ក្រុមហ៊ុន Toyota បានណែនាំម៉ាកយីហោប្រណីត Century ជាអង្គភាពឯករាជ្យមួយនៅក្នុងកម្មវិធី Japan Mobility Show 2025 ដោយដាក់ទីតាំងវាខ្ពស់ជាង Lexus និងកំណត់គោលដៅមូលដ្ឋានអតិថិជនដែលប្រកួតប្រជែងជាមួយ Rolls-Royce។ ចំណុចកណ្តាលនៃស្តង់គឺជារថយន្តគំនិត coupe ពីរទ្វារដែលមានឈ្មោះថា One of One។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនទាន់បានប្រកាសពីពេលវេលាធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅឡើយទេ។
រថយន្ត Century ដើរលើផ្លូវដាច់ដោយឡែកមួយ៖ គឺដើម្បីសម្រេចបានឋានៈជារថយន្តប្រណីតបំផុតលើសពី Lexus។
ការលើកកម្ពស់ Century ទៅជាម៉ាកយីហោឯករាជ្យបង្ហាញពីចលនាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Toyota នៅក្នុងផ្នែកប្រណីតភាពខ្ពស់ ដែលការផ្តោតសំខាន់គឺលើសិប្បកម្ម និងបទពិសោធន៍ឯកជន។ Century ជាយូរមកហើយជានិមិត្តរូបនៃភាពប្រណីតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ហើយឥឡូវនេះ ដោយស្ថិតនៅពីលើ Lexus នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី Toyota វាឆ្លុះបញ្ចាំងពីមហិច្ឆតារបស់ Toyota ក្នុងការឈានដល់កម្រិតនៃម៉ាកយីហោប្រណីតភាពបែបប្រពៃណី។
នៅក្នុងបរិបទនោះ One of One បម្រើជាការមើលជាមុននៃភាសារចនា និងទិសដៅផលិតផលសម្រាប់ Century។ វាជារថយន្ត coupe ពីរទ្វារដែលមានការរចនា fastback ដែលផ្តល់នូវអារម្មណ៍ប្លែកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរចនាបថ sedan ឬ SUV ដែលធ្លាប់ស្គាល់។ Toyota មិនទាន់បានផ្តល់ព័ត៌មានបច្ចេកទេសលម្អិតសម្រាប់ One of One នៅឡើយទេ។

ការរចនារថយន្ត Fastback coupe និងព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗ
ភ្លើងមុខពីរ, ក្រឡាចត្រង្គបើកចំហ
ផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្ត One of One មានភ្លើងមុខពីរ ដែលរំលឹកដល់ភាសាដែលមើលឃើញនៅលើរថយន្ត Rolls-Royce Spectre។ ខាងក្រោមនេះគឺជាសំណាញ់បើកចំហ ដែលជាព័ត៌មានលម្អិតដែលបង្ហាញថា Toyota អាចនឹងពិចារណាបំពាក់ម៉ូដែលនេះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនាពេលអនាគត។ ក្នុងនាមជារថយន្តគំនិត ក្រុមហ៊ុនមិនបានបញ្ជាក់ពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនជាក់លាក់នោះទេ។

សមាមាត្រហ្វ្រាំងថយក្រោយលឿន កង់ច្រើនកាំ រចនាដោយក្រុមហ៊ុន Century
ការរចនាបែប fastback ជាមួយនឹងដំបូលរាងទ្រេត គឺជាចំណុចលេចធ្លោមួយដែលផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវរូបរាង បែបស្ព័រ ។ កង់ដែលមានកាំច្រើន មានឡូហ្គោ Century នៅចំកណ្តាល និងកាលីបហ្វ្រាំងពណ៌ក្រហម។ ផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្តប្រើប្រាស់ប្លង់ភ្លើងក្រោយដែលស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងការរចនាភ្លើងមុខ ដោយរក្សារចនាប័ទ្មទាំងមូលពីខាងមុខទៅខាងក្រោយ។

ទ្វារខ្វះសសរ B ហើយឧបករណ៍បង្ហាញព័ត៌មានក៏បាត់បង្អួចក្រោយ និងគម្របប្រម៉ោយរថយន្តដែរ។
ម៉ូដែលបង្ហាញនេះខ្វះសសរ B ដែលធ្វើឱ្យការចូល និងចេញកាន់តែងាយស្រួល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាដំណោះស្រាយមួយដែលជារឿយៗត្រូវបានពិចារណាឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលធ្វើពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ ម៉ូដែលគំនិតនៅក្នុងការតាំងពិព័រណ៍ក៏ខ្វះបង្អួចខាងក្រោយ ឬគម្របប្រម៉ោយរថយន្តផងដែរ។ វាទំនងជាថាលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះនឹងត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងម៉ូដែលផលិតកម្ម។

កាប៊ីនសាកល្បង៖ ចង្កូតរាងចតុកោណកែង អេក្រង់ច្រើន។
កាប៊ីនរបស់រថយន្ត One of One មានចង្កូតរាងចតុកោណកែងបើកចំហ។ នៅពីមុខអ្នកបើកបរមានអេក្រង់តូចៗជាច្រើនដែលបង្ហាញព័ត៌មាន។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺជាការពិសោធន៍ដែលមើលឃើញ ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើការផ្តោតអារម្មណ៍លើបច្ចេកវិទ្យា និងការកំណត់ចំណុចប្រទាក់ផ្ទាល់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុន Toyota បញ្ជាក់ថាព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើនអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងនៅក្នុងកំណែផលិតកម្ម។

