តើចាំបាច់ត្រូវចំណាយប្រាក់ចំនួន 2.97 ពាន់ពាន់លានដុងរបស់ប្រជាជនដើម្បីបន្តប័ណ្ណបើកបររបស់ពួកគេដែរឬទេ?

នៅរសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភា បានពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅក្នុងសម័យប្រជុំពេញអង្គ។ មាត្រា២ នៃមាត្រា៨១ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់បានចែងថា ប័ណ្ណបើកបរដែលគ្មានកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ដែលចេញមុនថ្ងៃទី១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១២ ត្រូវតែប្តូរយកប័ណ្ណបើកបរថ្មី ស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាល។

ដោយធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើខ្លឹមសារខាងលើ ប្រតិភូ Trinh Minh Binh (គណៈប្រតិភូ Vinh Long ) បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងពិចារណាថាតើវាចាំបាច់ឬអត់។

លោក ប៊ិញ បានលើកឡើងពីទិន្នន័យពីរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដែលបង្ហាញថា មានប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូក្រដាសផុតកំណត់គ្មានដែនកំណត់ប្រមាណ ២២ លានច្បាប់ទូទាំងប្រទេស ដែលចេញចាប់ពីឆ្នាំ១៩៩៥ ដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១២។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ថ្លៃសេវាសម្រាប់ការបន្តប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានកំណត់នៅ ១៣៥,០០០ ដុង។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបន្តឡើងវិញ ប្រជាជននឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ចំនួន 2.97 ពាន់ពាន់លានដុង។ ដោយសារតែការចំណាយច្រើនបែបនេះ តំណាងបានស្នើថា បញ្ហានេះត្រូវការការពិចារណាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។

ប្រតិភូ Trinh Minh Binh គណៈប្រតិភូ Vinh Long (រូបថត៖ Quochoi.vn)។

លោកប្រតិភូ Sung A Lenh (គណៈប្រតិភូ Lao Cai ) ក៏បានស្នើសុំឱ្យទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងពន្យល់ និងបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់អំពីពេលវេលាសម្រាប់ការប្តូរប័ណ្ណបើកបរគ្មានដែនកំណត់ដែលចេញមុនថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2012 ទៅជាប័ណ្ណបើកបរថ្មី។ លោកក៏បានស្នើសុំការបំភ្លឺអំពីមូលហេតុនៃការប្តូរនេះ ដោយសារទាំងនេះជាប័ណ្ណបើកបរគ្មានដែនកំណត់។

លោក ឡាញ់ ក៏បានអះអាងផងដែរថា ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់សុពលភាពគ្មានដែនកំណត់គួរតែត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ ជាជាងទុកបញ្ហានេះឱ្យរដ្ឋាភិបាលគ្រប់គ្រង។

«ដើម្បីធានាបាននូវតម្លាភាពគោលនយោបាយ និងសម្រួលដល់ការអនុវត្តច្បាប់សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ ដោយផ្អែកលើមតិកែលម្អពីប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកបោះឆ្នោតជាច្រើន គេបានណែនាំថា ប័ណ្ណបើកបរអាចត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយផ្ទាល់នៅលើ VNeID ជំនួសឱ្យការជំនួសប័ណ្ណបើកបររាប់លាន ដែលខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងថវិកា»។

លោក ឡិញ បានស្នើថា «ខ្ញុំស្នើឱ្យទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងធ្វើការវាយតម្លៃឱ្យបានហ្មត់ចត់បន្ថែមទៀតអំពីផលប៉ះពាល់នៃបទបញ្ជានេះ មិនត្រឹមតែទាក់ទងនឹងការចំណាយ និងហិរញ្ញវត្ថុប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទាក់ទងនឹងពេលវេលា និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ឧបករណ៍រដ្ឋបាល និងប្រជាជននៅពេលអនុវត្តបទបញ្ជានេះ»។

លោក Sung A Lenh ប្រតិភូមកពីគណៈប្រតិភូខេត្ត Lao Cai (រូបថត៖ Quochoi.vn)

ពីមុន នៅក្នុងរបាយការណ៍មួយដែលពន្យល់អំពីបញ្ហានេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ លោក To Lam បានបញ្ជាក់ថា ការផ្លាស់ប្តូរប័ណ្ណបើកបរគ្មានដែនកំណត់ពីកាតក្រដាសទៅជាកាតប្លាស្ទិក PET គឺចាំបាច់។

ប័ណ្ណបើកបរដែលចេញមុនថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2012 ដែលមិនមានកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ គឺបាត់វាលព័ត៌មានមូលដ្ឋានមួយចំនួនដូចជា ថ្ងៃខែឆ្នាំកំណើត លេខអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ លេខអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណពលរដ្ឋជាដើម។ ដូច្នេះ ពួកវាមិនអាចធ្វើសមកាលកម្មជាមួយគណនីអត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិក ឬប័ណ្ណអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណពលរដ្ឋបានទេ។

ម៉្យាងវិញទៀត ប័ណ្ណបើកបរក្រដាសដែលចេញមុនថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2012 ដែលបានប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំ គឺចាស់ ទ្រុឌទ្រោម និងខូចខាត។ ដូច្នេះ ប័ណ្ណបើកបរទាំងនោះត្រូវតែប្តូរទៅជាប័ណ្ណបើកបរកាតប្លាស្ទិកថ្មី ដែលអាចរួមបញ្ចូលគ្រប់វាលព័ត៌មានដែលត្រូវការទាំងអស់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរពីប័ណ្ណបើកបរក្រដាសទៅជាប័ណ្ណបើកបរប្លាស្ទិកនឹងបង្កការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុ និងពេលវេលាសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ដូច្នេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធអន្តរកាល និងធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជន រដ្ឋាភិបាលនឹងអនុវត្តអន្តរកាលជាដំណាក់កាលៗ ដោយសិក្សាពីថ្លៃដើម និងវិធានការអនុវត្ត ដើម្បីធានាបាននូវភាពងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ប្រជាជន ។

ប្រភព: https://www.nguoiduatin.vn/ton-2-970-ty-dong-cua-nguoi-dan-de-doi-giay-phep-lai-xe-co-can-thiet-a637637.html