ផ្លូវលេខ 1C - និមិត្តរូបនៃឆន្ទៈ និងបំណងប្រាថ្នាមិនអាចកាត់ថ្លៃបានរបស់ប្រទេសជាតិ

ស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូន "ទំនិញ" របស់យុវជនស្ម័គ្រចិត្តនៅលើផ្លូវជើងលេខ 1-C ទៅកាន់តំបន់ភាគនិរតី (រូបថតថតនៅព្រំដែន Ha Tien - Vinh Te ថ្ងៃទី 13 ខែតុលា ឆ្នាំ 1969)។ រូបថត៖ TRAN MINH HUU

1C គឺជាឈ្មោះកូដនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្ររបស់មជ្ឈិម ដើម្បីគាំទ្រផ្នែកភស្តុភារ និងកម្លាំងសម្រាប់សមរភូមិភាគនិរតី ក្រោមការដឹកនាំ និងទិសដៅរបស់គណៈកម្មាធិការបក្សភូមិភាគទី IX និងគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ដែលផ្លូវបានឆ្លងកាត់ដូចជា Tay Ninh Rach Gia An Giang Can Tho និង Ca Mau។ នៅដើមឆ្នាំ 1966 ចក្រពត្តិនិយមអាមេរិកបានប្តូរទៅយុទ្ធសាស្រ្តសង្រ្គាមក្នុងស្រុក ដោយវាយប្រហារភាគខាងត្បូងយ៉ាងខ្លាំងក្លា ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងផ្លូវចរាចរណ៍ និងបិទច្រកទន្លេ និងកំពង់ផែសមុទ្រយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូនអាវុធ និងទំនិញ យោធា ពីកណ្តាលទៅគាំទ្រតំបន់ IX នៅលើសមរភូមិភាគនិរតីតាមសមុទ្រ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវ Truong Son - Ho Chi Minh លើដីដឹកជញ្ជូនសព្វាវុធ និងយានជំនិះដើម្បីគាំទ្រភាគខាងត្បូងបានទៅដល់ភាគអាគ្នេយ៍។ ការតភ្ជាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនពីភាគអាគ្នេយ៍ទៅនិរតីដើម្បីទទួលបានទំនិញជំនួយបន្ទាន់។ ការិយាល័យកណ្តាលបានចាត់តាំងតំបន់ទី IX ឱ្យអនុវត្តកិច្ចការនេះ ដែលផ្លូវ 1C បានកើត។

ផ្លូវលេខ 1C ភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងខេត្ត Rach Gia (ខេត្ត Kien Giang សព្វថ្ងៃ) ដោយចាប់ផ្តើមពី Lo Go, Sa Mat (Tay Ninh) រត់តាមព្រំដែនវៀតណាម-កម្ពុជា ដោយមានផ្នែកមួយចូលជ្រៅទៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា បន្ទាប់មកទៅព្រំដែនវៀតណាមនៅឃុំ Vinh Dieu (ស្រុក Ha Tien ឥឡូវជាស្រុក Giang Thanh) ឆ្លងកាត់ Ha Tien cajuput ព្រៃឈើ ឆ្លងកាត់ព្រែក Tam Vinh Nua Cai, Ba ... Dinh (Vinh Binh, Vinh Thuan) ជាកន្លែងដែលមូលដ្ឋានយោធភូមិភាគទី ៩ ស្ថិតនៅ។ ដំបូងឡើយ ផ្លូវនេះគ្រាន់តែជាខ្សែទំនាក់ទំនងសម្រាប់ដឹកកម្មាភិបាល និងឯកសារពីការិយាល័យកណ្តាលទៅយោធភូមិភាគទី ៩ ហើយផ្ទុយមកវិញ។ ក្រោយមក នៅពេលដែលផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់យោធាទៅគាំទ្រសមរភូមិភាគខាងត្បូងនៅសមុទ្រ និងនៅលើដីត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងរារាំងដោយសត្រូវ គណៈកម្មាធិការបក្សភូមិភាគទី៩ បានសម្រេចបង្កើតក្រុមលេខ ១៩៥ ក្រោមបន្ទុករបស់កម្លាំងយុវជនស្ម័គ្រចិត្តនៃសហភាពយុវជនបដិវត្តន៍ប្រជាជន (បច្ចុប្បន្ន ជាសហភាពយុវជនកុម្មុយនិស្តហូជីមិញ ) នៃភូមិភាគនិរតី។ ក្រុមនេះមានភារកិច្ចទទួល ដឹកជញ្ជូន និងការពារការផ្គត់ផ្គង់របស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលពីព្រំដែនវៀតណាម-កម្ពុជា ទៅកាន់មូលដ្ឋានភូមិភាគទី៩។ ពីទីនេះ ផ្លូវដឹកជញ្ជូន 1C បានក្លាយជាខ្សែបន្ទាត់សំខាន់សម្រាប់ការទទួល និងដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈយោធាសម្រាប់សមរភូមិភាគនិរតីទាំងមូល។

