ទីក្រុងហូជីមិញមានគោលបំណងក្លាយជាទីក្រុងធំមួយដែលមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់ខ្លាំង។

ចាប់តាំងពីការតស៊ូដើម្បីជំនះភាពក្រីក្រអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ក្នុងចំណោមការលំបាកទូទៅរបស់ប្រទេស បន្ទាប់ពីការបង្រួបបង្រួមឡើងវិញ ទីក្រុងហូជីមិញ ទទួលបានវឌ្ឍនភាពយ៉ាងខ្លាំង ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលក្នុងមនុស្សម្នាក់កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយកំពុងមានគោលបំណងក្លាយជាទីក្រុងធំមួយនៅក្នុងយុគសម័យថ្មី។

ចំណូលជាមធ្យមក្នុងមនុស្សម្នាក់នឹងឡើងដល់ ៨.៥០០ ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។

បន្ទាប់ពីការបង្រួបបង្រួមប្រទេសឡើងវិញ សេដ្ឋកិច្ច របស់ទីក្រុងហូជីមិញបានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ១៩៧៦-១៩៨០ កំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) របស់ទីក្រុងមានត្រឹមតែ ២,១៨% ក្នុងមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែក្រោយមកវាបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង។ ជាពិសេស ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៩១ ដល់ឆ្នាំ ២០១០ កំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងហូជីមិញមានមធ្យមភាគពីរខ្ទង់ ដែលក្លាយជាតំបន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់មួយចំនួនតូចនៅក្នុងប្រទេសដែលសម្រេចបានកំណើនពីរខ្ទង់ក្នុងរយៈពេលយូរ។ ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) ក្នុងមនុស្សម្នាក់របស់ទីក្រុងបានកើនឡើងពី ៧០០ ដុល្លារអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៦ ដល់ ៧.៦០០ ដុល្លារអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។ យោងតាមគោលដៅដែលបានកំណត់ នៅចុងឆ្នាំនេះ ទីក្រុងនេះមានគោលបំណងឈានដល់ ៨.៥០០ ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមនុស្សម្នាក់។ អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ចចាត់ទុកថានេះជាគោលដៅដ៏លំបាក ប៉ុន្តែទីក្រុងនេះមានសក្តានុពល និងឱកាសដើម្បីសម្រេចបានវា។

លោកបណ្ឌិត ង្វៀន ក្វាង ថាង នាយកវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ច និងគ្រប់គ្រងទីក្រុងហូជីមិញ ជឿជាក់ថា ការសម្រេចបានកម្រិតចំណូលរហូតដល់ ៨.៥០០ ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងទីក្រុងនៅឆ្នាំនេះនឹងជាការលោតផ្លោះដ៏សំខាន់មួយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលមុនឆ្នាំ១៩៧៥។ មុនឆ្នាំ១៩៧៥ ទីក្រុងហូជីមិញ (ពេលនោះជាទីក្រុងសៃហ្គន) មានសេដ្ឋកិច្ចរីកចម្រើនជាងតំបន់ជាច្រើនទៀតនៅក្នុងប្រទេស ប៉ុន្តែចំណូលក្នុងមនុស្សម្នាក់ៗ ទាក់ទងនឹងការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច នៅតែទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ កំណើនដ៏រឹងមាំនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្តបន្ទាប់របស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងការកែលម្អសេដ្ឋកិច្ច និងជីវិតរបស់ប្រជាជនរបស់ខ្លួន។

ទីក្រុងហូជីមិញមានគោលបំណងក្លាយជាទីក្រុងធំមួយ និងបង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់ប្រជាជន។

រូបថត៖ ម៉ៃ ថាញ់ ហៃ

លោក ថាំង បានវិភាគថា «ហេតុផលសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលធ្វើឲ្យទីក្រុងហូជីមិញសម្រេចបានគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការបង្កើនប្រាក់ចំណូលក្នុងមនុស្សម្នាក់ៗ គឺការផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដោយកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើ វិស័យកសិកម្ម បន្តិចម្តងៗ។ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗដូចជា រថភ្លើងក្រោមដី ផ្លូវល្បឿនលឿន និងតំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ បានបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុងនេះបានទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) ទ្រង់ទ្រាយធំជាច្រើន ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងវិស័យសេវាកម្មបន្ថែមតម្លៃ។ ទីក្រុងហូជីមិញគឺជាគោលដៅដ៏ទាក់ទាញសម្រាប់វិនិយោគិនអន្តរជាតិ ដោយសារបរិយាកាសអាជីវកម្មប្រសើរឡើង និងគោលនយោបាយអនុគ្រោះ»។

