អគ្គលេខាធិកា To Lam ធ្វើការនៅការដ្ឋានសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh។

នាព្រឹកថ្ងៃទី១៣ ខែវិច្ឆិកា នៅទីក្រុង Dong Nai អគ្គលេខាធិកា To Lam និងគណៈប្រតិភូមជ្ឈិមបានធ្វើការនៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដោយវាយតំលៃការអនុវត្តគម្រោងគន្លឹះជាតិ និងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងបរិយាកាសប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។

អគ្គលេខាធិកា To Lam ជាមួយមន្ត្រី កម្មករ និងកម្មករ សាងសង់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ (រូបថត៖ VNA)

អមដំណើរជាមួយសមមិត្ត៖ លោក Nguyen Van Nen សមាជិក ការិយាល័យនយោបាយ សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃអនុគណៈកម្មាធិការឯកសារសមាជលើកទី ១៤ របស់បក្ស។ លោក Tran Luu Quang លេខាគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ; សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស៖ លោក Tran Hong Ha ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី; លោក Vu Hong Thanh អនុប្រធានរដ្ឋសភា; លោក Pham Gia Tuc ប្រធានការិយាល័យគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស; ថ្នាក់ដឹកនាំនៃនាយកដ្ឋានកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន ក្រសួង និងសាខា និងតំណាងអាជីវកម្ម។

រាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារ ថ្នាក់ដឹកនាំ ក្រសួងសំណង់ បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 5 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 ហើយនឹងត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នាចាប់ពីខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ។ ការវិនិយោគសរុបគឺប្រហែល 336,630 ពាន់លានដុង; ផ្ទៃដីប្រើប្រាស់គឺ ៥,០០០ ហិកតា; ការវិនិយោគត្រូវបានបែងចែកជា 3 ដំណាក់កាល។ ក្នុងនោះ ដំណាក់កាលទី១ នឹងវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរត់ចំនួន ២ នៅភាគខាងជើង និងចំណតអ្នកដំណើរចំនួន ១ ដែលមានធាតុជំនួយសមកាលកម្ម ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ ២៥ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ ១,២ លានតោន/ឆ្នាំ។

មកដល់ពេលនេះ មុខទំនិញសំខាន់ៗជាច្រើនរបស់គម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ដូចជា៖ ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវរត់លេខ១ របងព្រំដែនដំណាក់កាលទី១...។

ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់របស់រដ្ឋាភិបាល ក្រសួង វិស័យ អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសំណង់ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh - ដំណាក់កាលទី 1 ខិតខំដើម្បីបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ធានាបាននូវស្តង់ដារ និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការសម្ពោធតាមបទប្បញ្ញត្តិមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ជួបជាមួយជើងហោះហើរបច្ចេកទេស ដាក់គម្រោងដំណើរការ និងការធ្វើអាជីវកម្មពាណិជ្ជកម្មក្នុងឆមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026។

រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដល់ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានឱ្យបញ្ចប់ផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ឱ្យបានឆាប់ (រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៥ និងឆ្នាំ២០២៦) ដើម្បីបង្កើតបណ្តាញតភ្ជាប់ពហុវិមាត្រ ជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវដែលមានស្រាប់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញក្នុងរយៈពេលវែង។

រដ្ឋាភិបាលក៏កំពុងដឹកនាំក្រសួងសំណង់ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ សិក្សា និងអនុវត្តដំណាក់កាលទី២ នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដោយការសាងសង់ផ្លូវរត់ទី៣ (ដំណាក់កាលទី២) រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ថ្លែងមតិក្នុងសម័យប្រជុំ អគ្គលេខាធិកា To Lam បានទទួលស្គាល់វឌ្ឍនភាពជារួមនៃដំណាក់កាលទី១ នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដោយទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន។ បានកោតសរសើរដល់រដ្ឋាភិបាល ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន សហគ្រាស វិនិយោគិន បណ្តាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុន និងអ្នកម៉ៅការ ដែលបានខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការអនុវត្តគម្រោងធាតុផ្សំនៃដំណាក់កាលទី១។

គម្រោងនេះបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងស្វ័យភាពរបស់សហគ្រាសវៀតណាម។ ដោយស្ទាត់ជំនាញ និងដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាគ្រប់គ្រងកម្រិតខ្ពស់ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មានគោលបំណងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដែលមានពណ៌បៃតង ឆ្លាតវៃ និងលំដាប់ថ្នាក់អន្តរជាតិ។

អគ្គលេខាបានសង្កត់ធ្ងន់លើភាពចាំបាច់ក្នុងការបង្រួបបង្រួមការទទួលស្គាល់សារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាអាកាសយានដ្ឋានទេ ប៉ុន្តែជាកម្លាំងចលករជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃភាគខាងត្បូង។

នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ អាកាសយានដ្ឋាននេះនឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តភាគខាងត្បូង តាមរយៈការបង្កើនការតភ្ជាប់ និងពាណិជ្ជកម្ម អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ ទាក់ទាញការវិនិយោគ បង្កើតការងារ និងបង្កើនប្រាក់ចំណូល។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នឹងបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធលើអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតជាកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិតាមនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃព្រលានយន្តហោះធំៗលើពិភពលោក។

