កណ្តាលភាពតានតឹងដែលកំពុងបន្តកើតមាននៅក្នុងសមុទ្រក្រហមដោយសារតែការវាយប្រហារដោយពួកឧទ្ទាមហ៊ូធី និងការសងសឹករបស់លោកខាងលិច ផ្នែកស្រាវជ្រាវសកលរបស់ HSBC បានចេញផ្សាយរបាយការណ៍មួយវិភាគអំពីផលប៉ះពាល់នៃភាពតានតឹង ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ នៅក្នុងសមុទ្រក្រហមលើពាណិជ្ជកម្មអាស៊ាន។
យោងតាមរបាយការណ៍មួយដែលមានចំណងជើងថា “ទស្សនវិស័យអាស៊ាន៖ សមុទ្រក្រហម ការជូនដំណឹងក្រហម?” ដោយ HSBC បានឱ្យដឹងថា នៅពេលក្រឡេកមើលដំបូង ការរំខាននៅសមុទ្រក្រហមហាក់ដូចជាហានិភ័យដល់ សេដ្ឋកិច្ច អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលកំពុងរំពឹងថានឹងមានការងើបឡើងវិញនៃពាណិជ្ជកម្មសកល។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនចាំបាច់ជា «ការប្រុងប្រយ័ត្នក្រហម» ភ្លាមៗសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មអាស៊ាននោះទេ ដោយសារសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញរបស់ប្លុកជាមួយអឺរ៉ុប និងមជ្ឈិមបូព៌ាក៏មានកម្រិតដែរ ដោយកត់សម្គាល់ថាផលិតផលមួយចំនួនអាចងាយរងគ្រោះជាងផលិតផលផ្សេងទៀត ដូចជាវាយនភណ្ឌ និងស្បែកជើងពីប្រទេសវៀតណាម និងការនាំចេញរថយន្តពីប្រទេសថៃ។
លើសពីនេះ អ្នកជំនាញ HSBC ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការតាមដានអតិផរណា ដែលងាយនឹងប្រែប្រួលទៅតាមការប្រែប្រួលតម្លៃប្រេង។ យោងតាមការវិភាគរបស់ក្រុមហិរញ្ញវត្ថុពហុជាតិដែលមានមូលដ្ឋាននៅចក្រភពអង់គ្លេស អាស៊ានងាយរងគ្រោះជាពិសេសចំពោះផលប៉ះពាល់នៃតម្លៃប្រេង ពិភពលោក ។
របាយការណ៍របស់ HSBC បានបញ្ជាក់ថា «ទោះបីជាពាណិជ្ជកម្មជាមួយមជ្ឈិមបូព៌ាមានកម្រិតក៏ដោយ ទំនិញសំខាន់មួយដែលមិនអាចមើលរំលងបានគឺប្រេង។ លើកលែងតែប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ប្រទេសអាស៊ានដែលនៅសល់នាំចូលប្រេងឆៅយ៉ាងហោចណាស់ 50% របស់ពួកគេពីមជ្ឈិមបូព៌ា»។
របាយការណ៍បានបន្ថែមថា «ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងអាចមានទំនុកចិត្តឡើងវិញដោយការពិនិត្យមើលព័ត៌មានទាក់ទងនឹងប្រទេសនាំចេញឲ្យបានដិតដល់៖ ប្រហែល 70% នៃការនាំចូលប្រេងរបស់អាស៊ានពីមជ្ឈិមបូព៌ាមានប្រភពមកពីច្រកសមុទ្រ Hormuz ជាកន្លែងដែលលំហូរពាណិជ្ជកម្មនៅតែមិនមានការរំខាន។ សូម្បីតែ 30% ទៀតដែលនាំចូលពីអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រេងជាច្រើនបានបង្វែរផ្លូវរបស់ពួកគេចេញពីសមុទ្រក្រហម។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនមានផលប៉ះពាល់ជាក់ស្តែងលើតម្លៃប្រេងពិភពលោកត្រូវបានគេសង្កេតឃើញទេ»។
ដោយសារភាពមិនប្រាកដប្រជាជុំវិញរយៈពេលនៃជម្លោះនៅសមុទ្រក្រហម ធនាគារ HSBC ព្រមានប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ឱ្យតាមដានការវិវត្តន៍យ៉ាងដិតដល់ ពីព្រោះអតិផរណាថាមពលមិនអាចត្រូវបានមើលរំលងឡើយ។
របាយការណ៍នេះបានបញ្ជាក់ថា «ជាចុងក្រោយ អាស៊ានងាយរងគ្រោះជាពិសេសដោយសារតម្លៃប្រេងសកល។ សូមចងចាំថា តំបន់ភាគច្រើនបានឃើញការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃអតិផរណាថាមពលនៅឆ្នាំ ២០២២ ដែលជំរុញឱ្យធនាគារកណ្តាលរឹតបន្តឹងគោលនយោបាយរូបិយវត្ថុយ៉ាងខ្លាំងក្លា»។ «ខណៈពេលដែលមិនទាន់មានហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីព្រួយបារម្ភអំពីការកើតឡើងម្តងទៀតនៃការឆក់ថាមពល ការត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នអំពីរបៀបដែលស្ថានភាពអាចកើតឡើងគឺចាំបាច់ ជាពិសេសនៅពេលដែលធនាគារកណ្តាលរៀបចំខ្លួនចូលទៅក្នុងរយៈពេលនៃការបន្ធូរបន្ថយរូបិយវត្ថុ ដោយសារការបន្ធូរបន្ថយអតិផរណា»។
