ទីក្រុងហូជីមិញបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅ Trung Luong Expressway

ទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងទៅក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Yen Khanh Group អំពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅផ្លូវ Trung Luong Expressway។

ទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងទៅក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Yen Khanh Group អំពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅផ្លូវ Trung Luong Expressway។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៤៦៧/TB-UBND ដល់វិនិយោគិន Yen Khanh Group Joint Stock Company និងសហគ្រាសគម្រោង ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong BOT Investment Company Limited ស្តីពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT ដំបូងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅកាន់ទីក្រុង Ho Chi Minh Express (ផ្លូវ 1) ។

សេចក្តីប្រកាសរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា មូលហេតុនៃការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT ជាឯកតោភាគីមុនកាលកំណត់គឺដោយសារតែការរំលោភបំពានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរពីសំណាក់វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោង នៅពេលដែលពួកគេមិនអាចផ្តល់កិច្ចព្រមព្រៀង ការប្តេជ្ញាចិត្ត និងឯកសារច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ជាក់ពីប្រភពដើមទុន ដើមទុនកម្ចី និងការធានាសម្រាប់ការអនុវត្តកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការកែតម្រូវការរំលោភលើកិច្ចសន្យា BOT បានផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2020។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ត្រូវបានខូចគុណភាពដោយសារត្រូវបានបោះបង់ចោលជាច្រើនឆ្នាំ។ រូបថត៖ Le Quan

លើសពីនេះ ធនាគារ Lien Viet Post Joint Stock Commercial Bank (តំណាងផ្តាច់មុខរបស់អ្នកផ្តល់ប្រាក់កម្ចី) មិនបានបន្តផ្តល់ដើមទុនកម្ចីដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនោះទេ ដូច្នេះសហគ្រាសគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគបានរំលោភលើកិច្ចសន្យាឥណទាន ដែលបណ្តាលឱ្យការងារសំណង់នៅទ្រឹង និងអូសបន្លាយ។

លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងមិនអាចផ្តល់ឯកសារផ្លូវច្បាប់ស្តីពីបរិមាណ និងតម្លៃតាមតម្រូវការរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានទេ។

ទាក់ទងនឹងការទូទាត់ និងសំណងសម្រាប់ការរំលោភលើកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុង HCM បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាច្រើន និងបញ្ជូនឯកសារស្នើសុំអ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោង ពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ និងឯកសារច្បាប់ ព្រមទាំងកំណត់បរិមាណ និងតម្លៃផ្លូវច្បាប់ដែលវិនិយោគិនធ្វើការទូទាត់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកវិនិយោគមិនទាន់បានផ្តល់នូវឯកសារផ្លូវច្បាប់នៃបរិមាណ និងតម្លៃដែលត្រូវការនៅឡើយ បើទោះបីជាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានពន្យាពេលផ្តល់ឯកសារពេញលេញក៏ដោយ។

ដោយសារតែអ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងមិនបានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកិច្ចសន្យា) ដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មាន និងឯកសារពាក់ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់បរិមាណ និងតម្លៃផ្លូវច្បាប់នៃការងារដែលបានអនុវត្តនោះ កំហុសត្រូវបានកំណត់ថាបណ្តាលមកពីអ្នកវិនិយោគស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រា 69.3 នៃកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខា។

ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញជឿជាក់ថា អ្នកវិនិយោគបដិសេធសិទ្ធិក្នុងការបង់ប្រាក់ដោយទីក្រុងសម្រាប់បរិមាណដែលបានបញ្ចប់ ហើយគ្មានមូលដ្ឋានដើម្បីតវ៉ា ឬប្តឹងអំពីបញ្ហានេះទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចតាមការកំណត់។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway (ដំណាក់កាលទី១) ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT មានប្រវែង ២,៧ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប ១.៥៥៧ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2015 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2017។ ប៉ុន្តែចាប់ពីឆ្នាំ 2018 រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះបានបញ្ឈប់ការសាងសង់ហើយ។ បន្ទាប់មក អ្នកវិនិយោគគម្រោងក្រុមហ៊ុន Yen Khanh Group Joint Stock Company (សហគ្រាសគម្រោងគឺ BOT Investment Company Limited Ho Chi Minh City - Trung Luong) បានបរាជ័យក្នុងការកែតម្រូវការរំលោភបំពានក្នុងកិច្ចសន្យា។

ករណីនេះបានអូសបន្លាយរហូតមកដល់ពេលនេះ ជាមួយនឹងការសម្រេចចុងក្រោយរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

កាលពីដើមខែតុលា ឆ្នាំ 2024 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT ទីក្រុងនឹងវិនិយោគលើគម្រោងនេះក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

យោងតាមផែនការ ទីក្រុងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោង PPP ថ្មីពីផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway នៅឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tphcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-den-cao-toc-trung-luong-d230305.html