លើសពីនេះ ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលបានបង្កើនផលិតភាពការងារ និងប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច។ ទីក្រុងនេះក៏មានដំណោះស្រាយដ៏ទំនើបក្នុងវិស័យ ទេសចរណ៍ ផងដែរ ដូចជាការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ឆ្លាតវៃ និងការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរតំបន់... គោលនយោបាយទាំងនេះមិនត្រឹមតែរួមចំណែកដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដាក់គ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនាពេលអនាគតផងដែរ។

ឆ្ពោះទៅរកទីក្រុងធំមួយ

លោកបណ្ឌិត ដូ ធៀន អាញ ទួន មកពីសាលាគោលនយោបាយសាធារណៈ និងគ្រប់គ្រង Fulbright បានវិភាគថា៖ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញយឿង និងបាយ៉ា-វុងតាវ ដើម្បីបង្កើតជា ទីក្រុងធំ មួយ នៅក្នុងយុគសម័យថ្មី មិនត្រឹមតែជាការពង្រីកភូមិសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គឺការបង្កើតឱកាសយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីៗសម្រាប់ទីក្រុង ដើម្បីសម្រេចបានអត្រាកំណើនរឹងមាំ និងបង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់ប្រជាជន ដោយរួមចំណែក និងដឹកនាំប្រទេសកាន់តែច្រើន។ ការបង្រួបបង្រួមនេះជួយភ្ជាប់ និងបញ្ចូលគ្នានូវចំណុចខ្លាំងនៃតំបន់ទាំងបី ដោយមានទីក្រុងហូជីមិញជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ បច្ចេកវិទ្យា និងសេវាកម្មកម្រិតខ្ពស់ ប៊ិញយឿង ជាមួយនឹងផលិតកម្មឧស្សាហកម្មទំនើប និងស្វាហាប់របស់ខ្លួន និងបាយ៉ា-វុងតាវ ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រេង និងឧស្ម័ន កំពង់ផែ និងទេសចរណ៍អន្តរជាតិ។ នៅពេលដែលរួមបញ្ចូលគ្នា ទំហំសេដ្ឋកិច្ច និងភាពទាក់ទាញនៃទីផ្សារនៃតំបន់ទាំងមូលនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលក្លាយជាមេដែកសម្រាប់ FDI សាជីវកម្មពហុជាតិសាសន៍ និងគំនិតផ្តួចផ្តើមនវានុវត្តន៍សកល។

ផលប៉ះពាល់វិជ្ជមានដ៏លេចធ្លោបំផុតមួយនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានេះគឺការកាត់បន្ថយគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។ ដោយសារមូលដ្ឋានលែងត្រូវបានរឹតត្បិតដោយព្រំដែនរដ្ឋបាលដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទៀតហើយ ការធ្វើផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន កំពង់ផែ អាកាសយានដ្ឋាន តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ទីក្រុងនឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងល្អប្រសើរបំផុត។

ប្រាក់ចំណូលក្នុងមនុស្សម្នាក់នៅទីក្រុងហូជីមិញបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពី 50 ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិ។

រូបថត៖ អ៊ីនឌីផេនដិន

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុងធំថ្មីនេះនឹងមានកម្លាំងពលកម្មដ៏ច្រើន ចម្រុះ និងមានជំនាញខ្ពស់។ នៅក្នុងយុគសម័យឌីជីថល ទីក្រុងធំរួមបញ្ចូលគ្នានេះក៏មានឱកាសដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពជឿនលឿនក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យា និងការអភិវឌ្ឍទីក្រុងឆ្លាតវៃផងដែរ។ ដោយមានធនធានហិរញ្ញវត្ថុ និងធនធានមនុស្សកាន់តែច្រើន ទីក្រុងហូជីមិញអាចជំរុញការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនវានុវត្តន៍ ដោយអនុវត្តបញ្ញាសិប្បនិម្មិត ទិន្នន័យធំ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងវេទិកាទីក្រុងបៃតង និងប្រកបដោយចីរភាព។

គុណសម្បត្តិមួយដែលមិនអាចប្រកែកបានគឺការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធកំពង់ផែ និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដែលមានស្រាប់។ ការតភ្ជាប់ដ៏រលូនរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងស្មុគស្មាញកំពង់ផែកាយម៉េប-ធីវ៉ៃ និងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់នាពេលអនាគត នឹងបង្កើតបណ្តាញភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិទ្រង់ទ្រាយធំ ដោយប្រែក្លាយទីក្រុងហូជីមិញទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់មួយនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ឱកាសការងារក្នុងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ សេវាកម្មភស្តុភារកម្ម និងទេសចរណ៍អន្តរជាតិនឹងរីកចម្រើន ដោយបើកផ្លូវជាច្រើនសម្រាប់បង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង។