ពេញមួយសង្រ្គាម អាមេរិក និងអាយ៉ងតែងតែស្វែងរកការបិទផ្លូវ និងបំផ្លាញផ្លូវដឹកជញ្ជូននេះ។ ខ្មាំងបានចល័តកម្លាំងកងពលធំនៃកងពលធំប្រយុទ្ធ ប្រមូលផ្តុំកងទ័ព និងកម្លាំងបាញ់ជាច្រើន រួមទាំងយន្តហោះ B52 ដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែក និងទម្លាក់គ្រាប់បែកទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ជាពិសេសនៅសងខាងព្រែកវិញតេ។ ពួកគេបានទម្លាក់គ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើងយ៉ាងច្រើននៅលើផ្លូវ រួមទាំងសារធាតុគីមីពុល... ទោះបីជាមានភ្លៀងធ្លាក់នៃគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើងក៏ដោយ ក៏ក្រុមយុវជនស្ម័គ្រចិត្តនៅតែមិនបញ្ឈប់គ្នាទៅវិញទៅមកពីការទៅសមរភូមិមុខ។ ផ្លូវនេះកាន់តែវែងទៅៗ ហើយការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់សមរភូមិភាគនិរតីបានកើនឡើង។ ទោះបីជាខ្មាំងសត្រូវប្រើអាវុធទំនើបបំផុតជាមួយកងទ័ពដូចសង្រ្គាមអស់រយៈពេលជិតដប់ឆ្នាំក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែមិនអាច "លុបបំបាត់" ផ្លូវដឹកជញ្ជូននេះ មិនអាចបំផ្លាញភាពរឹងមាំនៃផ្លូវ មិនអាចបង្ក្រាបឆន្ទៈ ការតាំងចិត្ត និងស្មារតីប្រយុទ្ធដ៏ស្វិតស្វាញរបស់កម្លាំងស្ម័គ្រចិត្តយុវជន។

ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងអាមេរិក ដើម្បីសង្គ្រោះប្រទេស ផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ 1C បានក្លាយជារឿងព្រេងនិទាន ដែលជានិមិត្តសញ្ញានៃឆន្ទៈដែលមិនអាចអត់អោនបាន និងបំណងប្រាថ្នាចង់បានសន្តិភាពនៃវីរភាពបដិវត្តន៍នៃសម័យ ហូជីមិញ ។ ដើម្បីទទួលបានឯករាជ្យភាព និងសេរីភាព យុវជនស្ម័គ្រចិត្ត និងកម្មករជួរមុខរាប់ពាន់នាក់ នៅតែស្ថិតលើផ្លូវដែលអដ្ឋិធាតុនៅតែរកមិនឃើញរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ មនុស្សរាប់រយនាក់ត្រូវរងរបួសជាច្រើននាក់ បាត់បង់កម្លាំងដោយសារជំងឺ និងការប៉ះពាល់នឹងភ្នាក់ងារពណ៌ទឹកក្រូច…

ក្នុងនាមជាឈាមជីវិតនៃបដិវត្តន៍លោកខាងលិច ចាប់ពីចុងឆ្នាំ 1967 ដល់ឆ្នាំ 1975 តាមរយៈផ្លូវលេខ 1C កម្លាំងស្ម័គ្រចិត្តយុវជនបានដឹកជញ្ជូនទំនិញយោធាជាង 13,000 តោន និងបានបិទកម្មាភិបាលជាង 30,000 នាក់ ផ្តល់ការផ្គត់ផ្គង់ទាន់ពេលវេលាដល់សមរភូមិភាគខាងលិច រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ជ័យជំនះដ៏អស្ចារ្យនៃប្រទេសភាគខាងត្បូង និទាឃរដូវ និងសេរីភាព 19 ។

លោក LY NGOC DINH អនុប្រធាននាយកដ្ឋានឃោសនា នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Kien Giang

ប្រភព