"កំណប់" នៅក្រោមវាលភក់
ស្ថិតនៅក្រោមវាលស្មៅដ៏ធំល្វឹងល្វើយ វាលភក់ និងទន្លេដែលហូរកាត់នៅភាគខាងជើងរដ្ឋ Ontario “Ring of Fire” ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលកាណាដា និងមន្ត្រីឧស្សាហកម្មចាត់ទុកថាជាប្រភពដ៏កម្រមួយក្នុងចំណោមប្រភពកម្របំផុតរបស់ ពិភពលោក ដែលរួមមាននីកែល ទង់ដែង និង cobalt។
នៅក្រោមព្រៃ spruce ដ៏ធំល្វឹងល្វើយ វាលភក់ និងទន្លេដែលហូរកាត់នៅភាគខាងជើងនៃរដ្ឋ Ontario មានកន្លែងផ្ទុករ៉ែដែលមានតម្លៃរាប់សិបពាន់លានដុល្លារ។ រូបថត៖ WSJ
ប៉ុន្តែលោហធាតុដ៏មានតម្លៃទាំងនេះ ដែលមានសារៈសំខាន់ក្នុងការផលិតអាគុយដែលផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តអគ្គិសនី ត្រូវបានគេកប់នៅក្រោមប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដ៏ធំនៃពពួក peat bogs ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ដីដកដង្ហើម" ដែលមានកាបូនច្រើនជាងក្នុង 1 ម៉ែត្រការ៉េជាងព្រៃអាម៉ាហ្សូន។
"ចិញ្ចៀនភ្លើង" បានបង្កើតឡើងជិតបីពាន់លានឆ្នាំមុនដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 5,000 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់បន្ទះផែនដីបានបំបែកទ្វីប និង magma សម្បូរទៅដោយសារធាតុរ៉ែដែលជ្រាបចេញពីស្នូលផែនដី។ បន្ទាប់មកផ្ទាំងទឹកកកដែលស្រកចុះបានបន្សល់ទុកនូវភក់ និងទេសភាពទឹកគ្របដណ្តប់ដោយសារធាតុរ៉ែ ដែលអ្នកវិភាគឧស្សាហកម្មលោហធាតុប៉ាន់ស្មានថាមានតម្លៃរាប់សិបពាន់លានដុល្លារ។
ក្នុងឆ្នាំ 2007 អ្នកស្រាវជ្រាវបានរកឃើញប្រាក់បញ្ញើដែលសម្បូរទៅដោយនីកែល ទង់ដែង និងក្រូមីញ៉ូម ដែលជាសារធាតុរ៉ែដែលប្រើសម្រាប់ផលិតដែកអ៊ីណុក ត្រូវបានរកឃើញភាគច្រើននៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ អ្នកទីផ្សាររុករករ៉ែបានដាក់ឈ្មោះតំបន់នោះថា Ring of Fire បន្ទាប់ពីបទចម្រៀង Johnny Cash ដ៏ពេញនិយម ពីព្រោះស្រទាប់រ៉ែនៅក្នុងតំបន់នេះលេចឡើងជាអឌ្ឍចន្ទក្រហមនៅក្នុងរូបភាពម៉ាញេទិក។
ការរកឃើញនេះបានទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែឈានមុខគេនៅអាមេរិកខាងជើងដូចជា Noront Resources និង Cleveland-Cliffs ។ ប្រាក់បញ្ញើនីកែលដ៏ធំបំផុត Eagle's Nest មានទីតាំងនៅក្នុង "Ring of Fire" គឺជា "ប្រាក់បញ្ញើនីកែលដែលមានតម្លៃបំផុតក្នុងពិភពលោក" នេះបើយោងតាមមហាសេដ្ឋីអូស្ត្រាលី Andrew Forrest ដែលបានទិញភាគហ៊ុននៅក្នុង Noront Resources តាមរយៈក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែ Wyloo Metals របស់គាត់។
Wyloo Group ប៉ាន់ប្រមាណថា រួមជាមួយនឹងការកាន់កាប់នីកែលរបស់ខ្លួន ទុនបម្រុងរបស់ Ring of Fire នៃផ្លាទីន ប៉ាឡាដ្យូម ទង់ដែង និងក្រូមីញ៉ូមអាចមានតម្លៃ 67 ពាន់លានដុល្លារ។
កេងចំណេញ ឬមិនកេងចំណេញ?
នៅពេលដែលការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីកើនឡើង តម្រូវការលោហធាតុបែបនេះ ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់ក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី និងឧបករណ៍ យោធា ។ នីកែលជាពិសេសគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការខ្ពស់៖ កាលពីឆ្នាំមុន ការប្រើប្រាស់នីកែលសកលមានចំនួនសរុប 3.16 លានតោន នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ Benchmark Mineral Intelligence ។ នៅឆ្នាំ 2035 បរិមាណនីកែលដែលត្រូវការដើម្បីរក្សាតំរូវការពិភពលោកនឹងកើនឡើងជិតទ្វេដងដល់ 6.2 លានតោន។
ដូច្នេះគម្រោងដូចជា Ring of Fire តំណាងឱ្យយុគសម័យថ្មីសម្រាប់ការជីកយករ៉ែ និងជាផ្នែកសំខាន់នៃចលនាពិភពលោកឆ្ពោះទៅរកអគ្គិសនី។ ប៉ុន្តែពួកគេក៏បានបញ្ឆេះការប្រយុទ្ធគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែ អ្នកតស៊ូមតិអាកាសធាតុ និងក្រុមជនជាតិដើមភាគតិចអំពីរបៀប ឬថាតើត្រូវជីកយករ៉ែកម្រទាំងនេះ។
ជំរុំរុករករបស់ Wyloo Metals នៅក្នុងតំបន់ Ring of Fire ។ រូបថត៖ WSJ
អ្នកប្រឆាំងព្រមានថា ការរំខានដល់តំបន់នេះអាចមានផលវិបាកយ៉ាងឆ្ងាយ។ Kate Kempton មេធាវីតំណាងឱ្យក្រុមជនជាតិដើមភាគតិចប្តឹងរដ្ឋាភិបាល Ontario ឱ្យរារាំងការអភិវឌ្ឍន៍នៅភាគខាងជើង Ontario បាននិយាយថា "យើងកំពុងគំរាមកំហែងបំផ្លាញព្រៃឈើ និងវាលស្មៅជាច្រើនដែលស៊ីកាបូនចេញពីបរិយាកាស។ ផលប៉ះពាល់អាចក្លាយជាមហន្តរាយ"
លោក Lorna Harris នាយកនៃសមាគមអភិរក្សសត្វព្រៃកាណាដា ក៏ប្រឆាំងនឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី ដ៏បរិសុទ្ធ ក្នុងតំបន់ ជាពិសេសបណ្តាញនៃពពួក peat bogs ។ Harris បាននិយាយថា "ប្រសិនបើអ្នករំខាន peat ប្រសិនបើអ្នកស្ងួតវា ការខូចខាតអាចមិនអាចជួសជុលបានក្នុងជីវិតរបស់យើង។ យើងគួរតែទុកវាឱ្យនៅម្នាក់ឯង" Harris បាននិយាយថា។
Peat ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្នែកខ្លះនៃរុក្ខជាតិដែលខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបានប្រមូលផ្តុំជាងរាប់ពាន់ឆ្នាំដោយអន្ទាក់កាបូននៅក្នុងផើង។ លោក Harris បាននិយាយថា ការបំផ្លាញតំបន់នេះអាចបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត 1.6 ពាន់លានតោនទៅក្នុងបរិយាកាស ដែលច្រើនជាងទ្វេដងនៃចំនួន 730 លានតោនដែលបានបញ្ចេញដោយប្រទេសកាណាដាក្នុងឆ្នាំ 2019 ។
ប៉ុន្តែមេដឹកនាំក្នុងតំបន់គាំទ្រការជីកយករ៉ែដោយនិយាយថាវាអាចផ្តល់ឱ្យតំបន់នូវការជំរុញសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយ។ លោក Doug Ford នាយករដ្ឋមន្រ្ដី Ontario ដែលថ្មីៗនេះបានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Volkswagen និង Stellantis បាននិយាយថា "ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវលោតពីលើឡានឈូសឆាយដោយខ្លួនឯង យើងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវទៅកាន់ Ring of Fire" ។
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែក៏មានបញ្ហាបច្ចេកទេសដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ គ្រឿងបរិក្ខារធុនធ្ងន់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការរុករក និងការជីកយករ៉ែអាចដឹកជញ្ជូនបានតែតាមឡានដឹកទំនិញនៅលើផ្លូវទឹកកកក្នុងរដូវរងា ឬហោះហើររហូតដល់យន្តហោះដឹកទំនិញអាចចុះចតនៅលើបឹងទឹកកកក្បែរជំរុំរុករក។
