ទីក្រុងហូជីមិញនឹងវាយតម្លៃ និងរៀបចំប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍របស់ខ្លួនឡើងវិញ។

បរិមាណយានយន្តច្រើន ផ្លូវតូចចង្អៀត និងមនុស្សដែលបោះបង់ចោលទម្លាប់បត់ស្តាំនៅភ្លើងស្តុបក្រហម គឺជាមូលហេតុនៅពីក្រោយការកើនឡើងនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ។

កាលពីថ្ងៃទី១២ ខែមករា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានរៀបចំកម្មវិធី "សួរប្រជាជន - ចម្លើយរបស់រដ្ឋាភិបាល" ដោយមានប្រធានបទ "ឆ្នាំពស់ សុភមង្គល សន្តិភាព និងការសម្លឹងមើលទៅអនាគត"។

នៅក្នុងកម្មវិធីនេះ អ្នកបោះឆ្នោតនៅទីក្រុងហូជីមិញបានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់ពួកគេ ដោយជឿជាក់ថា ក្រឹត្យលេខ ១៦៨ ចាប់តាំងពីការអនុវត្តរបស់ខ្លួនមក បានជួយប្រជាជនឱ្យគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍បានកាន់តែប្រសើរឡើង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបោះឆ្នោតកំពុងស្នើសុំឱ្យអង្គភាពទទួលខុសត្រូវអនុវត្តដំណោះស្រាយជាក់លាក់ និងសម្របសម្រួលក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញ រៀបចំ និងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងភាពសមហេតុផល។

ប្រជាជននៅទីក្រុងហូជីមិញកំពុងអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិក្រោមក្រឹត្យលេខ ១៦៨ ដោយបោះបង់ចោលទម្លាប់បត់ស្តាំនៅភ្លើងស្តុបក្រហម ដែលបណ្តាលឱ្យមានជួរវែង។ រូបថត៖ TK.

ឆ្លើយតបនឹងសំណួររបស់អ្នកបោះឆ្នោត អនុប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Hoa An បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នអង្គភាពនេះគ្រប់គ្រងប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យសញ្ញាចរាចរណ៍ចំនួន 1.070 ដែលក្នុងនោះ 843 ដំណើរការដោយឯករាជ្យ និងត្រូវបានកម្មវិធីជាមុនជាមួយនឹងការបង្កើនពេលវេលាដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍។ ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យសញ្ញាចំនួន 227 ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យកណ្តាលរបស់ទីក្រុង។

បច្ចុប្បន្ន ប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានផ្ទេរពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទៅឱ្យកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ស្របតាមច្បាប់ថ្មីស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

យោងតាមលោក អាន ចាប់តាំងពីក្រឹត្យលេខ ១៦៨ ចូលជាធរមាន តាមរយៈការវាយតម្លៃលំហូរចរាចរណ៍ប្រចាំថ្ងៃ នាយកដ្ឋានបានសង្កេតឃើញថា ការយល់ដឹងរបស់អ្នកចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍មានភាពប្រសើរឡើង ហើយស្ថានភាពចរាចរណ៍ដែលមិនគោរពតាមភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទទួលស្គាល់ថា ដោយមានដង់ស៊ីតេ និងបរិមាណយានយន្តខ្ពស់ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ២០២៥ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងដែលមានទទឹងផ្លូវតូចចង្អៀតដែលមិនអាចផ្ទុកចរាចរណ៍បានពេញលេញ នេះនាំឱ្យមានការរង់ចាំយូរសម្រាប់យានយន្ត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរអាក់រអួលដល់អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង។

លោក អាន បានជម្រាបថា «បន្ទាប់ពីពិនិត្យ និងវាយតម្លៃរួចមក នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន រួមជាមួយនគរបាល បានបញ្ចប់ការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាបត់ស្តាំចំនួន ៥០ សម្រាប់ម៉ូតូនៅភ្លើងស្តុបក្រហម នៅរសៀលថ្ងៃទី១១ ខែមករា។ នាពេលអនាគត ពួកគេនឹងបន្តស្រាវជ្រាវ និងដំឡើងបន្ថែមទៀត ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅភ្លើងស្តុបក្រហម ជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការរង់ចាំយូរសម្រាប់មនុស្ស»។

នៅថ្ងៃទី១១ ខែមករា មន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ចប់ការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាចំនួន ៥០ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបត់ស្តាំនៅភ្លើងស្តុបក្រហម ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរនៅចំណុចប្រសព្វ។ រូបថត៖ TK.

ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូតូបត់ស្តាំនៅពេលភ្លើងក្រហមនៅចំណុចប្រសព្វកណ្តាលមួយក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ TK។

ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងក្រុង តំណាងមកពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ពួកគេបានសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

«ការទទួលខុសត្រូវចម្បងនៅតែស្ថិតនៅជាមួយប៉ូលីស និងវិស័យដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែការគាំទ្រដ៏សំខាន់បំផុតបានមកពីការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជនដែលរស់នៅ និងធ្វើអាជីវកម្មនៅតាមដងផ្លូវសំខាន់ៗ ជាកន្លែងដែលយើងចូលរួមក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងពាណិជ្ជកម្ម ក៏ដូចជាអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានផងដែរ»។

លោក អាន បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «ថ្ងៃស្អែក (ថ្ងៃទី១៣ ខែមករា) ក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ នឹងបើកកិច្ចប្រជុំមួយ ដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវស្ថានភាពចរាចរណ៍របស់ក្រុងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ ក៏ដូចជាពិភាក្សាអំពីវិធីល្អបំផុត ដើម្បីរៀបចំចរាចរណ៍ និងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ឡើងវិញ»។

ភ្លើងស្តុបបានរលត់ម្តងទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យមានជួររថយន្តវែងៗនៅក្នុងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ក្រុងធូឌឹក។

ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដែលនាំទៅដល់ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ធូឌឹក (ទីក្រុងហូជីមិញ) មានដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលបណ្តាលឱ្យមានជួររថយន្តវែងមួយជួររង់ចាំ ដែលបង្ខំឱ្យអ្នកជិះម៉ូតូចុះពីឡាន ហើយដើរតាមយានយន្តរបស់ពួកគេ។

ប៉ូលីសចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញនិយាយអំពីការផ្តល់រង្វាន់ដល់អ្នកដែលរាយការណ៍ពីការរំលោភច្បាប់ចរាចរណ៍។

យោងតាមអនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលទីក្រុងហូជីមិញ ចាប់តាំងពីការអនុវត្តក្រឹត្យលេខ ១៦៨ មក ការអនុវត្ត «ការឡើងលើចិញ្ចើមផ្លូវ ការបើកបរបញ្ច្រាសចរាចរណ៍ និងការមិនប្រើប្រាស់គន្លងផ្លូវត្រឹមត្រូវ» ត្រូវបានកាត់បន្ថយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

តើបុរសនោះ ដែលបិទបាំងខ្លួនទាំងស្រុង ដែលបានចុចប៊ូតុងភ្លើងក្រហម បណ្តាលឱ្យរថយន្តឈប់យឺតពេក បានប្រព្រឹត្តបទល្មើសចរាចរណ៍មែនទេ?

បុរសម្នាក់ដែលស្លៀកពាក់អាវទ្រនាប់ទាំងស្រុងបានចុចប៊ូតុងត្រួតពិនិត្យភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វមួយក្នុងទីក្រុងហូជីមិញដោយមិននឹកស្មានដល់ ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកបើកបរម្នាក់ត្រូវពិន័យពីបទបើកបរឆ្លងភ្លើងក្រហម។ សកម្មភាពនេះបានបង្កឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសទាក់ទងនឹងអាជ្ញាធរក្នុងការជ្រៀតជ្រែកជាមួយប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងការទទួលខុសត្រូវផ្នែកច្បាប់។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/tphcm-se-co-danh-gia-to-chuc-lai-tin-hieu-den-giao-thong-2362591.html