ទីក្រុងហូជីមិញកំពុង «ត្រួសត្រាយផ្លូវ» បន្តិចម្តងៗសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចតាមដងផ្លូវ។

VTV.vn - ដោយសារទីក្រុងហូជីមិញកំពុងរៀបចំពង្រីកកម្មវិធីសាកល្បងសម្រាប់ការចុះបញ្ជី និងប្រើប្រាស់ផ្នែកមួយនៃចិញ្ចើមផ្លូវដោយគិតថ្លៃ មនុស្សជាច្រើនរំពឹងថាសេវាកម្មសេដ្ឋកិច្ចចិញ្ចើមផ្លូវនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យស្របច្បាប់។

នៅថ្ងៃទី ២៧ ខែឧសភា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ហូជីមិញ បានចេញឯកសារមួយស្តីពីការអនុម័តការអនុវត្តកម្មវិធីសម្រាប់គ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវជាបណ្តោះអាសន្ននៅទូទាំងទីក្រុង។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើសំណើរបស់នាយកដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីបម្រើការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ធ្វើឱ្យនីតិវិធីរដ្ឋបាលមានភាពសាមញ្ញ និងបង្កើនតម្លាភាពក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវជាបណ្តោះអាសន្ននៅក្នុងទីក្រុង។

អ្នកលក់ដូរតាមដងផ្លូវលក់ដូរនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវតាមបណ្តោយផ្លូវមួយក្នុងសង្កាត់ប៊ិញទ្រុង ទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមផែនការនេះ ការអនុវត្តការចុះឈ្មោះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្នែកមួយនៃចិញ្ចើមផ្លូវតាមរយៈកម្មវិធីនឹងត្រូវអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 18 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃចេញ។ បន្ទាប់ពីដំណាក់កាលនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងពិនិត្យឡើងវិញនូវការអនុវត្តដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃដ៏ទូលំទូលាយនៃលទ្ធផលជាក់ស្តែង ខណៈពេលដែលធានាការអនុលោមតាមច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ និងបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

ចលនានេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាជំហានថ្មីមួយនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូររបស់ទីក្រុងពីផ្នត់គំនិត "ការឈូសឆាយការរំលោភយកដី" ទៅជាការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា ទិន្នន័យឌីជីថល និងយន្តការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ។

សង្កាត់អានដុង គឺជាអង្គភាពដំបូងគេដែលបានសាកល្បងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវដោយផ្នែកៗ ដោយផ្អែកលើថ្លៃសេវា ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី១៥ ខែឧសភា។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី២៩ ខែឧសភា តំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់បានបញ្ជាក់ថា ពួកគេបានទទួលពាក្យសុំចំនួន ៥១ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន ដែលភាគច្រើនសម្រាប់ការចតរថយន្ត បន្ទាប់មកគឺពាក្យសុំសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ចរាចរណ៍ និងសម្រាប់រៀបចំសកម្មភាព។

«ថ្លៃសេវាដែលប្រមូលបានទាំងអស់នឹងត្រូវផ្ទេរទៅគណនីបញ្ញើបណ្តោះអាសន្នរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនវួដនៅរតនាគាររដ្ឋ» អ្នកតំណាងម្នាក់នៃវួដបាននិយាយ។

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់អានដុងបានកត់សម្គាល់ថា បន្ទាប់ពីកម្មវិធីសាកល្បងនៃការផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ននៃផ្នែកមួយនៃចិញ្ចើមផ្លូវនៅក្នុងសង្កាត់ មានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីប្រជាពលរដ្ឋ។ ក្រៅពីគោលបំណងនៃការគ្រប់គ្រងសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុង ការផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្នែកមួយនៃចិញ្ចើមផ្លូវក៏កើតចេញពីតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់អង្គការ អាជីវកម្ម និងគ្រួសារដែលចង់ប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវជាកន្លែងសម្រាប់សកម្មភាពអាជីវកម្មដែលមានស្ថិរភាព មានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងស្តង់ដារផងដែរ។

«តម្រូវការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់អាជីវកម្មគឺខ្ពស់ណាស់ ដោយសារតែប្រពៃណីនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងចាស់នៃអាជីវកម្មខ្នាតតូច និងទម្លាប់នៃការធ្វើអាជីវកម្មនៅលើដងផ្លូវដែលមានចិញ្ចើមផ្លូវធំទូលាយ នៅជិតតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន»។

តំណាង​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​សង្កាត់​អានដុង ទីក្រុង​ហូជីមិញ

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន សង្កាត់អានដុងបានពិន័យជាប្រាក់ជាង 700 ករណីនៃការរំលោភបំពានដែលមានចំនួនសរុបលើសពី 650 លានដុង។ តួលេខនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការដ៏ច្រើនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវ ខណៈដែលកម្លាំងគ្រប់គ្រងសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុងនៅថ្នាក់មូលដ្ឋានកាន់តែមានកម្រិត ហើយការរំលោភបំពានតែងតែកើតឡើងនៅពេលយប់ ក្រៅម៉ោងធ្វើការ។ នេះក៏ជាហេតុផលដែលមូលដ្ឋានកំពុងលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងការគ្រប់គ្រងចិញ្ចើមផ្លូវ ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើកម្លាំងត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់។