(អគ្គលេខាធិការ តូ ឡាំ)

នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ អាកាសយានដ្ឋាននេះនឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តភាគខាងត្បូង តាមរយៈការបង្កើនការតភ្ជាប់ និងពាណិជ្ជកម្ម អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ ទាក់ទាញការវិនិយោគ បង្កើតការងារ និងបង្កើនប្រាក់ចំណូល។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នឹងបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធលើអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតជាកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិតាមនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃព្រលានយន្តហោះធំៗលើពិភពលោក។

ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង អគ្គលេខាធិការបានស្នើឱ្យគ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវកិច្ចការ និងដំណោះស្រាយសំខាន់ៗមួយចំនួន។

ជាដំបូង ដើម្បីបង្កើតការប្រកួតប្រជែងថ្នាក់ជាតិ តំបន់ និងអន្តរជាតិ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវតែត្រូវបានសាងសង់ និងដំណើរការដោយស្មារតីលើសពីភាពខុសគ្នានៃការត្រួសត្រាយ ជាគំរូថ្មីនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការដ៏ទំនើប និរន្តរភាព និងឆ្លាតវៃ។ ក្រសួង សាខា និងអ្នកវិនិយោគសម្របសម្រួលដើម្បីកសាងសំណុំនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដើម្បីវាយតម្លៃការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិនៃព្រលានយន្តហោះដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះកត្តាដូចខាងក្រោមៈ គុណភាពសេវាកម្ម និងបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរ; ផលិតភាពនិងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ; ការតភ្ជាប់ និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូននៅក្នុងបណ្តាញអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់។

អគ្គលេខាធិការបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបន្តវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពរួមនៃគម្រោង មិនត្រឹមតែផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច សង្គមកិច្ច បរិស្ថាន ការពារជាតិ និងសន្តិសុខផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងត្រូវបន្តគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើផ្នែកគុណភាព សុវត្ថិភាព ប្រឆាំងអំពើពុករលួយ និងប្រឆាំងកាកសំណល់ ធានាថាព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ពិតជាគម្រោងនៃសតវត្សរ៍។

ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានផ្តោតលើក្រុមដំណោះស្រាយសំខាន់ៗ៖ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង និងការងារចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពហុទម្រង់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តដុងណៃ ធ្វើឱ្យពេលវេលាធ្វើដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋានទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញលឿន និងងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ការកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី សេវាកម្មអាកាសចរណ៍ទំនើប និងសមកាលកម្ម រួមមានៈ ការស្នាក់នៅ សណ្ឋាគារ មជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទ ពាណិជ្ជកម្ម ការថែទាំសុខភាព ការបណ្តុះបណ្តាល ភស្តុភារ ការបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេស ភស្តុភារ គយ សេវាហិរញ្ញវត្ថុ ជាដើម ឆ្ពោះទៅបង្កើតទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

អគ្គលេខាធិកា To Lam ទៅទស្សនាគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ (រូបថត៖ VNA)

ដើម្បីបង្កើនការអំពាវនាវជាអន្តរជាតិរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh រដ្ឋាភិបាលត្រូវដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនានា ដើម្បីរៀបចំគោលនយោបាយទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិឱ្យមកធ្វើអាជីវកម្មជាមួយនឹងសេវាកម្មលើដី ការថែទាំ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងយន្តការគិតថ្លៃដែលមានការប្រកួតប្រជែងជាអន្តរជាតិ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ដាក់ពង្រាយយុទ្ធសាស្ត្រផ្សព្វផ្សាយ និងទីផ្សារពិភពលោក ដើម្បីឲ្យអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក្លាយជាគោលដៅអាទិភាពសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ ដែលជាច្រកចេញចូលថ្មីពីវៀតណាមទៅកាន់ពិភពលោក។ គោលដៅគឺអ្នកដំណើរអន្តរជាតិដែលចូលមកប្រទេសវៀតណាមជ្រើសរើសព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដោយសារតែភាពងាយស្រួល ការប្រើប្រាស់ និងការពេញចិត្ត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិជ្រើសរើសកន្លែងនេះ ដោយសារប្រសិទ្ធភាព គុណភាពសេវាកម្ម និងបរិយាកាសវិនិយោគដ៏ទាក់ទាញ។

អគ្គលេខាបានអះអាងថា ក្រោមការដឹកនាំដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋាភិបាល ការសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន សហគ្រាស និងការលះបង់របស់សមូហភាពកម្មករ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នឹងសម្រេចបានតាមកាលកំណត់ និងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពអន្តរជាតិទាំងស្រុង ក្លាយជានិមិត្តរូបនៃវៀតណាមទំនើប អភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពក្នុងសម័យកាលថ្មី។

កន្លងមក អគ្គលេខាធិកា To Lam និងគណៈប្រតិភូមជ្ឈិមបានចុះសួរសុខទុក្ខ និងប្រគល់អំណោយលើកទឹកចិត្តដល់អង្គភាពសាងសង់នៅការដ្ឋានគម្រោង។

ហន ង្វៀន

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-lam-viec-tai-cong-truong-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post922760.html