ដាក់ពង្រាយគម្រោងបង្កើនការបោសសម្អាតស្ពានចំនួន ១១ នៅភាគខាងត្បូង

គម្រោងបង្កើនការបោសសម្អាតស្ពានថ្នល់ឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកជាតិដំណាក់កាលទី១នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងរួមមានការសាងសង់ស្ពានថ្មីចំនួន៩ កែលម្អស្ពាន១ និងរុះរើស្ពាន១ដោយទុនវិនិយោគសរុប២.១៥៥ពាន់លានដុង។

ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនទឹក ការបោសសំអាតស្ពានត្រូវតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កប៉ាល់ដើម្បីផ្ទុកធុង 3-4 ។ នៅក្នុងរូបថតគឺប្រឡាយ Cho Gao ដែលជាផ្លូវទឹកដ៏សំខាន់តភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងត្បូងជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ ទ្រុង ចាន់

កាលពីថ្ងៃទី៦ ខែមករា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ben Tre រៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងបង្កើនការបោសសម្អាតស្ពានថ្នល់ឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិទឹកក្នុងដំណាក់កាលទី១ (តំបន់ភាគខាងត្បូង)។

ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2,155,9 ពាន់លានដុង គម្រោងកែលម្អការបោសសម្អាតស្ពានថ្នល់ឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិទឹកក្នុងដំណាក់កាលទី 1 (ភូមិភាគខាងត្បូង) នឹងសាងសង់ស្ពានថ្មីចំនួន 9 កែលម្អ និងជួសជុលស្ពានចំនួន 1 និងរុះរើស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកជាតិចំនួន 1 ។

គម្រោងកែលម្អការបោសសម្អាតស្ពានថ្នល់ឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកជាតិ ដំណាក់កាលទី១ (ភូមិភាគខាងត្បូង) ចែកចេញជាពីរកញ្ចប់សាងសង់។ កញ្ចប់ CĐT-XL01 រួមមានការសាងសង់ស្ពាន Moc Hoa, Sac Dec, Hong Ngu, Mo Cay; ជួសជុលស្ពាន Giong Gang; រុះរើស្ពានម៉ាងថាត។ ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា និងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តត្រូវបានបញ្ចប់។

កញ្ចប់ CĐT-XL02 ការសាងសង់ស្ពាន Dong Thuan, Dong Binh, O Mon, Thoi Lai, Vam Xang-Thi Doi Bridges កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដែលរំពឹងថានឹងអនុវត្តនៅខែមករា ឆ្នាំ 2024។

តំបន់ដីសណ្តមេគង្គ តំបន់ភាគខាងកើត និងខាងលិចនៃភាគខាងត្បូង ត្រូវបានបែងចែកគម្រោងធំៗចំនួនបី ដើម្បីអភិវឌ្ឍផ្លូវទឹកក្នុងដី។ ទាំងនេះគឺជាគម្រោងពង្រីកប្រឡាយ Cho Gao ដំណាក់កាលទី 2 ដែលទើបនឹងបញ្ចប់។ គម្រោងបង្កើនការបោសសម្អាតស្ពានចំនួន ១១; និងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ច្រករបៀងភស្តុភារភាគខាងត្បូង ដែលផ្តល់មូលនិធិដោយ ធនាគារពិភពលោក (WB) ដែលស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចរចា ហើយនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នេះគឺជាគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ធានាឱ្យមានការធ្វើអាជីវកម្មស្របគ្នានៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកនៅលើផ្លូវទាំងមូល។ លើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវទឹករវាងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ក៏ដូចជាចង្កោមកំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងច្រាសមកវិញ។

យោងតាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ពានខាងលើ សុទ្ធតែមានលក្ខខណ្ឌបោសសម្អាតមានកម្រិត ទាំងបញ្ឈរ និងទទឹង ដែលធ្វើឲ្យចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកជួបការលំបាក និងគ្មានសុវត្ថិភាព ជាពិសេសនាវាកុងតឺន័រ។

ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ តម្រូវការបោសសំអាតស្ពានត្រូវតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កប៉ាល់ដើម្បីផ្ទុកកុងតឺន័រ 3-4 ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងពន្លឿនដំណើរការគម្រោង ដើម្បីឱ្យនៅឆ្នាំ២០២៥ ស្ពានទាំង១១នេះអាចដាក់ឱ្យដំណើរការ រួមជាមួយនឹងគម្រោងពង្រីកប្រឡាយ Cho Gao ពង្រីកច្រករបៀងដឹកជញ្ជូន សម្រួលដល់ការចល័តកប៉ាល់។

( យោងតាម គេហទំព័រ thesaigontimes.vn )

ប្រភព

Kommentar (0)

Top -Interessen

Neueste

No data