នៅទីបំផុត ការបង្កើតទីក្រុងធំៗបានផ្លាស់ប្តូររបៀបរស់នៅ និងស្តង់ដាររស់នៅរបស់ប្រជាជន។ នៅពេលដែលស្តង់ដារសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សេវាកម្ម ការអប់រំ ការថែទាំសុខភាព និងការកម្សាន្តត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់កម្រិតអន្តរជាតិ ប្រជាជននឹងរស់នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន ស៊ីវិល័យជាងមុន និងទំនើបជាងមុន។ នេះមិនត្រឹមតែបង្កើនប្រាក់ចំណូលតិចតួចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រាក់ចំណូលពិតប្រាកដដោយកាត់បន្ថយការចំណាយសង្គម និងបង្កើនសុខុមាលភាពផងដែរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឱ្យគុណសម្បត្តិទាំងនេះអាចប្រែក្លាយទៅជាកត្តាជំរុញកំណើន និងការបង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ប្រជាជនបានយ៉ាងពិតប្រាកដ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាយុទ្ធសាស្ត្រ សមត្ថភាពក្នុងការចាប់យកឱកាស និងសមត្ថភាពក្នុងការជម្នះបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗ គឺត្រូវបានទាមទារ។ លោកបណ្ឌិត ដូ ធៀន អាញ ទួន បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវផ្តោតលើភារកិច្ចសំខាន់ៗចំនួនប្រាំ។ ទាំងនេះរួមមាន៖ ទីមួយ ការកសាងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍តំបន់រួមជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យសកល ដែលបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតទាំងអស់។ ទីពីរ ការវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់តំបន់ និងអន្តរជាតិ។ ទីបី ការបង្កើតគំរូអភិបាលកិច្ចទីក្រុងដ៏ឆ្លាតវៃ មានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ទីបួន ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចផ្អែកលើចំណេះដឹង នវានុវត្តន៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ។ និងទីប្រាំ ការធានាគុណភាពជីវិតទីក្រុងឱ្យប្រសើរឡើង។

ដោយមានទស្សនៈដូចគ្នា លោកបណ្ឌិត ង្វៀន ក្វាង ថាង ជឿជាក់ថា បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ជាមួយនឹងទំហំធំជាងនេះ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវអនុវត្តគំរូអភិបាលកិច្ចពហុមជ្ឈមណ្ឌល ដើម្បីបែងចែកធនធានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយបន្ទុកលើតំបន់កណ្តាល និងធានាបាននូវការអភិវឌ្ឍមានតុល្យភាពរវាងតំបន់នានា។ ទីក្រុងត្រូវបង្កើតផែនការមេ ដោយផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍតំបន់ឯកទេស ដូចជាតំបន់ឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែ តំបន់ទីក្រុងអេកូឡូស៊ី និងតំបន់សេវាកម្មកម្រិតខ្ពស់។ នេះនឹងជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលំហអភិវឌ្ឍន៍ និងកាត់បន្ថយការត្រួតស៊ីគ្នា។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការពន្លឿនការសាងសង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់តំបន់ផ្សេងៗគ្នា រួមទាំងផ្លូវរង្វង់ កំពង់ផែ អាកាសយានដ្ឋាន និងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីអន្តរតំបន់។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើសមកាលកម្មនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ច។

ឱកាសដែលផ្តល់ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងតំបន់ទាំងបីដើម្បីបង្កើតជាទីក្រុងធំមួយគឺធំធេងណាស់ ប៉ុន្តែវានឹងមិនកើតឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។ ភាពជោគជ័យតម្រូវឱ្យមានផ្នត់គំនិតថ្មីទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងតំបន់ យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយ និងអាចបត់បែនបាន និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងច្នៃប្រឌិតរបស់រដ្ឋាភិបាល សហគមន៍ធុរកិច្ច និងប្រជាជន។ មានតែតាមរយៈការយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមផ្ទៃក្នុង និងខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះ ទើបទីក្រុងហូជីមិញពិតជាអាចទម្លាយខ្លួនក្លាយជាទីក្រុងធំសកល ដោយលើកកម្ពស់ប្រាក់ចំណូល និងគុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋរបស់ខ្លួនប្រកបដោយចីរភាព។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ដូ ធៀន អាញ ទួន មកពីសាលាគោលនយោបាយសាធារណៈ និងការគ្រប់គ្រង Fulbright

Thanhnien.vn

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/tphcm-huong-den-sieu-do-thi-sieu-thu-nhap-185250428212731218.htm