ដោយផ្អែកលើគំរូនេះ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងពិចារណាដាក់ពង្រាយកម្មវិធីគ្រប់គ្រងក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ ដោយឈានទៅរកការបង្កើតផែនទីឌីជីថលនៃចិញ្ចើមផ្លូវ ការគ្រប់គ្រងលិខិតអនុញ្ញាតដោយប្រើលេខកូដ QR និងការតភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធនីតិវិធីរដ្ឋបាលអេឡិចត្រូនិក។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំសង្ខេបស្តីពីការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មទីក្រុង និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅក្នុងតំបន់នៅថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់អានដុងក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ការផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវបណ្តោះអាសន្នបានកើតចេញពី "តម្រូវការខ្ពស់ខ្លាំង" របស់អង្គការ អាជីវកម្ម និងគ្រួសារដែលចង់ប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់ការជួញដូរដែលមានស្ថេរភាព និងមានសណ្តាប់ធ្នាប់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ពីមុន នៅឆ្នាំ២០២៤ ទីក្រុងហូជីមិញបានអនុវត្តថ្លៃសេវាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវជាបណ្តោះអាសន្ន ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៥/២០២៣ របស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង និងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣២/២០២៣ របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ស្រុកជាច្រើនបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់មួយផ្នែកជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់សកម្មភាពដូចជា ការចតរថយន្ត គម្រោងសាងសង់សេវាកម្ម ការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ និងសកម្មភាពសេវាកម្មមួយចំនួន។ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅពេលនោះ ប្រសិនបើអនុវត្តបានទូលំទូលាយ និងមានប្រសិទ្ធភាព ទីក្រុងហូជីមិញបានព្យាករថា ខ្លួនអាចប្រមូលចំណូលបានជាង ១.៥០០ ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំពីការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវ។

ការវាយតម្លៃរបស់នាយកដ្ឋានសំណង់ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា សេចក្តីសម្រេចលេខ ៣២ ទទួលបានការឯកភាពពីសាធារណជន ដែលរួមចំណែកដល់ការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ សោភ័ណភាពទីក្រុង និងការផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹងរបស់អង្គការ និងបុគ្គលបន្តិចម្តងៗទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តនៅទូទាំងស្រុក និងខេត្តនានាខ្វះភាពឯកសណ្ឋាន ការរំលោភបំពានសម្រាប់គោលបំណងអាជីវកម្មនៅតែជារឿងធម្មតា ហើយអ្នកថ្មើរជើងនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនក្នុងលំហូរចរាចរណ៍។ នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ សេចក្តីសម្រេចលេខ ៣២ នឹងត្រូវលុបចោលដោយសារតែការកែតម្រូវស្របតាមច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងក្រឹត្យ របស់រដ្ឋាភិបាល លេខ ១៦៥/២០២៤។

លោក Nguyen Tuan Anh ដែលជានិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាថ្នាក់អនុបណ្ឌិតពីកម្មវិធី Fulbright វៀតណាម បានលើកឡើងថា ទីក្រុងហូជីមិញអាចពិចារណាអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មនៅលើផ្នែកមួយនៃចិញ្ចើមផ្លូវ ប៉ុន្តែវាត្រូវតែធ្វើ «ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយមានលក្ខខណ្ឌ និងស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ»។

យោងតាមលោក ចិញ្ចើមផ្លូវភាគច្រើនជាកន្លែងសាធារណៈសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ប៉ុន្តែវាក៏មានទំនាក់ទំនងជាមួយជីវភាពរស់នៅ វប្បធម៌ទីក្រុង និងជីវិតតាមដងផ្លូវដ៏ពិសេសរបស់ទីក្រុងផងដែរ។

លោក ទួន អាញ បានអត្ថាធិប្បាយថា «យើងមិនគួរអនុម័តយុទ្ធសាស្ត្រហាមឃាត់ដាច់ខាត ឬការអនុញ្ញាតយ៉ាងទូលំទូលាយនោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ យើងគួរតែផ្លាស់ប្តូរទៅជាផ្នត់គំនិតគ្រប់គ្រងដោយផ្អែកលើការធ្វើផែនការ ស្តង់ដារ និងការទទួលខុសត្រូវ»។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួនបានស្នើទៅ ក្រសួងសំណង់ ឱ្យពិនិត្យ និងធ្វើវិសោធនកម្មក្រឹត្យលេខ ១៦៥/២០២៤ ដើម្បីផ្តល់អំណាចបន្ថែមដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្នុងការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត ស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃតំបន់នីមួយៗ។

ការកែសម្រួលទាំងនេះមានគោលបំណងបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវតាមរបៀបដែលសមស្របទៅនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់ប្រជាជន ខណៈពេលដែលធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសោភ័ណភាពទីក្រុង។

លោក ទួន អាញ បានលើកឡើងថា ប្រសិនបើអាជីវកម្មចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានអនុញ្ញាត ក្រុងត្រូវចាត់ថ្នាក់ផ្លូវនីមួយៗ កំណត់តំបន់ថ្មើរជើងឲ្យបានច្បាស់លាស់ គ្រប់គ្រងវាជាមួយនឹងលិខិតអនុញ្ញាតមានកំណត់ពេលវេលា ប្រមូលថ្លៃសេវាជាសាធារណៈ និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាដូចជាផែនទីឌីជីថល លេខកូដ QR និងកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព។

លោក ទួន អាញ បានមានប្រសាសន៍ថា «រឿងសំខាន់បំផុតគឺការទទួលស្គាល់ចិញ្ចើមផ្លូវជាទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ និងជាកន្លែងរស់នៅរួមគ្នាក្នុងទីក្រុង។ ការកេងប្រវ័ញ្ចសេដ្ឋកិច្ចគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃវាប៉ុណ្ណោះ។ គោលដៅធំជាងនេះគឺការកសាងទីក្រុងមួយដែលមានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងស៊ីវិល័យ ជាមួយនឹងផលប្រយោជន៍ចុះសម្រុងគ្នា»។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-tung-buoc-mo-duong-cho-kinh-te-via-he-100260601145029802.htm