ការត្រួតពិនិត្យទូទៅ និងការដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាតក្នុងប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញា និងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍

បន្ទាប់ពីពិនិត្យ និងដោះស្រាយនូវចំណុចខ្វះខាតរបស់ប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ លទ្ធផលនឹងត្រូវរាយការណ៍ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី មុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា។

នារសៀលថ្ងៃទី ១៩ កុម្ភៈ ទីស្តីការរដ្ឋាភិបាល បានចេញឯកសារផ្សព្វផ្សាយមតិរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ស្តីពីការពិនិត្យឡើងវិញ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់ និងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរៀបចំចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

Phó thủ tướng: Tổng rà soát, giải quyết bất cập hệ thống biển báo, đèn tín hiệu- Ảnh 1. — រូបថតគំនូរ (ប្រភព៖ ចូវ ទួន)។

ថ្មីៗនេះ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានរាយការណ៍អំពីភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណ និងការរៀបចំកន្លែងឈប់ ចំណត និងការទុកដាក់យានយន្ត បង្កឲ្យមានជម្លោះចរាចរណ៍។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រាន់ ហុងហា បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន ធ្វើជាអធិបតី រួមជាមួយនឹង ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ពិនិត្យ និងដោះស្រាយភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ ការរៀបចំស្តុប ចំណតយានយន្ត យាមរថយន្ត... ដែលបង្កឱ្យកើតមានជម្លោះចរាចរណ៍។ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា។

កន្លងមកនៅដើមខែមករា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានផ្តល់យោបល់លើរបាយការណ៍របស់រដ្ឋសភាស្តីពីការងារញត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។

មតិក្នុងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះផលប៉ះពាល់នៃបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភលើសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកតាមក្រិត្យលេខ ១៦៨/២០២៤ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ថែរក្សាប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។

យោងតាមអនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Tran Quang Phuong ចាប់តាំងពីក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤ បានចូលជាធរមាន ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជនបានប្រសើរឡើង។

លោក Tran Quang Phuong បានមានប្រសាសន៍ថា “ចាំបាច់ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យ ដើម្បីពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ដើម្បីកុំឲ្យប្រជាពលរដ្ឋមានការខុសឆ្គង។ នេះជាបញ្ហាដ៏គួរឲ្យព្រួយបារម្ភចំពោះគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា និងអ្នកបោះឆ្នោត”។

កាលពីពាក់កណ្តាលខែមករា តំណាងនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ នៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ បានឲ្យដឹងថា កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេស កំពុងត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍ទាំងមូល។ នេះគឺដើម្បីមានមូលដ្ឋានក្នុងការណែនាំឱ្យមានការជំនួស និងជួសជុលចង្កោមពន្លឺដែលខូច និងមានបញ្ហា។

ក្នុងប្រតិបត្តិការនេះ អាជ្ញាធរក៏នឹងកែសម្រួលរង្វង់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ឲ្យសមស្របទៅតាមស្ថានភាពនៃមូលដ្ឋាននីមួយៗផងដែរ។ គោលដៅគឺដើម្បីធានាឱ្យមានចរាចរណ៍រលូនសម្រាប់ប្រជាជន; ការដោះស្រាយការបំពានគឺត្រឹមត្រូវ សមស្របនឹងអាកប្បកិរិយា ហើយអ្នកបំពានគឺ "ជឿជាក់"។

យោងតាមនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ នឹងត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការភ្លើងស្តុប ដើម្បីរាយការណ៍ ណែនាំ និងណែនាំដល់សមត្ថកិច្ចជំនាញ ដើម្បីធ្វើការជួសជុល និងផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា នៅពេលរកឃើញការខូចខាត។

នេះធានាឱ្យប្រព័ន្ធដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាព និងបន្ត ជៀសវាងភាពអយុត្តិធម៌នៅពេលដាក់ពិន័យទាក់ទងនឹងការអនុលោមតាមភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។ មិនដាក់ពិន័យចំពោះស្ថានភាពមិនច្បាស់លាស់ ឬឧបទ្ទវហេតុនៅក្នុងប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍។

ក្រឹត្យលេខ 168/2024 ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។ ការរំលោភបំពានជាច្រើនបានធ្វើឱ្យការពិន័យរបស់ពួកគេកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដូចជា៖ អ្នកបើកបររថយន្តដែលបើកភ្លើងក្រហមនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 18 ទៅ 20 លានដុង ដែលខ្ពស់ជាង 3 ដងច្រើនជាងបទប្បញ្ញត្តិមុន។ អ្នកបើកបរដែលបំពានកម្រិតកំហាប់ជាតិអាល់កុលចាប់ពី ០.២៥-០.៤ មីលីក្រាម/លីត្រដង្ហើម ឬ ៥០-៨០ មីលីក្រាម/១០០មីលីលីត្រ ឈាមនឹងត្រូវផាកពិន័យ ១៨-២០លានដុង កើនឡើង ២លានដុង។

ចំពោះម៉ូតូវិញ ជំនួសឱ្យការផាកពិន័យពី 800,000 - 1 លានដុងសម្រាប់ការបើកភ្លើងក្រហមចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2025 ការបំពាននេះនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 4 ទៅ 6 លានដុង (5-6 ដងច្រើនជាងនេះ) ។

អ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវដែលមានកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមលើសពី 50mg - 80mg/100ml នៃឈាម ឬលើសពី 0.25 - 0.4mg/លីត្រនៃដង្ហើមនឹងត្រូវពិន័យ 6 - 8 លាន (កើនឡើង 2-3 លានបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបច្ចុប្បន្ន) ។

លើសពីនេះ សកម្មភាពមួយចំនួនដូចជា ការដឹកជញ្ជូនទំនិញលើយានជំនិះដែលមិនបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព។ រារាំង ឬមិនអនុវត្តតាមសំណើត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យពីមន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់។ ការមិនគោរពតាមការណែនាំរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍... នឹងមានការផាកពិន័យ 3-30 ដងខ្ពស់ជាងការកំណត់បច្ចុប្បន្ន។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-tong-ra-soat-giai-quyet-bat-cap-he-thong-bien-bao-den-tin-hieu-19225021918211996.htm