នៅប្រហែលថ្ងៃត្រង់ និងរសៀលថ្ងៃទី១៥ ខែកុម្ភៈ តំបន់ភាគខាងជើងស្ពានយ៉ាញ (ពីផ្លូវប្រសព្វក្វាងថូ ទីរួមខេត្តបាដូន ដល់ស្ពានយ៉ាញ) បានជួបប្រទះនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង ដែលលាតសន្ធឹងប្រហែល ៥គីឡូម៉ែត្រ។ ការកកស្ទះនេះបានកើតឡើងនៅលើគន្លងផ្លូវឆ្ពោះទៅទិសខាងជើង ហើយមិនបានបង្ហាញសញ្ញានៃការថមថយនៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃនោះទេ។
រថយន្តមួយចំនួនធំជាប់គាំងនៅតំបន់ភាគខាងជើងស្ពាន Gianh។
យោងតាមកាសែត Thanh Nien ឡានដឹកទំនិញ ឡានក្រុង និងរថយន្តរាប់រយគ្រឿងត្រូវបានតម្រង់ជួរគ្នាយ៉ាងណែន ដោយរំកិលទៅមុខបន្តិចម្តងៗនៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១ នេះ។
អ្នកបើកបរ VAQ (រស់នៅក្នុងទីក្រុងដុងហយ ខេត្តក្វាងប៊ិញ ) បាននិយាយថា គាត់បានជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមតំបន់នានានៅលើផ្លូវនេះកាលពីច្រើនឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែមិនដែលអាក្រក់ដូចពេលនេះទេ។ អ្នកបើកបរ Q បាននិយាយថា "វាចំណាយពេលប្រហែល 1 ម៉ោង និង 15 នាទីដើម្បីធ្វើដំណើរតិចជាង 5 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវជាតិ។ ជាសំណាងល្អ ផ្លូវមានភាពស្រឡះល្អនៅពេលដែលខ្ញុំឆ្លងកាត់ស្ពាននៅច្រាំងខាងត្បូង"។
យានយន្តបានតម្រង់ជួរគ្នាយ៉ាងលឿន ដោយរំកិលខ្លួនទៅមុខបន្តិចម្តងៗនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១។
យោងតាមអ្នកបើកបរជាច្រើន មូលហេតុនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅស្ពានយ៉ាញ គឺដោយសារតែស្ពានខ្លួនឯងមានទំហំតូច។ ចុងស្ពានមានគន្លងបួន ប៉ុន្តែនៅពេលឡើងដល់លើស្ពាន នៅសល់តែគន្លងពីរប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្កើតបានជា «ចំណុចកកស្ទះ»។
នគរបាលចរាចរណ៍នៅខេត្តក្វាងប៊ិញបានដាក់ពង្រាយកម្លាំងដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបរិមាណយានយន្តយ៉ាងច្រើនដែលធ្វើដំណើរពីភាគខាងជើងទៅភាគខាងត្បូង ការកកស្ទះនៅតែបន្ត។
ការកកស្ទះចរាចរណ៍បានកើតឡើងនៅផ្លូវខាងជើង។
មុននេះបន្តិច នៅថ្ងៃទី៥ ខែកុម្ភៈ ចរាចរណ៍ក៏មានការកកស្ទះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់ស្ពានយ៉ាញផងដែរ ពីភាគខាងត្បូង (ឃុំថាញ់ត្រាច ស្រុកបូត្រាច) ដល់ផ្នែកដែលនាំទៅដល់ស្ពាន។ នៅក្នុងតំបន់នេះ យានយន្តត្រូវបានឈប់នៅលើគន្លងផ្លូវដែលធ្វើដំណើរពីត្បូងទៅជើង។
យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់កាសែត Thanh Nien ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានអនុម័តផែនការវិនិយោគដើម្បីពង្រីកស្ពាន Gianh ដល់ ៤ គន្លងចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៤។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥។ ជាពិសេស ស្ពាន Gianh ដែលឆ្លងកាត់ទន្លេ Gianh នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយមានប្រវែងសរុបជាង ២,១ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីទីរួមខេត្ត Ba Don និងបញ្ចប់នៅស្រុក Bo Trach។ ល្បឿនរចនាគឺ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយផ្លូវនឹងត្រូវបានពង្រីកដើម្បីផ្ទុក ៤ គន្លង ដែលមានទទឹងផ្លូវ ២០,៥ ម៉ែត្រ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព
Kommentar (0)