Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ផេះ និងភក់ដែលលិចលង់អាចជំនួសខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ

VnExpressVnExpress20/03/2024


ដោយសារតែខ្សាច់សិប្បនិម្មិតមានតម្លៃថ្លៃ ហើយខ្សាច់សមុទ្រទើបតែត្រូវបានសិក្សាក្នុងកម្រិតតូចមួយ អ្នកជំនាញជាច្រើនជឿថាយើងគួរតែប្រើប្រាស់ផេះរោងចក្រថាមពលកម្ដៅ កំរាលឥដ្ឋ និងភក់ទន្លេ និងបឹងជាវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ធ្វើផ្លូវ។

ខ្សាច់ធម្មជាតិ (ខ្សាច់ទន្លេ) ត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងសំខាន់ពីរ។ ប្រភេទ​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​សម្រាប់​ធ្វើ​បាយអ និង​បេតុង ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា​ខ្សាច់​សរុប​សំណង់។ ខ្សាច់ធម្មជាតិមានគុណភាពទាបជាងគេប្រើសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវថ្នល់ និងសំណង់ស៊ីវិល។ យោងតាមវិទ្យាស្ថានសម្ភារៈសំណង់ តម្រូវការប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមសម្រាប់ការសាងសង់ខ្សាច់សរុបទូទាំងប្រទេសគឺប្រហែល 130 លាន m3 ហើយសម្រាប់ការបំពេញខ្សាច់គឺ 550 លាន m3 ។

ជម្រើសដ៏ពេញនិយមបំផុតសម្រាប់ខ្សាច់ធម្មជាតិនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺខ្សាច់សិប្បនិម្មិត (ខ្សាច់កំទេច) ពីកន្លែងយកថ្ម។ អត្ថប្រយោជន៍នៃខ្សាច់គ្រួស គឺមានតម្លៃពី 200,000-250,000 ដុង/m3 ខណៈពេលដែលខ្សាច់ទន្លេមានតម្លៃ 400,000-500,000 ដុង/m3 ដូច្នេះវាអាចកាត់បន្ថយការចំណាយលើការសាងសង់។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ខ្សាច់កំទេចមិនអាចធ្វើទៅបានទេ ប្រសិនបើប្រើសម្រាប់ចាក់សំរាម ព្រោះតម្លៃឯកតារដ្ឋសម្រាប់ខ្សាច់ចាក់សំរាមគឺប្រហែល 80,000 ដុង/m3។

ខ្សាច់សមុទ្រគឺជាប្រភពសម្ភារៈជំនួសដ៏ជោគជ័យ ដោយសារវៀតណាមមានតំបន់សមុទ្រដែលអាចធ្វើអាជីវកម្មបានចំនួន 30 ដែលមានធនធានប៉ាន់ស្មានសរុបជិត 150 ពាន់លាន m3 ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះមានតែស្តង់ដារ TCVN 13754:2023 សម្រាប់ខ្សាច់អំបិលសម្រាប់បេតុង និងបាយអទេ មិនមានស្តង់ដារសម្រាប់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈជំនួសសម្រាប់ការបំពេញខ្សាច់នោះទេ។ គម្រោង​សាកល្បង​ខ្សាច់​សមុទ្រ​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ថ្មី​គឺ​ស្ថិត​ក្នុង​ទ្រង់ទ្រាយ​តូច។

ថ្មសំណល់ធ្យូងថ្ម និងដីនៅខេត្ត Quang Ninh ត្រូវបានស្នើឡើងជាសម្ភារៈចាក់សំរាម។ រូបថត៖ Minh Cuong

ថ្មសំណល់ធ្យូងថ្ម និងដីនៅ ខេត្ត Quang Ninh ត្រូវបានស្នើឡើងជាសម្ភារៈចាក់សំរាម។ រូបថត៖ Minh Cuong

ការប្រើប្រាស់ប្រភពកាកសំណល់ឧស្សាហកម្ម

ដោយ​សារ​ខ្សាច់​កំទេច​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ ដូច្នេះ​ខ្សាច់​សមុទ្រ​ត្រូវ​បាន​គេ​សិក្សា​ដើម្បី​ប្រើ​ក្នុង​កម្រិត​តូច​ប៉ុណ្ណោះ។ លោក Le Viet Hung នាយករងមជ្ឈមណ្ឌលស៊ីម៉ងត៍ និងបេតុង (វិទ្យាស្ថានសម្ភារៈសំណង់) បាននិយាយថា គេអាចជំនួសកន្លែងចាក់ខ្សាច់ដោយប្រើផេះ និង slag, slag លោហធាតុ ដូចជា blast furnace slag និង steel slag ។

