ទស្សនវិស័យអាប់អួររបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing

ការផ្តល់ជូនចុងក្រោយបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing រួមមានការដំឡើងប្រាក់ឈ្នួល 35 ភាគរយ ប៉ុន្តែវាមិនទទួលយកតម្រូវការប្រាក់សោធននិវត្តន៍របស់សហជីពនោះទេ។ ប្រធាន AIM លោក Jon Holden បាននិយាយថា សហជីពមានឆន្ទៈក្នុងការបន្តកិច្ចពិភាក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុន Boeing ដើម្បីដោះស្រាយជម្លោះនេះ។ អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុន Boeing បាននិយាយនៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលាថាក្រុមហ៊ុនមិនមានការអត្ថាធិប្បាយលើការបដិសេធនោះទេ។

កម្មករ​ក្រុមហ៊ុន Boeing ធ្វើ​កូដកម្ម​នៅ​រដ្ឋ Washington (សហរដ្ឋអាមេរិក) នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២៣ ខែ​តុលា

កូដកម្មបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 13 ខែកញ្ញា នៅពេលដែលកម្មករ 95% បានបដិសេធការផ្តល់ជូនដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលរួមមានការដំឡើងប្រាក់ឈ្នួល 25% និងការដាក់ពង្រាយកម្មវិធីផលិតយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងតំបន់ Seattle នៃរដ្ឋ Washington (សហរដ្ឋអាមេរិក) សម្រាប់រយៈពេល 4 ឆ្នាំពេញនៃកិច្ចសន្យា។

កូដកម្មដែលកំពុងបន្តបានធ្វើអោយបញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing កាន់តែស្មុគស្មាញ ចាប់តាំងពីការបរាជ័យទ្វារកណ្តាលអាកាសរបស់យន្តហោះ Alaska Airlines ក្នុងខែមករា។ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានរាយការណ៍ពីការខាតបង់ដ៏ធំចំនួន 6 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2024 កាលពីថ្ងៃទី 23 ខែតុលា។ ក្រុមហ៊ុនបានខាតបង់ជិត 8 ពាន់លានដុល្លាររហូតមកដល់ពេលនេះនៅឆ្នាំនេះ។

លើសពីនេះ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Boeing លោក Brian West បាននិយាយថា គោលដៅនៃការផលិតយន្តហោះ 38 737 MAX ក្នុងមួយខែនឹងត្រូវពន្យារពេល ចំពេលមានកូដកម្មអូសបន្លាយ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាលំបាកក្នុងរយៈពេលខ្លី លោក West បាននិយាយថា ក្រុមនឹងចេញភាគហ៊ុន និងមូលបត្របំណុលបន្ថែមទៀត។ យោងតាម Reuters ដោយដកស្រង់ប្រភពដែលដឹងពីបញ្ហានេះ ទំហំនៃការចេញរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing គឺប្រហែល 15 ពាន់លានដុល្លារ។

ទោះបីជាមានវិបត្តិជាបន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ ការដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing នៅតែមានសុទិដ្ឋិនិយម។ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Boeing លោក Kelly Ortberg បាននិយាយថា "Boeing គឺជាកប៉ាល់ដ៏ធំមួយ ហើយវាត្រូវការពេលវេលាដើម្បីបង្វិល។ នៅពេលដែលវាត្រលប់មកវិញដោយជោគជ័យ វានឹងត្រលប់ទៅថ្ងៃដ៏រុងរឿងរបស់វាវិញ" ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/trien-vong-u-am-cua-boeing-185241024211940086.htm