 |
| ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តចុះអង្កេតចំណុចចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវឆ្នេរកាត់តាមខេត្ត។ |
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍នៃខេត្ត Dong Thap ជាទូទៅ គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្តស្ថិតនៅក្នុងស្រុក Go Cong Dong (បច្ចុប្បន្ននៅ Go Cong Dong ឃុំ Tan Dien ឃុំ Gia Thuan ឆ្លងកាត់ទន្លេ Tien (Cua Tieu) ទៅកាន់ឃុំ Phu Tan ស្រុក Tan Phu Dong (បច្ចុប្បន្នឃុំ Tan Phu Dong) ។
ជាក់ស្តែង ចាប់ពីផ្លូវខេត្តលេខ ៨៧១B ឆ្លងកាត់ទន្លេ Cua Tieu និងតភ្ជាប់ទៅគម្រោងស្ពាន Cua Dai។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រវែងសរុបប្រហែល ២៥,៧៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវខេត្ត 871B (ប្រហែល 6 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវជាតិលេខ 50) ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Gia Thuan; ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅស្ពានឆ្លងទន្លេ Cua Dai (ឃុំ Tan Phu Dong)។
ទាក់ទងនឹងមាត្រដ្ឋាននៃគម្រោងនេះ កំណាត់ផ្លូវនឹងវិនិយោគលើផ្លូវធម្មតាកម្រិត III ប្រវែង ២៥,៧៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លង ចែកជា ២ ដំណាក់កាល។ ជាក់ស្តែង ដំណាក់កាលទី១ ត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវលំ កម្រិតទី៣ មាន ២គន្លងល្បឿន ៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដំណាក់កាលទី 2 បញ្ចប់គន្លងរថយន្តចំនួន 4 + ផ្លូវលំ 2 ដែលមានឆ្នូតកណ្តាលនៅចំកណ្តាល។ ដោយឡែកផ្នែកស្ពាននឹងសាងសង់ស្ពានថ្មីចំនួន៥កន្លែង (ស្ពានធំ១ ស្ពានមធ្យម និងតូច៤)។
គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1294/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Dong Thap កំពុងអនុវត្តការងារពាក់ព័ន្ធក្នុងការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោង។
គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយមានគោលដៅបង្កើតអ័ក្សបញ្ឈរតភ្ជាប់តំបន់ឆ្នេរនៃខេត្តដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ ពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។ គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតង និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការបង្កើនលទ្ធភាពចូលទៅកាន់ទីសាធារណៈ និងលើកកម្ពស់សមត្ថភាពរបស់ខេត្តក្នុងការរៀបចំផែនការ ការគ្រប់គ្រងដីធ្លី និងការបន្សាំទីក្រុងទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។
 |
| គម្រោងនេះនឹងជួយសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ឧស្សាហកម្មភាគខាងកើតនៃខេត្ត។ |
ផ្លូវមាត់សមុទ្រមានទំនាក់ទំនងអន្តរតំបន់ បង្កើតជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច ដែលជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់មាត់សមុទ្រក្នុងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គនិយាយរួម និងខេត្ត Dong Thap និយាយដោយឡែក។
ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ គួបផ្សំនឹងផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗក្នុងតំបន់ ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ 50 ផ្លូវខេត្ត រួមមាន 862, 871, 871B, 871C, 872B, 873, 873B, 877, 877B... បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ឆ្នេរភាគខាងកើត និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ទេសចរណ៍។ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ខេត្ត។
លើសពីនេះ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីតភ្ជាប់ច្រករបៀងឆ្នេរសមុទ្រនៃខេត្ត និងខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ; ពង្រីកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ បង្កើតមូលនិធិដីសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃធនធានសមុទ្រ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ទាក់ទាញការវិនិយោគដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ឧស្សាហកម្មភាគខាងកើតរបស់ខេត្ត តំបន់ទីក្រុង ទេសចរណ៍ វារីវប្បកម្ម; ពង្រឹងសន្តិសុខ និងការពារជាតិ។ ផ្លូវមាត់សមុទ្រអាចត្រូវបានផ្សំជាមួយទំនប់ទឹកសមុទ្រ Go Cong ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅរបស់អ្នករស់នៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ កាត់បន្ថយការខូចខាតពីផលប៉ះពាល់នៃគ្រោះធម្មជាតិ ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងការកើនឡើងកម្រិតទឹកសមុទ្រ។
ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចសិក្សានាពេលថ្មីៗនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap លោក Tran Tri Quang បានចាត់ឱ្យមន្ទីរសំណង់ត្រូវបំពេញឯកសារ និងនីតិវិធីជាបន្ទាន់ ដើម្បីដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីអនុម័តសេចក្តីសម្រេចគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ផ្នែកគម្រោងផ្លូវឆ្នេរឆ្លងកាត់ខេត្តក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្តដុងថាប តម្រូវឱ្យរៀបចំយ៉ាងសកម្ម និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងនេះ។
T. DAT
ប្រភព៖ https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/tuyen-duong-bo-ven-bien-doan-qua-dia-phan-tinh-dong-thap-dai-khoang-257-km-1046820/
Kommentar (0)