ទស្សនវិស័យអាប់អួររបស់ Boeing

ការផ្តល់ជូនចុងក្រោយបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing រួមមានការដំឡើងប្រាក់ឈ្នួល 35 ភាគរយ ប៉ុន្តែវាមិនទទួលយកតម្រូវការប្រាក់សោធននិវត្តន៍របស់សហជីពនោះទេ។ ប្រធាន AIM លោក Jon Holden បាននិយាយថា សហជីពមានឆន្ទៈក្នុងការបន្តកិច្ចពិភាក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុន Boeing ដើម្បីដោះស្រាយជម្លោះនេះ។ អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុន Boeing បាននិយាយនៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលាថាក្រុមហ៊ុនមិនមានការអត្ថាធិប្បាយលើការបដិសេធនោះទេ។

កម្មករ​ក្រុមហ៊ុន Boeing ធ្វើ​កូដកម្ម​នៅ​រដ្ឋ Washington (សហរដ្ឋអាមេរិក) នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២៣ ខែ​តុលា

កូដកម្មបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 13 ខែកញ្ញា នៅពេលដែលកម្មករ 95% បានបដិសេធការផ្តល់ជូនដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលរួមមានការដំឡើងប្រាក់ឈ្នួល 25% និងការដាក់ពង្រាយកម្មវិធីផលិតយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងតំបន់ Seattle នៃរដ្ឋ Washington (សហរដ្ឋអាមេរិក) សម្រាប់រយៈពេល 4 ឆ្នាំទាំងមូលនៃកិច្ចសន្យា។

កូដកម្មដែលកំពុងបន្តបានធ្វើអោយបញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing កាន់តែស្មុគស្មាញ ចាប់តាំងពីការបរាជ័យទ្វារកណ្តាលអាកាសរបស់យន្តហោះ Alaska Airlines ក្នុងខែមករា។ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានរាយការណ៍ពីការខាតបង់ដ៏ធំចំនួន 6 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2024 កាលពីថ្ងៃទី 23 ខែតុលា។ ក្រុមហ៊ុនបានខាតបង់ជិត 8 ពាន់លានដុល្លាររហូតមកដល់ពេលនេះនៅឆ្នាំនេះ។

លើសពីនេះ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Boeing លោក Brian West បាននិយាយថា គោលដៅនៃការផលិតយន្តហោះ 38 737 MAX ក្នុងមួយខែនឹងត្រូវពន្យារពេល ចំពេលមានកូដកម្មអូសបន្លាយ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាលំបាកក្នុងរយៈពេលខ្លី លោក West បាននិយាយថា ក្រុមនឹងចេញភាគហ៊ុន និងមូលបត្របំណុលបន្ថែមទៀត។ យោងតាម ​​Reuters ដោយដកស្រង់ប្រភពដែលដឹងពីបញ្ហានេះ ទំហំនៃការចេញរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing គឺប្រហែល 15 ពាន់លានដុល្លារ។

ទោះបីជាមានវិបត្តិជាបន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ ការដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing នៅតែមានសុទិដ្ឋិនិយម។ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Boeing លោក Kelly Ortberg បាននិយាយថា "Boeing គឺជាកប៉ាល់ដ៏ធំមួយ ហើយវាត្រូវការពេលវេលាដើម្បីបង្វិល។ នៅពេលដែលវាត្រលប់មកវិញដោយជោគជ័យ វានឹងត្រលប់ទៅថ្ងៃដ៏រុងរឿងរបស់វាវិញ" ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/trien-vong-u-am-cua-boeing-185241024211940086.htm