Wyloo បាននិយាយថា ភស្តុភារបែបនេះនឹងមិនអាចទៅរួចទេ នៅពេលដែលអណ្តូងរ៉ែចាប់ផ្តើមផលិតរ៉ែ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបានរកឃើញសម្ព័ន្ធមិត្តនៅក្នុង Marten Falls First Nation និង Webequie First Nation ដែលជាសហគមន៍ជនជាតិដើមភាគតិចទាំងពីរនៅជិតសំបុកឥន្ទ្រី។ ពួកគេកំពុងធ្វើការដើម្បីសាងសង់ផ្លូវជិត 500 គីឡូម៉ែត្រដែលតភ្ជាប់អណ្តូងរ៉ែទៅកាន់សហគមន៍របស់ពួកគេ និងប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេរបស់រដ្ឋដែលរត់កាត់ Ontario ។
ប្រធាន Bruce Achneepineskum ដែលដឹកនាំ Marten Falls ដែលមានទីតាំងនៅ 75 ម៉ាយភាគអាគ្នេយ៍នៃអណ្តូងរ៉ែ Eagle's Nest បាននិយាយថា "យើងចង់ក្លាយជាដៃគូនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ច។ យើងចង់ធ្វើឱ្យសហគមន៍របស់យើងរីកចម្រើន" ។
មានការខ្វែងគំនិតគ្នាច្រើនពេក។
Neskantaga First Nation ដែលជាសហគមន៍ដែលមានទីតាំងប្រហែល 130 គីឡូម៉ែត្រភាគនិរតីនៃសំបុកឥន្ទ្រីត្រូវបានប្រឆាំងនិងបានប្តឹងរដ្ឋាភិបាល Ontario ឱ្យរារាំងការជីកយករ៉ែនៅក្នុងតំបន់នេះ។ មេដឹកនាំ Neskantaga First Nation និយាយថា ពួកគេមានការខកចិត្តដែលសហគមន៍ជិតខាងនៃ Marten Falls មិនត្រូវបានពិគ្រោះយោបល់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវលើបញ្ហានេះ។
ប្រទេសកាណាដាបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីប្រកាសរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិដែលនិយាយថា ខ្លួនត្រូវតែពិគ្រោះ និងទទួលបាន "ការយល់ព្រមដោយឥតគិតថ្លៃ ជាមុន និងជូនដំណឹង" ពីជនជាតិដើមភាគតិចសម្រាប់ការសម្រេចចិត្ត និងគម្រោងដែលប៉ះពាល់ដល់សហគមន៍របស់ពួកគេ។
សហគមន៍ជនជាតិដើមភាគតិចតវ៉ាប្រឆាំងនឹងការជីកយករ៉ែនៅក្នុង "ចិញ្ចៀនភ្លើង" ។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ
រដ្ឋាភិបាល Ontario នៅតែព្យាយាមបញ្ចុះបញ្ចូលសហគមន៍ជនជាតិដើមភាគតិចឱ្យយល់ព្រមលើការជីកយករ៉ែនៅក្នុង "Ring of Fire" ខណៈពេលដែលកំពុងស្វែងរកការពិនិត្យមើលឡើងវិញដោយតុលាការលើគម្រោងធនធានសំខាន់ៗចំនួនពីរដែលកំពុងឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធ "ការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់សហព័ន្ធ"។
ចំណាត់ការផ្លូវច្បាប់គឺជាការប៉ុនប៉ងដើម្បីរារាំងរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធមិនឱ្យធ្វើការសម្រេចចិត្តណាមួយអំពីការជីកយករ៉ែនៅក្នុងរដ្ឋ Ontario ដែលជាអ្វីដែលតុលាការកំពូលនៃប្រទេសកាណាដាបានកាត់សេចក្តីមិនស្របតាមរដ្ឋធម្មនុញ្ញ។ Ontario ចង់ធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងអំពីការជីកយករ៉ែ ប៉ុន្តែ Ottawa អះអាងថា រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធមានសិទ្ធិពិនិត្យមើលគម្រោងថាមពល ការជីកយករ៉ែ និងឧស្សាហកម្មដើម្បីការពារជនជាតិដើមភាគតិច និងបរិស្ថាន។
រដ្ឋមន្ត្រីបរិស្ថានកាណាដា Steven Guilbeault បាននិយាយថា Ring of Fire គឺ "ច្បាស់ណាស់ជាយុត្តាធិការរបស់សហព័ន្ធ" ដោយសន្យាថានឹងអះអាងពីអាជ្ញាធររបស់ Ottawa ជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីដីជនជាតិដើមភាគតិច។ ការិយាល័យរដ្ឋមន្ត្រីបាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវច្បាប់របស់ Ontario គឺ "ខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា" ។
វាមិនច្បាស់ថាជម្លោះនឹងត្រូវដោះស្រាយដោយរបៀបណាទេ។ ហើយខណៈពេលដែលវិវាទដីខាងលើផ្ទុះឡើង ប្រាក់បញ្ញើផែនដីកម្រដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោកបានបន្តនៅស្ងៀមនៅក្រោម peat និងកាបូនដ៏ធំរបស់ Ontario ។
ក្វាងអាញ់
ប្រភព
Kommentar (0)