ផេះថាមពលកំដៅ និង slag អាចត្រូវបានប្រើជាប្រភពសក្តានុពលនៃការបំពេញដី ឬជាវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ផលិតស៊ីម៉ងត៍ ពីព្រោះរោងចក្រថាមពលកំដៅបញ្ចេញកាកសំណល់ប្រហែល 16 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសនេះនៅតែមានផេះ និងកំបោរប្រហែល ៤៨លានតោនក្នុងកន្លែងចាក់សំរាម ដែលចាំបាច់ត្រូវកែច្នៃឡើងវិញ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន និងជំនួសខ្សាច់ធម្មជាតិក្នុងគម្រោងដឹកជញ្ជូន។

ប្រភពនៃ slag furnace ផ្ទុះនៅរោងចក្រដែកត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 4.6 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំហើយ slag ដែកមាន 3.9 លានតោនដែលជាសម្ភារៈជំនួសផងដែរ។ មិន​ត្រឹម​តែ​ប្រើ​សម្រាប់​គ្រឹះ​និង​កម្រិត​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ វា​ក៏​ជា​ការ​បូក​បញ្ចូល​គ្នា​សម្រាប់​បេតុង​ផង​ដែរ​។ អត្ថប្រយោជន៍នៃសម្ភារៈនេះគឺតម្លៃទាបរបស់វា ស្មើនឹងតម្លៃខ្សាច់សម្រាប់កម្រិត ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រោងចក្រដែកថែបត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅតំបន់ភាគខាងជើង និងកណ្តាល។ ភាគ​ខាង​ត្បូង​ដែល​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​កំពុង​ខ្វះ​ខ្សាច់ មាន​រោងចក្រ​ដែក​តែ​ពីរ​បី​នៅ Ba Ria - Vung Tau

យោងតាមលោក Hung ផូស្វ័រ gypsum ពីរោងចក្រជី DAP អាចត្រូវបានប្រើជាសារធាតុបន្ថែមសម្រាប់ស៊ីម៉ងត៍ឬជាសម្ភារៈបំពេញ។ រោងចក្រនីមួយៗអាចធ្វើអាជីវកម្មបានជិត 2 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការជីកយករ៉ែ និងកាកសំណល់ធ្យូងថ្មពីអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្មនៅខេត្ត Quang Ninh អាចជាសម្ភារៈបំពេញសក្តានុពល។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ អណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្មបានចាក់ចោលថ្ម និងដីប្រហែល 150 លានម៉ែត្រគូបចូលទៅក្នុងកន្លែងចាក់សំរាម ដែលកាន់កាប់ផ្ទៃដីរាប់ពាន់ហិកតា។

ភក់ល្បាប់ពីទន្លេក៏អាចជាប្រភពនៃសម្ភារៈគ្រឹះ ដែលរួមចំណែកដល់ការការពារបរិស្ថាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដីល្បាប់មានសំណើមខ្ពស់ មានដីឥដ្ឋ និងសារធាតុមិនបរិសុទ្ធសរីរាង្គ ដូច្នេះត្រូវតែព្យាបាលដូចជា កាត់បន្ថយសំណើម លាយជាមួយវត្ថុធាតុផ្សេងទៀតដូចជាខ្សាច់ និងថ្ម ប្រសិនបើប្រើជាសម្ភារៈគ្រឹះ។

ប្រភពមួយទៀតគឺកាកសំណល់ពីគម្រោងសាងសង់ដូចជា ឥដ្ឋ ក្បឿង និងបេតុងដែលបានកែច្នៃ និងកំទេច ដែលអាចប្រើជាគ្រឹះ ឬជាល្បាយបេតុងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី រាជធានី-ខេត្តមិនច្រើនទេ ដែលបច្ចុប្បន្នមានខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មសម្រាប់ការកែច្នៃសំណល់សំណង់។

បទពិសោធន៍ក្នុងការប្រើជំនួសខ្សាច់ធម្មជាតិនៅប្រទេសឥណ្ឌា

យោងតាមអ្នកជំនាញ វៀតណាមអាចរៀនពីរបៀបដែលឥណ្ឌាបានដោះស្រាយជាមួយនឹងកង្វះខាតខ្សាច់សំណង់ និងអត្រាឧក្រិដ្ឋកម្មកើនឡើងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការជីកយករ៉ែខ្សាច់ខុសច្បាប់។ ប្រទេសនេះបានផ្សព្វផ្សាយសម្ភារៈជំនួសជាច្រើនដូចជា ខ្សាច់សិប្បនិម្មិត ខ្សាច់កែច្នៃពីសំណល់សំណង់ និងផេះ និងស្លា។