ទាក់ទងនឹងពាណិជ្ជកម្ម នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ខ្លួន HSBC ណែនាំវៀតណាមឱ្យយកចិត្តទុកដាក់លើការនាំចេញវាយនភណ្ឌ និងស្បែកជើងទៅកាន់អឺរ៉ុប។
យោងតាម HSBC ទោះបីជាសហរដ្ឋអាមេរិកជាអ្នកនាំចូលផលិតផលនេះធំជាងគេពីប្រទេសវៀតណាមក៏ដោយ ចំណែកទីផ្សារ 20% របស់អឺរ៉ុបក៏សំខាន់ផងដែរ។ ការដឹកជញ្ជូនទាំងនេះទៅកាន់អឺរ៉ុបមិនត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយការរំខាននៅក្នុងសមុទ្រក្រហមទេ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការកើនឡើង 30% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៅក្នុងខែមករា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាគមពាណិជ្ជកម្មក៏ព្រមានអំពីការលំបាកកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការធានាការបញ្ជាទិញចាប់ពីត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2024 ប្រសិនបើភាពតានតឹងនៅតែបន្ត នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍។
ធនាគារ HSBC បានកត់សម្គាល់ថា «ជាការពិតណាស់ អាជីវកម្មនាំចេញមួយចំនួនបានស្វែងរកដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនជំនួស ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកាន់តែច្រើនកំពុងងាកទៅរកការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ដើម្បីទទួលបានលំហ។ នេះបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃបរិមាណដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៅលើផ្លូវវៀតណាម-អឺរ៉ុប ក្នុងខែមករា ដែលលើសពី 6% ដែលជាកម្រិតកំពូលនៃឆ្នាំ 2023»។
ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងវាយនភណ្ឌ និងស្បែកជើង របាយការណ៍របស់ HSBC បង្ហាញថា ផលប៉ះពាល់នៃជម្លោះនៅសមុទ្រក្រហមលើការនាំចេញផលិតផលកសិកម្មពីអាស៊ានជាទូទៅ និងវៀតណាមជាពិសេសក៏មានកម្រិតដែរ។
ដោយក្រឡេកមើលប្រទេសនាំចេញផលិតផលកសិកម្មធំៗពីរ ទាំងវៀតណាម (ចំណែកទីផ្សារ ១៧%) និងថៃ (ចំណែកទីផ្សារ ១៣%) មិនបាននាំចេញច្រើនទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុប និងមជ្ឈិមបូព៌ាទេ។ ជាចុងក្រោយ ប្រហែល ៦០-៧០% នៃការនាំចេញផលិតផលកសិកម្មរបស់ពួកគេគឺសម្រាប់អតិថិជនអាស៊ី នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ធនាគារនេះ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ទំនិញសំខាន់ៗដូចជាអង្ករ ដែល ៥០-៨០% នៃការនាំចូលអង្ករនៅក្នុងតំបន់នេះមកពីប្រទេសវៀតណាម និងថៃ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធនាគារ HSBC បានបង្ហាញថា ផលិតផលផ្សេងទៀតអាចងាយរងគ្រោះជាង។ ឧទាហរណ៍ ជិត 50% នៃការនាំចេញកាហ្វេរបស់វៀតណាមទៅកាន់អឺរ៉ុប។ ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អ តម្រូវការថ្មីៗរបស់ចិនសម្រាប់ផលិតផលកសិកម្មវៀតណាមជាច្រើនអាចទូទាត់សងច្រើនជាងការរំខានពាណិជ្ជកម្មដែលអាចកើតមាន ។
មីញ ឌឹក
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព







Kommentar (0)