ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តបរាជ័យដោយសារតែពណ៌ភ្លើងមុខជំនួសមិនត្រឹមត្រូវ។

ការត្រួតពិនិត្យភ្លើងបំភ្លឺលើរថយន្តគឺជាធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងដំណើរការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ ប្រសិនបើភ្លើងដែលដំឡើងនៅលើរថយន្តមិនមានពណ៌ត្រឹមត្រូវដូចការកំណត់ទេ រថយន្តនឹងមិនឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យទេ។

ខ្សែទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍របស់កាសែតចរាចរណ៍បានទទួលសំណួរមួយពីអ្នកអានម្នាក់ដែលសួរថាតើអាចជំនួសភ្លើងមុខរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដែលខូចជាមួយនឹងភ្លើងមុខពណ៌ខៀវ-សបានដែរឬទេ។

ម្ចាស់រថយន្តគួរកត់សម្គាល់ថា នៅពេលជំនួសភ្លើងមុខរថយន្តរបស់ពួកគេ ពួកគេត្រូវតែអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងពណ៌ភ្លើង ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត (រូបភាពបង្ហាញ)។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ តំណាងម្នាក់មកពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តមួយក្នុង ទីក្រុងហាណូយ បានបញ្ជាក់ថា សារាចរលេខ 30/2024 ដែលគ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត បានចែងយ៉ាងច្បាស់ថា ការត្រួតពិនិត្យភ្លើងមុខរថយន្តគឺជាធាតុមួយក្នុងចំណោមធាតុនៅក្នុងដំណើរការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ភ្លើងបំភ្លឺប្រភេទនីមួយៗនឹងមានបទប្បញ្ញត្តិផ្ទាល់ខ្លួនទាក់ទងនឹងពណ៌ភ្លើង ស្របតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិ ស្តីពីសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់យានយន្ត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ជាពិសេស សម្រាប់ភ្លើងមុខ (ភ្លើងខ្ពស់ និងភ្លើងទាប) ពណ៌ភ្លើងនៃភ្លើងទាំងពីរត្រូវតែមានពណ៌ស ឬលឿង។

ភ្លើងសញ្ញាដូចជាភ្លើងសញ្ញា ភ្លើងហ្វ្រាំង ភ្លើងថយក្រោយ និងភ្លើងផ្លាកលេខត្រូវតែបញ្ចេញពន្លឺពណ៌ស ឬលឿង។

ភ្លើងសញ្ញាបត់ (សម្រាប់ស្នើសុំប្តូរគន្លងផ្លូវ) និងភ្លើងសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានកំណត់ឱ្យមានភ្លើងមុខពណ៌លឿង ខណៈដែលភ្លើងក្រោយមានពណ៌លឿង ឬក្រហម។

ចំពោះភ្លើងហ្វ្រាំង ពណ៌ភ្លើងត្រូវតែមានពណ៌ក្រហម ចំណែកឯពណ៌ភ្លើងសម្រាប់ភ្លើងថយក្រោយ និងភ្លើងផ្លាកលេខត្រូវតែមានពណ៌ស។

ជាពិសេស ភ្លើងអ័ព្ទ ប្រសិនបើត្រូវបានបន្ថែមនៅពេលក្រោយ ត្រូវតែមានពណ៌ស ឬលឿង ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស។

ប្រសិនបើដំឡើងភ្លើងមុខជំនួស ប៉ុន្តែពណ៌ភ្លើងមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ យានយន្តនឹងមិនឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យភ្លើងមុខ ហើយនឹងមិនឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តចុះបញ្ជីយានយន្តឡើយ។

ដូច្នេះ ក្នុងករណីអ្នកអានកាសែត Giao Thong ការមានភ្លើងមុខពណ៌ខៀវ-ស ជំនួសឲ្យពណ៌ស ឬលឿងទាំងសងខាង គឺមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិទេ។ រថយន្តនឹងមិនត្រូវបានចេញវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ឬស្ទីគ័រត្រួតពិនិត្យទេ។ ម្ចាស់រថយន្តត្រូវតែជួសជុលរថយន្ត ដំឡើងភ្លើងផ្សេងៗដែលអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងយករថយន្តទៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តណាមួយសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ។

អ្នកត្រួតពិនិត្យយានយន្តក៏នឹងចេញការព្រមានក្នុងពេលដំណាលគ្នាអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតី និងពិការភាពដូចជាប្រភេទភ្លើងមុខរថយន្តមិនត្រឹមត្រូវ ឬពណ៌ភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវនៅលើកម្មវិធីព្រមានរបស់អាជ្ញាធរចុះបញ្ជីវៀតណាម ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតនៅពេលពួកគេត្រួតពិនិត្យយានយន្តនេះ។

ទាក់ទងនឹងភ្លើងពណ៌ខៀវ-ស ដែលអ្នកអានកាសែតចរាចរណ៍បានសាកសួរអំពី តំណាងម្នាក់មកពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តបាននិយាយថា ទាំងនេះទំនងជាភ្លើង xenon។ ភ្លើងទាំងនេះមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ខ្លាំង ភ្លឺជាងភ្លើងធម្មតា 5-6 ដង។ នៅពេលបើក បន្ទះភ្លើងនេះបញ្ចេញពន្លឺពណ៌សភ្លឺ ដែលបណ្តាលឱ្យមានពន្លឺចាំង និងបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង។

ដូច្នេះ ម្ចាស់យានយន្តមិនគួរដំឡើងភ្លើងប្រភេទនេះទេ ព្រោះវាមិនធានាសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសរបស់យានយន្ត អាចធ្វើឱ្យខកខានការត្រួតពិនិត្យយានយន្តក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ បង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ហើយក៏អាចបណ្តាលឱ្យត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងពិន័យជាប្រាក់ដោយប៉ូលីសចរាចរណ៍ចំពោះការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តផងដែរ។

ជាពិសេស ក្រឹត្យលេខ 100/2019/ND-CP បានចែងអំពីការពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 800,000 ទៅ 1,000,000 ដុង ចំពោះទង្វើបើកបររថយន្តដែលមានភ្លើងមុខរថយន្តដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ខណៈពេលកំពុងចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ លើសពីនេះ អ្នកបើកបរនឹងត្រូវព្យួរប័ណ្ណបើកបររយៈពេល 1-3 ខែ ហើយនឹងត្រូវជួសជុលភ្លើងមុខរថយន្តដូចដែលបានកំណត់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/truot-dang-kiem-vi-mau-den-thay-the-khong-dung-quy-dinh-192241105192137055.htm