ឆ្លើយតបនឹងព្យុះទី១ អាកាសចរណ៍បិទអាកាសយានដ្ឋានចំនួន៣

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទើបតែបានផ្ញើសារទូរលេខទៅកាន់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបន្តទប់ស្កាត់ ទប់ទល់ និងឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះព្យុះទី ១ (ឈ្មោះអន្តរជាតិថាលីម) ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការហោះហើរ មនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិនៅអាកាសយានដ្ឋាន និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

តាមនោះ ថ្នាក់ដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើមជ្ឈមណ្ឌលឧតុនិយមអាកាសចរណ៍បន្តតាមដានការវិវត្តន៍របស់ព្យុះ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់បង្ការ និងស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ និងភ្នាក់ងារអាកាសចរណ៍ និងអង្គភាពនានា។

ឆ្លើយតបនឹងព្យុះទី១ អាកាសចរណ៍បិទអាកាសយានដ្ឋានចំនួន៣

ផ្លូវរបស់ព្យុះនៅម៉ោង 5:00 ល្ងាច។ ព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មាន ចុះថ្ងៃទី១៧ ខែកក្កដា រូបថត៖ មជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ការព្យាករណ៍ធនធានជលសាស្ត្រ

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្រូវឱ្យកែតម្រូវកាលវិភាគហោះហើរយ៉ាងសកម្មតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ផ្លាស់ទីជើងហោះហើរទៅមុខ ឬថយក្រោយបន្ទាប់ពីការព្រមានអំពីអាកាសធាតុអាក្រក់។ ណែនាំអ្នកបើកយន្តហោះឱ្យគោរពតាមគោលការណ៍សុវត្ថិភាពមុន និងក្រោយព្យុះ។

សម្រាប់ជើងហោះហើរទៅ និងមកពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai, Van Don និង Cat Bi ចាំបាច់ត្រូវគណនាបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈ និងជ្រើសរើសអាកាសយានដ្ឋានជំនួសពី Vinh, Da Nang ជាដើម អាស្រ័យលើប្រភេទយន្តហោះ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវរៀបចំកាតព្វកិច្ច 24/7 ដើម្បីដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការកែសម្រួលកាលវិភាគហោះហើរដោយសារឥទ្ធិពលព្យុះ។

“អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don និង Cat Bi ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ទីយន្តហោះដែលគ្រោងនឹងចុះចតនៅកំពង់ផែ Van Don និង Cat Bi (លើកលែងតែករណីមានឧបទ្ទវហេតុ) ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានផ្សេងទៀត។

អាកាសយានដ្ឋាន Cat Bi សម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Green Planet Aviation Joint Stock ដើម្បីចងយន្តហោះដែលចតនៅកំពង់ផែ ធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការងារបង្ការព្យុះ” មេដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើសុំ។

ការដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើងបានអនុវត្តនីតិវិធីឈប់ទទួលយន្តហោះមកដល់/ចេញដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai (ពីម៉ោង 11:00 ព្រឹក ដល់ម៉ោង 8:00 យប់ ថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដា) អាកាសយានដ្ឋាន Van Don (ពីម៉ោង 9:00 ព្រឹក ដល់ម៉ោង 7:00 យប់ នៅថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដា) និងចាប់ពីម៉ោង 09:00 ព្រឹក ដល់ 9 កក្កដា។ យប់ថ្ងៃទី១៨ ខែកក្កដា)។ យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់មជ្ឈមណ្ឌលឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ ទាំងនេះគឺជាម៉ោងដែលមានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅព្រលានយន្តហោះ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏បានស្នើឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាប្រចាំនូវព័ត៌មានអំពីព្យុះទី 1 ដើម្បីកែសម្រួលពេលវេលាបើក/បិទយ៉ាងសកម្មនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

នេះបើតាមមជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ការព្យាករណ៍ធនធានជលសាស្ត្រ និងឧតុនិយមបានឲ្យដឹងនៅវេលាម៉ោង១រសៀល។ នៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា មជ្ឈមណ្ឌលព្យុះមានចម្ងាយប្រហែល 480 គីឡូម៉ែត្រពីខាងកើតទៅភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុង Mong Cai ( Quang Ninh ) កម្រិត 12 (118-133 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) បោកបក់ដល់កម្រិតទី 15 រំកិលទៅខាងលិចទៅខាងលិច (15-20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។

មជ្ឈមណ្ឌលព្យុះត្រូវបានគេព្យាករថានឹងចូលមកដល់ទីក្រុងហាណូយ FIR (តំបន់ព័ត៌មានជើងហោះហើរ ហាណូយ ) ចាប់ពីម៉ោង 12:00 ដល់ 14:00 ថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដា កម្រិត 8-10 ខ្យល់ព្យុះកម្រិត 10-12។ កណ្តាលព្យុះត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងបោកបក់ពីម៉ោង 13:00 ដល់ម៉ោង 14:00 ថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដា ខ្យល់ព្យុះកម្រិត 8 ខ្យល់ព្យុះកម្រិត 10 ។ តាមការព្យាករណ៍ថាបន្ទាប់ពីម៉ោង 19:00 ថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដា ព្យុះលេខ 1 នឹងចុះខ្សោយទៅជាតំបន់ត្រូពិច និងបន្តចុះខ្សោយទៅជាតំបន់សម្ពាធទាប។

ប្រភព