ទីក្រុងហូជីមិញត្រៀមចំណាយ ៥១២ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Rach Dia តភ្ជាប់ Nha Be ជាមួយខណ្ឌ ៧។

ទីក្រុងហូជីមិញ - គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Rach Dia ថ្មីជំនួសស្ពានដែកនៅផ្លូវ Le Van Luong (តភ្ជាប់ស្រុក Nha Be និងខណ្ឌទី ៧) មានប្រវែងជិត ៣១៨ ម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ៥១២ ពាន់លានដុង ហើយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនាឆ្នាំនេះ ហើយនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៤។

ទីក្រុងហូជីមិញត្រៀមចំណាយ ៥១២ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Rach Dia តភ្ជាប់ Nha Be ជាមួយខណ្ឌ ៧។ — ស្ពានដែកថ្មីគ្រោងនឹងសាងសង់ជំនួសស្ពានដែកដែលខូចខាត។ រូបថត៖ Minh Quan

ព័ត៌មានខាងលើត្រូវបានផ្តល់ដោយលោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុង ហូជីមិញ ក្នុងកិច្ចប្រជុំត្រួតពិនិត្យគម្រោងរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញកាលពីថ្ងៃទី 23 ឧសភា។

យោងតាមលោក Luong Minh Phuc គម្រោងស្ពាន Rach Dia ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងឆ្នាំ ២០០១ ហើយត្រូវបានអនុម័តកែសម្រួលក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០១៧ ដើម្បីជំនួសស្ពានដែកដែលខូចគុណភាពដែលមានស្រាប់ ផ្ទៃស្ពានតូចចង្អៀតត្រឹមតែ ៣ម-៣.៥ម បង្កការលំបាកក្នុងការធ្វើដំណើរ។

ស្ពានថ្មីនេះមានប្រវែងជិត៣១៨ម៉ែត្រ (រួមទាំងស្ពាននិងផ្លូវចូលប្រមាណ២៣៣ម) ទទឹងជាង១០ម៉ែត្រ ដោយចំណាយទុនវិនិយោគសរុបជាង៥១២ពាន់លានដុង។

ស្ពានរាជដាបច្ចុប្បន្នមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ហើយអាជ្ញាធរត្រូវដាក់ស្លាកសញ្ញាហាមមិនឱ្យមានការជួបជុំគ្នា ។ រូបថត៖ Minh Quan

លោក Luong Minh Phuc បាននិយាយថា នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានផ្ទេរប្រាក់សំណងទាំងអស់តាមថវិកាដែលបានអនុម័តទៅសង្កាត់លេខ 7 និងស្រុក Nha Be ។ មកទល់នឹងពេលនេះ ៤១/៥០ ករណីនៅស្រុក ៧ និង ២៨/៤៥ ករណីនៅស្រុកញ៉ាប បានយល់ព្រមទទួលសំណង និងប្រគល់ទីតាំង។

គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌ៧ និងស្រុកញ៉ាប ពន្លឿនការបញ្ចប់ការទូទាត់សំណងដល់គ្រួសារ និងអង្គការដែលនៅសេសសល់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោង ហើយប្រគល់ការដ្ឋានដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅខែមិថុនា។ ស្ពានរាជដាថ្មីនឹងត្រូវសាងសង់ក្នុងរយៈពេល១៨ខែ និងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៤។

អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Ho Hai (ទីពីរពីស្តាំ) ត្រួតពិនិត្យគម្រោងស្ពាន Long Kieng។ រូបថត៖ Minh Quan

ក្នុងសម័យប្រជុំត្រួតពិនិត្យ អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Ho Hai បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌ៧ ស្រុក Nha Be និងនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសម្របសម្រួលអនុវត្តគម្រោងស្ពាន Rach Dia តាមកាលវិភាគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្តកៀរគរប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោងប្រគល់ទីតាំងនេះទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគ។

លោក Nguyen Ho Hai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ការសម្របសម្រួលរវាងក្រុមប្រឹក្សាជាមួយមន្ទីរ និងមូលដ្ឋានគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការសម្រេចចិត្តថាតើគម្រោងនេះលឿនឬយឺត ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវបង្កើតក្រុមត្រួតពិនិត្យដើម្បីក្តាប់ស្ថានការណ៍ ហើយអំពាវនាវឱ្យដោះស្រាយបញ្ហាភ្លាមៗ។

ស្ពាន Rach Dia គឺជាស្ពានដែកមួយក្នុងចំណោមស្ពានដែកចំនួន 4 (Long Kieng, Rach Tom, Rach Doi) នៅលើផ្លូវ Le Van Luong ដែលបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានគ្រោះថ្នាក់ដោយសារអាយុ និងការចុះខ្សោយរបស់វា។

បន្ទាប់ពីការបាក់ស្ពានដែក Long Kieng នៅដើមឆ្នាំ 2018 ស្ពាន Long Kieng ថ្មី មានប្រវែងជិត 1 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងស្ពាន និងផ្លូវចូលផងដែរ) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប 589 ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2018 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញាខាងមុខ។

ចំពោះស្ពានដែក Rach Tom និង Rach Doi បច្ចុប្បន្នត្រូវបានខូចគុណភាព ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានបែងចែកទុនសម្រាប់សាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសនោះទេ។

laodong.vn