គម្រោងទាំងពីរខាងលើបានបញ្ចប់ការសិក្សាមុនលទ្ធភាពរបស់ខ្លួន។ ទាំងនេះគឺជាគម្រោងវិនិយោគចំនួនពីរ ក្នុងចំណោមគម្រោងវិនិយោគចំនួនប្រាំ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវដែលមានស្រាប់ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្រ្ត BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ) បន្ទាប់ពីដំណោះស្រាយលេខ 98 ស្តីពីយន្តការពិសេសបានអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងអនុវត្ត។
តាមនោះ ផ្លូវជាតិលេខ១ ឆ្លងកាត់ស្រុក Binh Tan និងស្រុក Binh Chanh នឹងត្រូវកែលម្អដែលមានប្រវែងសរុបជិត ១០ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Kinh Duong Vuong និងបញ្ចប់នៅ Long An ។ ផ្ទៃផ្លូវចាប់ពី ៦គន្លងនឹងពង្រីកដល់ ១០-១២ យាន ដែលមានទទឹង ៦០ ម៉ែត្រ តាមការគ្រោងទុក។ នៅលើផ្លូវ ផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅកម្រិតផ្សេងៗគ្នា (ផ្លូវឆ្លងកាត់ ឬផ្លូវក្រោមដី)។ ស្ពាន Binh Dien ក៏នឹងត្រូវបានពង្រីកផងដែរ ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មចរាចរណ៍តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។
ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល 16,270 ពាន់លានដុង រួមទាំងការប្រាក់កំឡុងពេលសាងសង់ផងដែរ។ ក្នុងនោះថវិការួមចំណែក ៥៩% (ជាង ៩.៦០០ ពាន់លានដុង) នៅសល់ ៦.៦៥៩ ពាន់លានដុង ត្រូវបានប្រមូលដោយវិនិយោគិន (គិតជា ៤១%)។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ អ្នកវិនិយោគត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រមូលថ្លៃដើមទុនក្នុងរយៈពេល 21 ឆ្នាំនិង 10 ខែ។
ផ្លូវជាតិលេខ 1 គឺជាច្រកសំខាន់ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់បណ្តាខេត្តភាគខាងលិច ដោយតភ្ជាប់ផ្លូវសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជាផ្លូវ Vo Van Kiet Avenue Nguyen Van Linh និងទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway។ ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់ និងគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានដោយសារផ្ទៃផ្លូវតូចចង្អៀត ហើយទីក្រុងមិនអាចសាងសង់ផ្លូវមធ្យមសម្រាប់បំបែកគន្លងរថយន្ត និងម៉ូតូបានទេ។
ក្រៅពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវជាតិលេខ 22 ឆ្លងកាត់ស្រុក 12 និងស្រុក Hoc Mon ក៏នឹងត្រូវបានកែលម្អលើកំណាត់ផ្លូវជាង 8 គីឡូម៉ែត្រផងដែរ ចាប់ពីផ្លូវបំបែក An Suong ដល់ Ring Road 3 ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវចំនួន 4 នៅកណ្តាលផ្លូវនឹងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តដែលមានល្បឿនលឿនក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយគន្លងដែលនៅសល់ទាំងសងខាងគឺសម្រាប់រថយន្តដែលរត់ក្នុងល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
បច្ចុប្បន្នគម្រោងនេះត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានការវិនិយោគបឋមសរុបប្រហែល 10,451 ពាន់លានដុង រួមទាំងការប្រាក់កំឡុងពេលសាងសង់ផងដែរ។ ក្នុងនោះ ដើមទុនរបស់រដ្ឋមានចំនួនជាង 59% (ប្រហែល 6,234 ពាន់លានដុង) នៅសល់ត្រូវបានប្រមូលដោយអ្នកវិនិយោគ។ សហគ្រាសគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រមូលកម្រៃដើម្បីយកដើមទុនមកវិញក្នុងរយៈពេល ២៣ ឆ្នាំ និង ១០ ខែ។
យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បន្ទាប់ពីត្រូវបានកែលម្អ ផ្លូវជាតិលេខ 22 រួមជាមួយនឹងគម្រោងដែលបាននិងកំពុងអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់ដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai នឹងបង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍ពេញលេញនៅភាគខាងលិចនៃទីក្រុងតភ្ជាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។ ប្រព័ន្ធនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។
តាមគម្រោង គម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវលេខ២២ ទាំង២នេះ នឹងមានការឈូសឆាយដីចាប់ពីឆ្នាំនេះ ខណៈកំពុងបំពេញនីតិវិធី និងជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ។ ការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2026 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់និងដាក់ឱ្យដំណើរការពីរឆ្នាំក្រោយ។
ទន្ទឹមនឹងគម្រោងទាំងពីរខាងលើ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ក៏បានបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន លើគម្រោងកែលម្អផ្លូវចេញចូលចំនួនពីរផ្សេងទៀត ក្រោមគំរូ BOT រួមមានផ្លូវជាតិលេខ 13 (ទីក្រុង Thu Duc) និងផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង (សង្កាត់លេខ 7, Nha Be)។
ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/tp-hcm-hon-26-000-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-1-va-quoc-lo-22-386549.html
Kommentar (0)