សេចក្តីព្រាងវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមលើក្រឹត្យលេខ ១១៦ ពាក់ព័ន្ធនឹងការផលិតរថយន្ត

វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមអនុក្រឹត្យលេខ ១១៦/២០១៧/ND-CP ដើម្បីកាត់បន្ថយ និងសម្រួលនីតិវិធីរដ្ឋបាល។

អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយឯកសារច្បាប់ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃក្រឹត្យលេខ ១១៦/២០១៧/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០១៧ ដែលកំណត់លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ផលិតកម្ម ការដំឡើង ការនាំចូល និងសេវាកម្មថែទាំរថយន្ត។

ការចេញក្រឹត្យនេះមានគោលបំណងអនុវត្តគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋាភិបាលស្តីពីការកាត់ និងសម្រួលនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងលក្ខខណ្ឌវិនិយោគធុរកិច្ច បង្កើតបរិយាកាសធុរកិច្ចប្រកបដោយអំណោយផល សុខភាពល្អ និងយុត្តិធម៌។ ការលើកកម្ពស់ការច្នៃប្រឌិត និងការច្នៃប្រឌិត; ធ្វើទំនើបកម្មអភិបាលកិច្ចជាតិ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែង រួមចំណែកធានាឱ្យបាននូវគោលដៅកំណើន និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមអនុក្រឹត្យលេខ ១១៦/២០១៧/ND-CP ពាក់ព័ន្ធនឹងការផលិតរថយន្ត។ រូបថតគំនូរ៖ Can Dung ។

ទាក់ទិននឹងទស្សនៈលើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានបញ្ជាក់ថា វានឹងធានាបាននូវធម្មនុញ្ញភាព ភាពស្របច្បាប់ និងអនុលោមតាមសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិដែលវៀតណាមជាសមាជិក និងឯកសារច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិមិនបង្កើតនីតិវិធីរដ្ឋបាលបន្ថែម និងការចំណាយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។ ក្រឹត្យនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើទស្សនៈនៃការយកសហគ្រាស និងប្រជាជនជាមជ្ឈមណ្ឌល និងកម្លាំងជំរុញនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេស។ ជំរុញ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលទាំងអស់សម្រាប់សហគ្រាស កាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល ពេលវេលា និងការចំណាយសម្រាប់សហគ្រាស និងប្រជាជនក្នុងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងសកម្មភាពអាជីវកម្ម។

យោងតាមរបាយការណ៍សង្ខេបស្តីពីការអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ ១១៦/២០១៧/ND-CP បានឲ្យដឹងថា ក្រោយរយៈពេល ៨ឆ្នាំនៃការអនុវត្ត ក្រឹត្យនេះសម្រេចបានលទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើន រួមចំណែកកែលម្អស្តង់ដារ និងបទដ្ឋានសម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តវៀតណាម ធានាសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងសិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម កំពុងផ្តល់វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សិទ្ធិក្នុងការផលិត និងដំឡើងរថយន្តសរុបចំនួន ៤០ ដល់សហគ្រាសចំនួន ៣៧។ ការអនុវត្តនៅតាមមូលដ្ឋានមានសណ្តាប់ធ្នាប់។ មិនមានការរំលោភធ្ងន់ធ្ងរណាមួយត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2017 - 2025។ សហគ្រាសអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវរបបរាយការណ៍តាមកាលកំណត់លើស្ថានភាពនៃការផលិតរថយន្ត ការជួបប្រជុំគ្នា ការនាំចូល ការធានា និងការថែទាំស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ 116 ។

ក្នុងស្រុកជាច្រើនបានកត់ត្រាការអភិវឌ្ឍន៍ជាវិជ្ជមាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដោយទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគបន្ថែមទៀតដើម្បីបង្កើតរោងចក្រដំឡើង និងពង្រីកប្រព័ន្ធនៃសិក្ខាសាលាសេវាកម្មស្តង់ដារ។ នេះបង្ហាញថា ការអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ ១១៦ នៅថ្នាក់មូលដ្ឋានបានមានប្រសិទ្ធភាព រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក។

ការរឹតបន្តឹងការនាំចូលរថយន្តក្នុងដំណាក់កាលដំបូង បានបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសផលិតក្នុងស្រុក និងដំឡើងឧបករណ៍ដើម្បីបង្កើនផលិតកម្ម និងពង្រីកចំណែកទីផ្សារ។ ខ្សែរថយន្តមួយចំនួនដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុក (ដូចជា Toyota, Mazda, Hyundai ជាដើម) ទទួលបានកំណើននៃការលក់ខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់រថយន្តនាំចូលមានកម្រិត។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃអនុក្រឹត្យនេះ រដ្ឋាភិបាលបានចេញនូវគោលនយោបាយអនុគ្រោះពន្ធសម្រាប់សមាសធាតុដែលមិនអាចផលិតក្នុងស្រុកបានភ្លាមៗ (រយៈពេល 2019 - 2023) ដោយហេតុនេះជំរុញឱ្យមានការបង្កើនអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងការកែលម្អភាពប្រកួតប្រជែងរបស់សហគ្រាស។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/trinh-du-thao-sua-doi-bo-sung-nghi-dinh-116-lien-quan-san-xuat-o-to-431845.html