ការណែនាំបច្ចេកទេសពីគំនិត។
ដោយសារតែលក្ខណៈបច្ចេកទេសមិនអាចរកបាន ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផ្ទៃផ្តល់នូវមូលដ្ឋានតិចតួចសម្រាប់ការមើលឃើញទិសដៅរបស់ផលិតផល។ ក្រឡាចត្រង្គបើកចំហបង្ហាញពីប្រព័ន្ធថាមពលដែលត្រូវការប្រព័ន្ធត្រជាក់បែបប្រពៃណី។ លើសពីនេះ អវត្តមាននៃទ្វារដែលគ្មានសសរ B និងបង្អួចខាងក្រោយនៅលើអេក្រង់បង្ហាញថា គំរូដើមនេះផ្តោតសំខាន់លើគំនិតរចនា និងបទពិសោធន៍ដំបូងជាជាងការបញ្ចប់រចនាសម្ព័ន្ធផលិតផល។

ការតភ្ជាប់ខ្សែផលិតផលសតវត្សរ៍
មុនពេលដែលរថយន្ត One of One បង្ហាញខ្លួន ខ្សែរថយន្ត Century មានរថយន្ត SUV លំដាប់ខ្ពស់ប្រណីតរួចទៅហើយ ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចំពោះបង្អួចខាងក្រោយ៖ កញ្ចក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច ដែលអាចបន្ថយពន្លឺបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីបង្កើនភាពឯកជន (ព័ត៌មានចុះថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025)។ វត្តមាននៃគំនិតរថយន្ត coupe រួមជាមួយរថយន្ត SUV បង្ហាញពីផលិតផលចម្រុះដែល Century មានបំណងចង់បាននៅក្នុងផ្នែកប្រណីតភាពខ្ពស់។

តារាងសង្ខេប
| វត្ថុ | ព័ត៌មាន |
|---|---|
| ព្រឹត្តិការណ៍សម្ពោធ | ពិព័រណ៍ចល័តភាពជប៉ុនឆ្នាំ ២០២៥ |
| ពាណិជ្ជសញ្ញា | សតវត្សរ៍ (ឯករាជ្យ ខ្ពស់ជាង Lexus នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី Toyota) |
| ឈ្មោះម៉ូដែលបង្ហាញ | មួយក្នុងមួយ (គោលគំនិត) |
| រចនាប័ទ្មរាងកាយ | រថយន្ត Coupe ទ្វារពីរ រចនាបថតួខ្លួនបែប Fastback។ |
| លក្ខណៈចង្កៀង | ភ្លើងមុខពីរ; ភ្លើងក្រោយដែលត្រូវគ្នា |
| ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខ | ក្រឡាចត្រង្គបើកចំហ |
| ការរៀបចំទ្វារ | មិនមានជួរឈរ B (គំនិត) ទេ។ |
| កាប៊ីនយន្ដហោះ | ចង្កូតរាងចតុកោណកែងដែលបើក; អេក្រង់តូចៗច្រើន។ |
| កង់ និងហ្វ្រាំង | យ៉ាន់កង់ច្រើនកាំ; ឡូហ្គោ Century នៅចំកណ្តាលយ៉ាន់; កាលីបឺរីហ្វ្រាំងពណ៌ក្រហម។ |
| បង្អួចខាងក្រោយ, ប្រម៉ោយ | មិនត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការបង្ហាញគំនិតទេ។ |
| ប្រព័ន្ធបើកបរ | មិនទាន់បានប្រកាសនៅឡើយទេ |
| ផែនការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម | មិនទាន់បានប្រកាសនៅឡើយទេ |
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ការដាក់ឱ្យដំណើរការម៉ាកយីហោ ដោយរក្សាការសម្ងាត់នៃបច្ចេកវិទ្យា។
One of One គឺជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពី "ការបំបែក" របស់ Century ពីខ្សែផលិតផល Toyota។ ការរចនារថយន្ត coupe ទ្វារពីរ ភ្លើងមុខពីរ ក្រឡាចត្រង្គបើកចំហ និងប្លង់ខាងក្នុងពិសោធន៍ ជួយគូសបញ្ជាក់ពីអត្តសញ្ញាណថ្មីនៃម៉ាកយីហោប្រណីតបំផុត។ នៅដំណាក់កាលនេះ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងផែនការលក់មិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឡើយទេ។ នៅពេលដែលធ្វើពាណិជ្ជកម្ម ព័ត៌មានលម្អិតដូចជា សសរ B បង្អួចខាងក្រោយ និងគម្របប្រម៉ោយទំនងជាត្រូវបានកែលម្អដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារបើកបរប្រចាំថ្ងៃរបស់រថយន្តប្រណីត។

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/toyota-century-one-of-one-concept-buoc-khoi-dau-doc-lap-10309588.html






Kommentar (0)