អគ្គលេខាធិការ To Lam យល់ស្របនឹងអនុសាសន៍របស់ Dong Nai

អគ្គលេខាធិកា To Lam បានយល់ស្របនឹងអនុសាសន៍របស់ខេត្ត Dong Nai សម្រាប់មូលដ្ឋានដើម្បីបំពេញគោលដៅកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពីរខ្ទង់សម្រាប់អាណត្តិទាំងមូល 2025-2030។

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ១៣ ខែវិច្ឆិកា គណៈប្រតិភូការងារមជ្ឈិមដឹកនាំដោយអគ្គលេខាបក្ស To Lam បានធ្វើការជាមួយខេត្តក្នុងសម័យប្រជុំការងារជាមួយខេត្ត Dong Nai ។

អគ្គលេខាធិកា To Lam ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារ។ រូបថត៖ Cong Nghia/Dong Nai

រៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនគុណសម្បត្តិនៃព្រលានយន្តហោះឡុងថាញ់

យោងតាមលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Dong Nai លោក Vu Hong Van ថា ខេត្តតែងតែកំណត់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងទន្លេ Dong Nai ជាសក្តានុពល គុណសម្បត្តិ និងកម្លាំងជំរុញដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច នាពេលខាងមុខ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ខេត្តបានរៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ ដើម្បីបង្កើនគុណសម្បត្តិនៅពេលព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ចូលដំណើរការ។

ជាពិសេស ទាក់ទងនឹងការតភា្ជប់ចរាចរណ៍ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវលេខ ១ ផ្លូវលេខ ២ ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Phan Thiet តភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Dau Giay ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែត្រូវបានបញ្ចប់។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ Bien Hoa - Vung Tau; Ben Luc - Long Thanh; ផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Ho Tram កំពុងសាងសង់។ ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ 3, 4 - ទីក្រុងហូជីមិញ; ផ្លូវចរាចរណ៍ក្នុងខេត្តដូចជា៖ 25B, 25C, 769E និងផ្លូវពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ ខាងជើង - ខាងត្បូងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន; ផ្លូវរថភ្លើង Bien Hoa - Vung Tau; ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងពី Suoi Tien ទៅមជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ-រដ្ឋបាលខេត្ត Dong Nai និងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh; ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ក៏កំពុងបំពេញឯកសារជាបន្ទាន់ ដើម្បីអនុវត្ត។

ក្រៅពីនោះ ខេត្ត Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញបានឯកភាពគ្នាសម្របសម្រួលការអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់ទាំងពីរដូចជា ស្ពាន Cat Lai ស្ពាន Long Hung ស្ពាន Phu My 2 ហើយកំពុងសិក្សាជម្រើសតភ្ជាប់ចរាចរណ៍លឿនបំផុតពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

លើសពីនេះ ខេត្តក៏កំពុងអនុវត្តផែនការទីក្រុងនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ៤៣ ពាន់ហិចតា តាមគំរូអាកាសយានដ្ឋានទំនើប បៃតង ឆ្លាតវៃ តភ្ជាប់ជាសាកល ធ្វើឱ្យ Long Thanh ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិឈានមុខគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ជាពិសេសខេត្ត Dong Nai ក៏បានកំណត់នូវកត្តាជំរុញសំខាន់ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មផងដែរ។

លេខាបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Luu Quang ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Cong Nghia/Dong Nai។

កសាងដំណោះស្រាយពិសេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Dong Nai

នៅក្នុងសម័យប្រជុំនេះ លេខាបក្សខេត្ត លោក Vu Hong Van ក៏បានស្នើទៅរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមបញ្ហាសម្រាប់ខេត្ត Dong Nai បញ្ចប់ទិសដៅកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពីរខ្ទង់សម្រាប់អាណត្តិ 2025-2030 ទាំងមូល និងបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាមូលដ្ឋានដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាលនៅឆ្នាំ 2030។

លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Dong Nai លោក Vu Hong Van ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Cong Nghia/Dong Nai

តាម​លោក​លេខា​ខេត្ត Dong Nai បច្ចុប្បន្ន​មាន​ខេត្ត​ក្រុង​ចំនួន​១០​ក្នុង​ប្រទេស​ដែល​បាន​រដ្ឋសភា​បាន​ចេញ​សេចក្តី​សម្រេច​ចិត្ត​សាកល្បង​លើ​គោលនយោបាយ​និង​យន្តការ​ជាក់លាក់​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ។ ខេត្ត Dong Nai មានប្រជាជនច្រើន សេដ្ឋកិច្ចធំ និងជាទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់នៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ជាប់នឹងទីក្រុងហូជីមិញ ប៉ុន្តែនៅតែមិនទាន់មានគោលនយោបាយ និងយន្តការជាក់លាក់លើការវិនិយោគ ដីធ្លី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

ដូច្នេះខេត្ត Dong Nai ស្នើឱ្យអគ្គលេខាធិកា និងការិយាល័យនយោបាយអនុម័តគោលនយោបាយឱ្យរដ្ឋាភិបាលសង្ខេប និងវាយតំលៃលទ្ធផលនៃការអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Dong Nai លើវិស័យមួយចំនួន ស្រដៀងនឹងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ និងគោលនយោបាយលេខ ៨ របស់ទីក្រុងទាំងពីរ។ ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់...

ទាក់ទិននឹងអនុសាសន៍របស់ខេត្ត Dong Nai អគ្គលេខាបក្ស To Lam បានឲ្យដឹងថា៖ អនុសាសន៍របស់ខេត្ត Dong Nai គឺសមស្របទាំងស្រុង។ អគ្គលេខាបានឯកភាពនឹងអនុសាសន៍របស់ Dong Nai។ Dong Nai ចាត់ទុកនោះជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណើនពីរខ្ទង់ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងប្រើប្រាស់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធ្វើឱ្យខេត្ត Dong Nai ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់អាគ្នេយ៍ មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូង វៀតណាម និងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ជាទូទៅ។

ប្រភព៖ https://nongnghiepmoitruong.vn/tong-bi-thu-dong-y-cac-kien-nghi-cua-dong-nai-d784094.html