ផ្លូវឆ្នេរប្រវែង ៦៥ គីឡូម៉ែត្រ បង្កើតការជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច

គម្រោងសាងសង់បានជាង 90%

នៅដើមនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2024 ផ្លូវមាត់សមុទ្រប្រវែង 65.58 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Nam Dinh កំពុងមានរូបរាងជាបណ្តើរៗ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជិត 3 ឆ្នាំ។

ផ្លូវមាត់សមុទ្រកាត់តាមឃុំ Hai Dong (ស្រុក Hai Hau, Nam Dinh) មានមូលដ្ឋានពេញលេញ រូបថត៖ កាសែត Nam Dinh — ផ្លូវមាត់សមុទ្រកាត់តាមឃុំ Hai Dong (ស្រុក Hai Hau, Nam Dinh) ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។ រូបថត៖ កាសែត Nam Dinh

យោងតាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកសារព័ត៌មាននៅថ្ងៃទី៣ នៃបុណ្យតេត ថ្វីត្បិតតែការងារសាងសង់លើផ្លូវទាំងមូលត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីក៏ដោយ ប៉ុន្តែផ្លូវទាំងមូលបានសាងសង់រួចរាល់ជាង ៩០% ដោយរង់ចាំតែការបញ្ចប់នូវមុខទំនិញដូចជា គំនូសផ្លូវ ការដាក់ស្លាកសញ្ញា ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ...

លោកស្រី Cao Thi Nhung (ស្រុក Giao Thuy, Nam Dinh) បាននិយាយដោយក្តីរំភើបថា៖ "បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវថ្មីគឺធំទូលាយ ស្រស់ស្អាត មានចរាចរណ៍តិចតួច ដូច្នេះហើយទើបមានសុវត្ថិភាព។ យើងប្រជាជនរំពឹងថា ផ្លូវមិនត្រឹមតែអាចបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍សមុទ្រនៅស្រុក Hai Hau, Giao Thuy និង Nghia Hung"។

នៅពេលបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ គម្រោងផ្លូវឆ្នេរ Nam Dinh នឹងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 37B, 21, 21B; តភ្ជាប់អ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត និង TL490C ។ រូបថត៖ កាសែត Nam Dinh

ក្នុងនាមជាកូនប្រុសរបស់ Hai Hau, Nam Dinh ដោយមើលឃើញពីការផ្លាស់ប្តូរប្រចាំថ្ងៃរបស់ស្រុកកំណើត លោក Nguyen Manh Lam បានចែករំលែកថា៖ “សង្ឃឹមថាផ្លូវមាត់សមុទ្រនឹងរួចរាល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ និងដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ ដើម្បីទាក់ទាញអាជីវកម្មកាន់តែច្រើនឡើងមកបណ្តាក់ទុនអភិវឌ្ឍន៍ ទេសចរណ៍ សមុទ្រ ប្រជាជនក្នុងតំបន់នឹងមានឱកាសបង្កើនប្រាក់ចំណូលដោយសារការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មទេសចរណ៍”។

គម្រោងផ្លូវតាមឆ្នេរសមុទ្រ Nam Dinh នៅពេលបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ នឹងតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយនៃស្រុកឆ្នេរចំនួនបីគឺ Giao Thuy, Hai Hau និង Nghia Hung។ រូបថត៖ កាសែត Nam Dinh

គម្រោងផ្លូវកាត់ឆ្នេរសមុទ្រកាត់ខេត្ត Nam Dinh ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ២.៧០០ពាន់លានដុង; ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវគឺ 65,58 គីឡូម៉ែត្រ; វិសាលភាពចាប់ផ្តើមពី KM0+00 នៅក្នុងឃុំ Giao Thien (ស្រុក Giao Thuy) និងបញ្ចប់នៅ KM65+580 ក្នុងឃុំ Nghia Hai (ស្រុក Nghia Hung)។

ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវជាតិ ៣៧B ផ្លូវជាតិ ២១ និងផ្នែកគម្រោងស្ពាន Thinh Long ប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដោយមិនបាច់វិនិយោគ។

គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន 3 នៃខេត្ត Nam Dinh គឺ Giao Thuy, Hai Hau និង Nghia Hung ដែលមាន 24 ឃុំ និងក្រុង។

ពង្រីកចំណុចខ្លាំងនៃទេសចរណ៍សមុទ្រ

យោងតាមព័ត៌មានរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ កំណាត់ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nam Dinh វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោងសម្រេចបានជាង ៩០%។ មុននេះ ដើម្បីបន្តដំណើរទៅមុខនៃគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សសម្រាប់ការសាងសង់ជាបន្ទាន់ និងរៀបចំការផ្លាស់ប្តូរសមស្របទៅតាមការដ្ឋានសំណង់។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការឈូសឆាយដីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន 3 នៃខេត្ត Nam Dinh ត្រូវបានឈូសឆាយហើយ។

ផ្នែកផ្លូវមាត់សមុទ្រ រត់តាមផ្លូវជាតិលេខ 21A ចាប់ពីស្ពាន Thinh Long ទៅសង្កាត់។ Hai Xuan ឆ្ពោះទៅសមុទ្រទំនប់ Hai Chinh មើលឃើញពីលើ។ រូបថត៖ កាសែត Nam Dinh — ផ្នែកផ្លូវមាត់សមុទ្រដែលរត់តាមផ្លូវជាតិលេខ 21A ពីស្ពាន Thinh Long ទៅឃុំ Hai Xuan ឆ្ពោះទៅទំនប់ទឹកនៃឃុំ Hai Chinh ដែលមើលឃើញពីខាងលើ។ រូបថត៖ កាសែត Nam Dinh

គម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដើម្បីកែលម្អការតភ្ជាប់ កាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររវាងខេត្ត Nam Dinh និងខេត្តជិតខាង តភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ជាតិ ព្រមទាំងលើកកម្ពស់តួនាទីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងក្នុងតំបន់ដែលបាន និងកំពុងអនុវត្ត។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ Nam Dinh ជាពិសេសខេត្ត Nam Dinh និងដីសណ្ដទន្លេក្រហម និយាយរួម។ ធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ ការពារទឹកជំនន់ និងព្យុះ

ផែនទីរួមនៃផ្លូវនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Nam Dinh ។ រូបថត៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវឆ្នេរ កាត់តាមខេត្ត Nam Dinh។

តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Nam Dinh បានអះអាងថា ផ្លូវតាមមាត់សមុទ្របង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍នៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ Nam Dinh ជាពិសេសខេត្ត Nam Dinh និងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហមនិយាយរួម។

នៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ផ្លូវនេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់ កាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររវាងខេត្ត Nam Dinh និងខេត្តជិតខាង តភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ជាតិ ព្រមទាំងលើកកម្ពស់តួនាទីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងក្នុងតំបន់ដែលបាន និងកំពុងអនុវត្ត។

ប្រភព