គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តជាគោលការណ៍ដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងឆ្នាំ 2015 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 830 ពាន់លានដុង ផ្នែកឆ្លងកាត់ 30 ម៉ែត្រ វិនិយោគដោយតំបន់គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ទីក្រុងលេខ 2 (បច្ចុប្បន្នក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍)។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគឺឆ្នាំ 2017 - 2021។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនទាន់អាចអនុវត្តបាននៅឡើយទេ ដោយសារបញ្ហានៃសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង ដែលនាំឱ្យការចំណាយលើការវិនិយោគខ្ពស់ លើសពីការអនុម័តដំបូង។
យោងតាមការកែសម្រួលដែលបានស្នើឡើង ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងបានកើនឡើងដល់ជិត 1.860 ពាន់លានដុង ពោលគឺខ្ពស់ជាងកម្រិតមុន 2.3 ដង។ ក្នុងនោះការចំណាយលើសំណង ការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ទីលំនៅនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសតែម្នាក់ឯងមានចំនួនជាង ១.៥០០ ពាន់លានដុង កើនឡើងជិត ១.០០០ ពាន់លានដុងបើធៀបនឹងពេលមុន ។ គម្រោងនេះក៏ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ឡើងវិញពីក្រុម B ទៅក្រុម A តាមបទប្បញ្ញត្តិ។
កាលវិភាគនៃការអនុវត្តត្រូវបានកែសម្រួលពីឆ្នាំ 2017-2021 ដល់ឆ្នាំ 2017-2028។ ទីក្រុងគ្រោងនឹងបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ ការវាយតម្លៃ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក្នុងឆ្នាំ 2025; សំណងពេញលេញ និងការបោសសំអាតទីតាំងនៅឆ្នាំ 2026; ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2027 និងបញ្ចប់ការទូទាត់ចុងក្រោយនៅឆ្នាំ 2028 ។
ដើមទុនវិនិយោគគម្រោងត្រូវបានបែងចែកទាំងស្រុងពីថវិកាទីក្រុង។ ក្នុងរយៈពេល 2016-2020 0,75 ពាន់លានដុងត្រូវបានបញ្ចេញ; ក្នុងរយៈពេល 2021-2025 1,550 ពាន់លានដុងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបែងចែក (1,5 ពាន់លានដុងត្រូវបានបញ្ចេញ); ក្នុងរយៈពេល 2026-2030 ទឹកប្រាក់ជាង 1.856 ពាន់លានដុងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវការជាចាំបាច់ - ជាចម្បងសម្រាប់ជំនួយសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅឆ្នាំ 2026។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ Nguyen Duy Trinh រួមជាមួយនឹងគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗផ្សេងទៀតដូចជាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ឬស្ពាន Ong Nhieu នឹងបង្កើតសមត្ថភាពចរាចរណ៍ដ៏អស្ចារ្យ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-dieu-chinh-du-an-nang-cap-duong-nguyen-duy-trinh-tong-von-dau-tu-tang-gap-23-lan-post815268.html
Kommentar (0)