ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុងឡុង ស៊ឺយៀន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងខែកក្កដា។

នាថ្ងៃទី ១ ខែកុម្ភៈ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពបានបញ្ជូនរបាយការណ៍ទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang អំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen ខេត្ត An Giang ដោយគម្រោងនេះរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុងឡុង ស៊ឺយៀន ដែលមានទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោងគឺ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហើយអ្នកវិនិយោគគឺជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់តាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី III ដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដោយឡែកផ្នែកជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៨០ ដែលមានស្រាប់ឲ្យទៅជាផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៤ ល្បឿន៦០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

មាត្រដ្ឋានផ្លូវរួមមានគន្លងយានយន្តចំនួន២ ទទឹងស្ពានស្របនឹងផ្លូវទទឹង១២ម។ កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់គម្រោងដំបូងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដល់ខែសីហា ឆ្នាំ 2023។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅខែមករា ឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 2,100 ពាន់លានដុង ពីជំនួយដែលមិនអាចដកវិញបានពី រដ្ឋាភិបាល អូស្ត្រាលី (DFAT) សម្រាប់សេវាកម្មប្រឹក្សាដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកំណត់ត្រាគម្រោងវិនិយោគចំនួន 0.09 លានដុល្លារ ស្មើនឹង 2.12 ពាន់លានដុង។ ប្រាក់កម្ចីពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) មានចំនួន 89.34 លានដុល្លារអាមេរិក ស្មើនឹងជាង 2.088 ពាន់លានដុង និងដើមទុនពីរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមពីផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវចូលស្ពានវ៉ាមកុងពីផ្លូវជាតិលេខ 80 ដល់ផ្លូវបំបែក Lo Te និងបញ្ចប់នៅ Km23+561.22 ត្រង់ចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 91។ គម្រោងនេះចែកចេញជា 3 កញ្ចប់សំណង់។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ដោយសារតែគោលបំណង និងប្រធានបទមួយចំនួន ជាពិសេសប្រភពខ្សាច់សម្រាប់ចាក់បំពេញ ពេលវេលានៃការបញ្ចប់គម្រោងត្រូវពន្យារពេលបើធៀបនឹងកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។ បច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័តកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង និងពង្រីករយៈពេលអនុវត្តគម្រោង។ គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងទិន្នផលកើនឡើងដល់ជាង 932 ពាន់លានដុងគិតត្រឹមថ្ងៃទី 27 ខែមករា (84%)។

បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុងឡុង Xuyen បានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពាន ១៨/១៨។ កំណាត់ផ្លូវនេះ សាងសង់រួចរាល់ 100% ដោយមានការបូមខ្សាច់ និងចាក់ដី។ ទីតាំងរង្វង់មូល ៣៩/៤៤ កំពុងសាងសង់។ កំណាត់ផ្លូវជាតិ លេខ៨០ ប្រវែង ២ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយ ៦/៧ នៃកំណាត់ផ្លូវដែក រំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ២០ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤។ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៨០ ប្រវែង ២ គីឡូម៉ែត្រ បានបញ្ចប់ដោយស្រទាប់បេតុង C12.5 ហើយអង្គភាពសាងសង់កំពុងបំពេញប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ផ្លាកសញ្ញា។ល។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ម៉ៃ ធួន បានឲ្យដឹងថា យោងតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃគម្រោង ការលើកដាក់ និងសាងសង់ស្រទាប់ខ្សាច់នឹងធ្វើឡើងជា ៣ ដំណាក់កាល៖ ដំណាក់កាលទី១ ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣ ដល់ខែមករា ឆ្នាំ២០២៤ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៦,៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ដំណាក់កាលទី 2 ចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2024 ដល់ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ដែលមានប្រវែងប្រហែល 4,3 គីឡូម៉ែត្រ និងដំណាក់កាលទី 3 ចាប់ពីខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024; ផ្នែកដែលនៅសល់មានប្រវែងប្រហែល 2.5 គីឡូម៉ែត្រ។ យោងតាមផែនការ អ្នកម៉ៅការនឹងអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវមូល និងលូប្រអប់ ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣ ដល់ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤។ ការសាងសង់ស្រទាប់ថ្មកំទេចនឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។ ការសាងសង់នឹងត្រូវបានអនុវត្ត "រមៀល" ហើយបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ស្រទាប់ខ្សាច់ ថ្មកំទេចនឹងត្រូវបានសាងសង់ភ្លាមៗ។

ចាប់ពីខែឧសភាដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ 2024 អ្នកម៉ៅការនឹងអនុវត្តការសាងសង់ស្រទាប់បេតុង asphalt; ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ការលាបពណ៌ផ្លូវ ការដំឡើងផ្លាកសញ្ញា ការដំឡើងភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ និងការបញ្ចប់ជម្រាលនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ យោងតាមការគណនារបស់អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ ជាមួយនឹងបាវចនានៃការប្រមូលផ្តុំធនធាន ការសាងសង់ "រំកិល" នៃធាតុនីមួយៗ 3 វេន 4 នាវិក កាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់អប្បបរមា ពេលវេលាដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់គម្រោងគឺនៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ។

គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 91 និងផ្លូវវាងទីក្រុង Long Xuyen ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកសំខាន់ក្នុងផែនទីចរាចរណ៍តភ្ជាប់ An Giang ជាមួយដីសណ្ដមេគង្គ។ ជាពិសេស នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ត្រូវបានសាងសង់រួមជាមួយនឹងផ្លូវវាង Long Xuyen វានឹងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់ An Giang ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។/.

ប្រភពតំណ