អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ បានចែករំលែកថា៖ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន បន្ទាប់ពីទទួលបានសំណើរហើយ ជំហានដំបូងគឺត្រូវណែនាំអ្នកវិនិយោគក្នុងការបំពេញឯកសារ។ ការបញ្ចប់នេះត្រូវតែគោរពយ៉ាងពេញលេញនូវបទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រា 33 នៃច្បាប់វិនិយោគ ដែលចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីតម្រូវការលម្អិតដែលអ្នកវិនិយោគត្រូវតែបំពេញ។ ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីវាយតម្លៃឱ្យបានទូលំទូលាយអំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការបំប្លែងទម្រង់នៃការវិនិយោគពីការវិនិយោគសាធារណៈទៅជាការវិនិយោគឯកជន។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានបន្ថែមថា បច្ចុប្បន្នក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុកំពុងធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃឯកសារសំណើ។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងបានបញ្ជូនឯកសារទៅកាន់អ្នកវិនិយោគដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់ ដោយបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ពីថ្ងៃផុតកំណត់នៃការដាក់ឯកសារ។ បន្ទាប់ពីទទួលបានឯកសារពេញលេញ ក្រសួងសំណង់នឹងសហការជាមួយ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីវាយតម្លៃ និងសំយោគរបាយការណ៍ ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ។

ទាក់ទងនឹងការរំពឹងទុករបស់អ្នកវិនិយោគ លោក ហ៊ុយ បានសង្កត់ធ្ងន់លើគោលការណ៍៖ អាជីវកម្ម និងប្រជាពលរដ្ឋទាំងអស់ត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។ ការបើកឱកាសសម្រាប់ការវិនិយោគឯកជនលើផ្លូវដែក ក្រសួងសំណង់បញ្ជាក់ថានឹងមិនបន្ធូរបន្ថយក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ឡើយ។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានជូនដំណឹងថា "ទោះជាកម្រិតនៃការលើកទឹកចិត្តយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនឹងអនុវត្តក្នុងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់។ តាមរយៈដំណើរការការងារ រហូតមកដល់ចំណុចនេះ មិនមានអ្នកវិនិយោគណាម្នាក់បានធ្វើសំណើលើសពីក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ទេ ក្នុងករណីមានសំណើលើសពីក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ យើងនឹងត្រូវរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិចារណា" ។
ទាក់ទិននឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត លោក ហ៊ុយ មានប្រសាសន៍ថា រដ្ឋសភា បានអនុម័តការអនុញ្ញាតឱ្យសិក្សាទម្រង់បន្ថែមនៃការវិនិយោគឯកជនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ លោក ហ៊ុយ បញ្ជាក់ថា៖ «បច្ចុប្បន្នការសិក្សានៅតែត្រូវបានអនុវត្ត ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានបញ្ហាអ្វីកើតឡើងទេ»។
ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/tu-nhan-tham-gia-lam-duong-sat-toc-do-cao-khong-noi-long-khuon-kho-phap-luat-i774505/
Kommentar (0)