ផេះត្រូវបានផលិតចេញពីប្រតិបត្តិការនៃរោងចក្រថាមពលធ្យូងថ្ម ដែលភាគច្រើនមានសារធាតុរ៉ែ ដីឥដ្ឋ រ៉ែថ្មខៀវ និងសារធាតុមិនបរិសុទ្ធផ្សេងទៀតដែលមាននៅក្នុងធ្យូងថ្ម។ បើនិយាយពីលក្ខណៈសម្បត្តិវិញ ផេះមានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងធ្ងន់ជាងផេះហោះ ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីជំនួសខ្សាច់ដោយផ្នែកក្នុងការផលិតបេតុង ប្រើជាសម្ភារៈផ្លូវថ្នល់ និងដីកសិកម្មដែលប្រសើរឡើង។

យោងតាមទីភ្នាក់ងារបរិស្ថានឥណ្ឌា ការប្រើប្រាស់ផេះរុយមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើខ្សាច់ទន្លេប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយកាត់បន្ថយបរិមាណកាកសំណល់ដែលបញ្ជូនទៅកន្លែងចាក់សំរាម ជៀសវាងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់បរិស្ថាន។ ទីភ្នាក់ងារនេះក៏ផ្តល់អនុសាសន៍ថា ផេះហោះត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព បរិស្ថាន និងសម្ភារៈ មុនពេលប្រើប្រាស់ក្នុងគម្រោងសាងសង់។

លើសពីនេះ ឥណ្ឌា​ក៏​លើកទឹកចិត្ត​ដល់​រោងចក្រ​កែច្នៃ​សំណល់​សំណង់​ដើម្បី​ជំនួស​ខ្សាច់​ធម្មជាតិ។ បេតុង​ពី​អគារ​ដែល​រុះរើ​អាច​ត្រូវ​បាន​កំទេច​ទៅ​ទំហំ​សមរម្យ​ដើម្បី​ធ្វើ​ស៊ីម៉ងត៍។ វិធីសាស្រ្តកែច្នៃស្រដៀងគ្នានេះក៏ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះកញ្ចក់ ប្លាស្ទិក ឥដ្ឋ ក្បឿង សេរ៉ាមិច និងប៉សឺឡែនផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការអនុវត្តសម្ភារៈទាំងនេះមិនមានប្រជាប្រិយភាពទេដោយសារតែការលំបាកក្នុងការធានាស្តង់ដារសំណង់និងកន្លែងចាក់សំរាម។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើដើម្បីលើកកម្ពស់ការផលិតវត្ថុធាតុដើមដើម្បីជំនួសខ្សាច់ធម្មជាតិ?

យោងតាមលោក Le Viet Hung ការលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺដោយសារស្តង់ដារបច្ចេកទេសសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមជំនួសខ្សាច់ធម្មជាតិមិនទាន់ពេញលេញ ដូច្នេះមិនមានមូលដ្ឋានច្បាប់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។ ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋទើបតែបានចេញស្តង់ដារសម្រាប់ការបំពេញសម្ភារៈដូចជាផេះថាមពលកំដៅ និងកាកសំណល់សំណង់។ ក្រសួងសំណង់ ទើបតែផ្តល់ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ជីផូស្វ័រពីរោងចក្រជី DAP ប៉ុន្តែមិនទាន់មានស្តង់ដារនៅឡើយ។ សមា្ភារៈជំនួសដូចជាកន្ទុយ ភក់ទន្លេ ខ្សាច់សមុទ្រ ថ្មសំណល់ធ្យូង និងដីជាដើម មិនទាន់មានស្តង់ដារនៅឡើយ។

លោក Le Trung Thanh ប្រធាននាយកដ្ឋានសម្ភារសំណង់ (ក្រសួងសំណង់) ក៏បានមានប្រសាសន៍ដែរថា ស្តង់ដារ និងបទដ្ឋានបច្ចេកទេស និងសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ការផលិត និងប្រើប្រាស់ខ្សាច់កំទេចត្រូវបានចេញហើយ ប៉ុន្តែមិនទាន់ពេញលេញសម្រាប់សម្ភារជំនួសគ្រប់ប្រភេទ។ យន្តការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់កន្លែងផលិត និងអង្គការ និងបុគ្គលដែលប្រើប្រាស់ផលិតផលជំនួសខ្សាច់ធម្មជាតិគឺមិនជាក់លាក់ទេ។

