ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 ប្រទេសទាំងមូលនឹងលក់តែឥន្ធនៈជីវៈ E10 និង E5 ប៉ុណ្ណោះ។

(ដាន់ទ្រី) - ប្រេងសាំងគ្មានជាតិគីមីទាំងអស់នឹងត្រូវលាយបញ្ចូលគ្នា និងរៀបចំទៅក្នុងប្រេងសាំង E10 (លាយជាមួយអេតាណុល 10%) មុនពេលដាក់លក់នៅលើទីផ្សារចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។ ប្រេងសាំង E5 RON 92 នឹងនៅតែប្រើប្រាស់រហូតដល់ចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2030។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ទើបតែបានចេញសារាចរណែនាំលេខ 50 ស្តីពីការធ្វើនិយតកម្មផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តសមាមាត្រលាយបញ្ចូលគ្នានៃជីវឥន្ធនៈជាមួយឥន្ធនៈប្រពៃណីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 តទៅ ប្រេងសាំងគ្មានជាតិគីមី (យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិបច្ចុប្បន្ន) ត្រូវតែលាយបញ្ចូលគ្នា និងរៀបចំទៅក្នុងប្រេងសាំង E10 (លាយអេតាណុល 10% ទៅក្នុងប្រេងសាំងគ្មានជាតិសំណ) សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងទូទាំងប្រទេស។

ជាមួយគ្នានេះ ការលាយ និងលាយប្រេងសាំង E5 RON 92 (លាយអេតាណុល 5% ទៅក្នុងសាំង RON 92) សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង នឹងត្រូវបានអនុវត្តរហូតដល់ចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2030 ដូច្នេះហើយ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 មានរយៈពេល 6 ខែ ជាងផែនការដែលក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានព្រាង

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនឹងពិនិត្យ និងកែសម្រួលសមាមាត្រលាយឥន្ធនៈជីវឥន្ធនៈ ឬបន្ថែមផលិតផលប្រេងសាំងរ៉ែសមស្របតាមពេលមួយទៅពេលមួយ។ នេះគឺដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពថាមពល បរិស្ថាន និងសិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់។

លើសពីនេះទៀត ចំហេះ B5 និង B10 មិនតម្រូវឱ្យលាយបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទេ។ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លើកទឹកចិត្តដល់អង្គការ និងបុគ្គលនានា ឱ្យចូលរួមក្នុងការផលិត និងជួញដូរផលិតផលចំហេះទាំងនេះ។

ប្រេងសាំង E10 RON 95 នឹងត្រូវបានលក់តាមមូលដ្ឋានសាកល្បងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ PV Oil នៅ ទីក្រុងហាណូយ (រូបថត៖ Thanh Thuong)។

មុននេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា សហគ្រាសប្រេងធំជាងគេចំនួនពីរក្នុងប្រទេសគឺ Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) និង Vietnam Oil Corporation (PV Oil) បានសាកល្បងការលក់ប្រេងសាំង E10 នៅទីក្រុងហូជីមិញ ហាណូយ និង Hai Phong។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួននៅតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះជីវឥន្ធនៈ E10 ជាពិសេសរថយន្តស៊េរីចាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបណ្ឌិត Dao Duy Anh អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននវានុវត្តន៍ ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្ម (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) បាននិយាយថា តាមរយៈការពិភាក្សាជាមួយអង្គភាពនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ម៉ូដែលរថយន្តដែលផលិតពីឆ្នាំ 2000 ដល់បច្ចុប្បន្នបានប្រើប្រាស់សាំង E15 ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1980 មក ជនជាតិអាមេរិកបានប្រើប្រាស់សាំង E10 ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “នោះបង្ហាញថា ផលប៉ះពាល់នៃប្រេងសាំងប្រភេទនេះលើរថយន្តចាស់គឺប្រហែលមិនតិចទេ ប៉ុន្តែដើម្បីឲ្យមានការវាយតម្លៃត្រឹមត្រូវ នាពេលខាងមុខ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនឹងសម្របសម្រួលជាមួយសមាគម និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីធ្វើការធ្វើតេស្តលើរថយន្តចាស់ដើម្បីកំណត់ឲ្យបានច្បាស់លាស់ពីផលប៉ះពាល់នៃប្រេងសាំង E10 មកលើម៉ាស៊ីន”។

ចែករំលែកនៅក្នុងសិក្ខាសាលាស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ជីវឥន្ធនៈក្នុងខែសីហា សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Pham Huu Tuyen - នាយកមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវប្រភពថាមពល និងយានជំនិះដោយខ្លួនឯង (សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហាណូយ) - បាននិយាយថា លទ្ធផលតេស្តបង្ហាញថា ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់សាំង E10 លើរថយន្ត និងម៉ូតូ ជាទូទៅសមមូលនឹងការប្រើប្រាស់ហ្គាស។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “តាមការស្រាវជ្រាវ និងការស្រាវជ្រាវរបស់យើងជុំវិញពិភពលោក វាបង្ហាញថា ប្រេងសាំង E10 គឺស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តភាគច្រើនដែលកំពុងចរាចរ ប៉ុន្តែអាចមានឥទ្ធិពលជាក់លាក់លើរថយន្តជំនាន់ចាស់ដែលប្រើកាបឺរ័រ”។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tu-thang-62026-ca-nuoc-chi-ban-xang-sinh-hoc-e10-e5-20251118004338710.htm