ចិន៖ បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿនទំនើប អាចបម្រើរថយន្តបាន ១២០គ្រឿងក្នុងពេលតែមួយ

ស្ថានីយ៍សាកថ្ម Quanhu Park ត្រូវបានបំពាក់ដោយប៉ុស្តិ៍សាកថ្មល្បឿនលឿន 20 កន្លែងដែលមានកម្លាំងអតិបរមា 600 kW បង្គោលសាកលឿន 100 ដែលមានកម្លាំងអតិបរមា 250 kW និងបង្គោលសាក V2G ពីរផ្លូវ 10 ដែលមានសមត្ថភាព 20 kW ។

មានទីតាំងនៅតំបន់ភ្នំ Guizhou ដែលជាខេត្តភ្នំនៅភាគនិរតីនៃប្រទេសចិន ស្ថានីយ៍សាកថ្មជំនាន់ថ្មីកំពុងជួយកែលម្អបទពិសោធន៍សម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនី (EV) នៅទីនេះ។

ស្ថានីយ៍សាកថ្ម Quanhu Park នៅក្នុងរដ្ឋធានី Guiyang គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង 3,900 ម៉ែត្រការ៉េ មានរន្ធសាកចំនួន 130 ដែលផ្តល់ល្បឿនសាកដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍ជិត "1 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី"។ វាគឺជាកន្លែងរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធត្រជាក់ដំបូងគេរបស់ខេត្ត ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿនជ្រុល ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងការផ្លាស់ប្តូរថាមពលពីរថយន្តទៅក្រឡាចត្រង្គ (V2G) ។

ស្ថានីយ៍សាកថ្មនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Hubei Shanxin Energy Technology Group និងក្រុមហ៊ុន Guizhou Electric Vehicle Service Company ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ China Southern Power Grid ។

លោក Lin Xiaolan អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Hubei Shanxin បាននិយាយថា គោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្មដែលស្មើនឹងរថយន្តដែលដើរដោយថាមពលឥន្ធនៈ ដោយហេតុនេះការលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីកម្រិតខ្ពស់។ នាងបានសង្កត់ធ្ងន់ថាការរចនាពហុមុខងាររបស់ស្ថានីយ៍នឹងក្លាយជាគំរូសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនាពេលអនាគត។

បំពាក់ដោយប៉ុស្តិ៍សាកថ្មល្បឿនលឿនទំនើបត្រជាក់ 20 ដែលមានសមត្ថភាពអតិបរមា 600 kW បង្គោលសាកលឿន 100 ដែលមានកម្លាំងអតិបរមា 250 kW និងប៉ុស្តិ៍សាក V2G ពីរផ្លូវ 10 ដែលមានសមត្ថភាព 20 kW ស្ថានីយ៍នេះអាចផ្តល់ការសាកលឿនសម្រាប់រថយន្ត 120 ក្នុងពេលតែមួយ។

ស្ថានីយ៍នេះក៏មានប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃដែលបង្ហាញទិន្នន័យប្រតិបត្តិការក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងគ្រប់គ្រងលំហូរថាមពលរវាងប្រព័ន្ធរងដូចជាការសាកថ្ម ការផលិតថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងការផ្ទុកថ្ម។

អ្នកគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍ Shi Jihong បានកត់សម្គាល់ថាការសាកថ្មចាប់ពីពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រដល់ម៉ោង 8 ព្រឹក - នៅពេលដែលតម្លៃអគ្គិសនីមានកម្រិតទាបបំផុត - ភាគច្រើនផ្តល់សេវាដល់អ្នកជិះតាក់ស៊ីនិងអ្នកបើកតាក់ស៊ីដែលចូលចិត្តការសាកថ្មតម្លៃទាប។

លោក Che Zhong ជាអ្នកបើកឡានតាក់ស៊ី ចូលចិត្តបទពិសោធន៍សាកថ្មនៅទីនេះ ដោយសារទីធ្លាធំទូលាយ និងស្ទើរតែគ្មានជួរ។ លោក​បាន​និយាយ​ថា វា​ចំណាយ​ពេល​ត្រឹម​តែ ៥០ នាទី​ប៉ុណ្ណោះ​ដើម្បី​សាក​ថ្ម​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​មួយ​ថ្ងៃ។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងនៅពេលដែលប្រទេសចិនប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលកំពុងកើនឡើង ខណៈដែលរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព។ ទិន្នន័យជាតិបង្ហាញថា ស្ថានីយ៍ថាមពលទាបនៅតែគ្រប់គ្រងទីផ្សារសាកថ្មរបស់ចិន ខណៈដែលស្ថានីយសាកថ្មលឿនមានចំណែកតិចតួច ហើយបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿនជ្រុលទើបតែចាប់ផ្តើមលេចចេញ។

កាលពីខែកក្កដា ទីភ្នាក់ងារ រដ្ឋាភិបាល កណ្តាលចំនួនបួនបានរួមគ្នាចេញផែនទីបង្ហាញផ្លូវមួយដើម្បីសាងសង់កន្លែងសាកថាមពលខ្ពស់ជាង 100,000 នៅទូទាំងប្រទេសត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ 2027 ដើម្បីសម្រេចបាននូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏សំខាន់នៅក្នុងសមត្ថភាពសេវាកម្ម និងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា។

ក្រុមហ៊ុន Guizhou Electric Vehicle Service Co. គ្រោងនឹងផ្តល់នូវការគ្របដណ្តប់លើការសាកថ្មល្បឿនលឿនដ៏ទូលំទូលាយនៅក្នុងកណ្តាលទីក្រុងរបស់ Guizhou និងដាក់ពង្រាយបណ្តាញសាកថ្មលឿនយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងតំបន់ថ្នាក់ស្រុក។ នេះនឹងភ្ជាប់ជាបណ្តើរៗនូវបណ្តាញដែលសន្យាថានឹងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបររថយន្តអគ្គិសនីដោយគ្មានថ្នេរ សូម្បីតែនៅក្នុងតំបន់ភ្នំបំផុតមួយរបស់ប្រទេសចិនក៏ដោយ។/.

(TTXVN/Vietnam+)

ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/trung-quoc-cong-nghe-sac-sieu-nhanh-co-the-phuc-vu-120-xe-cung-luc-post1054466.vnp