ដូច្នេះហើយ នាពេលខាងមុខ ក្រសួង និងសាខាត្រូវបន្តកែលម្អស្ថាប័ន ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកពន្ធដារ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករឱ្យផលិត និងប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមជំនួសខ្សាច់ធម្មជាតិ។ ភ្នាក់ងារឯកទេសគួរតែពង្រឹងការស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាយ៉ាងទូលំទូលាយដើម្បីផលិតខ្សាច់សិប្បនិម្មិត និងសម្ភារៈជំនួសខ្សាច់ ដើម្បីបង្កើនគុណភាព និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតផល។

លោកបណ្ឌិត ថៃ ឌុយសាម អនុប្រធានសមាគមសម្ភារសំណង់វៀតណាមបានស្នើថា រដ្ឋាភិបាលគួរតែមានយន្តការនៃការលើកទឹកចិត្តពន្ធ និងការគាំទ្រអត្រាការប្រាក់ ដើម្បីជួយអាជីវកម្មក្នុងការវិនិយោគលើឧបករណ៍សម្រាប់កែច្នៃឡើងវិញនូវវត្ថុធាតុដើមដូចជាផេះ កំបោរ និងកាកសំណល់សំណង់ ដើម្បីឱ្យសម្ភារៈទាំងនេះមានតម្លៃទាបដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយខ្សាច់ធម្មជាតិ។ ដោយសារតែការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដើម្បីជំនួសខ្សាច់ធម្មជាតិមិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការនាពេលអនាគតសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការពារបរិស្ថានផងដែរ។ រដ្ឋាភិបាលគួរតែកំណត់ថា អាជីវកម្មដែលបញ្ចេញកាកសំណល់ត្រូវតែកែច្នៃឡើងវិញ ឬទទួលខុសត្រូវក្នុងការសហការជាមួយអាជីវកម្មផ្សេងទៀតដើម្បីកែច្នៃឡើងវិញ។

ក្នុងឆ្នាំ 2020 រដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សម្ភារៈសំណង់របស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលទាមទារឱ្យឧស្សាហកម្មជំរុញការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍សម្ភារៈថ្មី និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មី ប្រើប្រាស់កាកសំណល់ជាវត្ថុធាតុដើមជំនួស។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិជ្ជារុករករ៉ែទំនើប និងសុវត្ថិភាព កាត់បន្ថយកត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ទេសភាព និងបរិស្ថាន។

Doan Loan - Son Ha



ប្រភពតំណ

Kommentar (0)

No data
No data
PIECES of HUE - បំណែកនៃ Hue
ទិដ្ឋភាព​វេទមន្ត​នៅ​លើ​ភ្នំ​តែ​ "ទ្រុង​" នៅ​ភូថូ
កោះចំនួន 3 នៅតំបន់កណ្តាលត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹងប្រទេសម៉ាល់ឌីវ ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរនៅរដូវក្តៅ
មើលទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Quy Nhon នៃ Gia Lai នៅពេលយប់
រូបភាពវាលស្រែរាបស្មើនៅភូថូ ជម្រាលថ្នមៗ ភ្លឺ និងស្រស់ស្អាតដូចកញ្ចក់មុនរដូវដាំដុះ
រោងចក្រ Z121 បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយសម្រាប់រាត្រីចុងក្រោយនៃកាំជ្រួចអន្តរជាតិ
ទស្សនាវដ្ដីទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញសរសើររូងភ្នំ Son Doong ថាជា "អស្ចារ្យបំផុតនៅលើភពផែនដី"
ល្អាង​អាថ៌កំបាំង​ទាក់ទាញ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​លោក​ខាង​លិច​ដែល​ប្រដូច​ទៅ​នឹង 'ល្អាង Phong Nha' នៅ Thanh Hoa
ស្វែងយល់ពីសម្រស់កំណាព្យនៃឆ្នេរសមុទ្រ Vinh Hy
តើតែថ្លៃបំផុតនៅទីក្រុងហាណូយ ដែលមានតម្លៃជាង ១០លានដុង/គីឡូក្រាម កែច្នៃដោយរបៀបណា?

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល