'ផឹកទឹកតែមួយនៃទន្លេ Dong Nai' តើ Tay Ninh នឹងបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Long An ដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវទៅកាន់សមុទ្រទេ?

Long An និង Tay Ninh ជាមួយនឹងទន្លេ Vam Co Dong ជាបន្ត ផ្លូវពីរ DT838C, DT825 និងផ្លូវល្បឿនលឿន Duc Hoa - Chon Thanh នឹងក្លាយជាអ័ក្សតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នាពេលអនាគត - ក្រាហ្វិក៖ PHUONG NHI

សេចក្តីព្រាងសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ រដ្ឋសភា ស្តីពីការរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាលបានចែងថា “ផ្តល់អាទិភាពដល់ការរៀបចំអង្គភាពតំបន់ភ្នំ និងដីសណ្តជាមួយអង្គភាពរដ្ឋបាលមាត់សមុទ្រ ដោយចុះសម្រុងគ្នា និងសមហេតុផលរួមបញ្ចូលគ្នានូវអង្គភាពជាប់គ្នា ស្របតាមតម្រូវការតំរង់ទិសអភិវឌ្ឍន៍ ដើម្បីគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក”។

តៃនិញ និងឡុងអាននៅជាប់គ្នា តៃនិញជាដីជ្រៅគ្មានសមុទ្រ ចំណែកឡុងអានមានច្រកចូលសមុទ្រ។ ហើយជាមួយនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យខាងលើ យោងតាមការវិភាគរបស់អ្នកជំនាញ លទ្ធភាពរបស់ Long An និង Tay Ninh “រួមគ្នា” មានមូលដ្ឋានគ្រឹះជាច្រើន បំពេញបន្ថែមការអភិវឌ្ឍន៍គ្នាទៅវិញទៅមក។

Vam Co Dong ពី Tay Ninh ហូរទៅសមុទ្រ

ដូចដែលអ្នកជំនាញជាច្រើនបានវិភាគលើ Tuoi Tre Online អំពីផែនការដាក់បញ្ចូលខេត្តភាគអាគ្នេយ៍ Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau បញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ និង Binh Phuoc បញ្ចូលទៅក្នុង Dong Nai គឺជាសំណើពីរដែលកំពុងត្រូវបានពិភាក្សា និងគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំង។

ដូច្នេះហើយ តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍មានតែ Tay Ninh ប៉ុណ្ណោះដែលនៅសេសសល់ ហើយតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ៖ "ផ្តល់អាទិភាពលើការរៀបចំអង្គភាពភ្នំ និងធម្មតា ជាមួយអង្គភាពរដ្ឋបាលឆ្នេរ ប្រកបដោយសុខដុមរមនា និងសមហេតុផល រួមបញ្ចូលគ្នានូវអង្គភាពនៅជាប់គ្នា ... "។

តាមប្រវត្តិសាស្ត្រ Tay Ninh និង Long An ធ្លាប់ "នៅក្រោមដំបូលតែមួយ" នៅពេលដែលពួកគេរួមជាមួយ Saigon ជាកម្មសិទ្ធិរបស់រាជវាំង Phien Tran ក្នុងសម័យ Nguyen Lord ។ នៅលើផែនទី តៃនិញ ស្ថិតនៅលើដីជ្រៅ ឡុងអាននៅជាប់នឹងសមុទ្រ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងពីរមានអាងទន្លេ Vam Co Dong ។

ទន្លេនេះមានប្រភពចេញពីប្រទេសកម្ពុជា ហើយហូរចូលប្រទេសវៀតណាមនៅ Chau Thanh (Tay Ninh) កាត់តាមស្រុក និងទីប្រជុំជន Ben Cau, Hoa Thanh, Go Dau, Trang Bang (Tay Ninh) ដែលមានផ្លូវទឹកប្រហែល 98 គីឡូម៉ែត្រ។

បន្ទាប់មក Vam Co Dong "ស្ទាក់ស្ទើរ" ចម្ងាយប្រហែល 6km រវាងព្រំដែននៃខេត្តទាំងពីរ មុនពេលហូរចូលយ៉ាងជ្រៅទៅក្នុងខេត្ត Long An កាត់តាម Duc Hoa, Duc Hue, Ben Luc, Can Duoc ប្រហែល 86km។ ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃប្រភព វានឹងរួមផ្សំជាមួយនឹងទន្លេ Vam Co ខាងលិចដើម្បីបង្កើតជាទន្លេ Vam Co ដើម្បីហូរចូលទៅក្នុងទន្លេ Soai Rap និងចេញទៅសមុទ្រខាងកើត។

ដូច្នេះ Vam Co Dong គឺជាខ្សែបន្តបន្ទាប់គ្នា ពីប្រភពព្រំដែនទៅសមុទ្រខាងកើត ហូរទាំងស្រុងកាត់ Tay Ninh និង Long An ដែលមានផ្លូវទឹកប្រវែង ១៩០ គីឡូម៉ែត្រ។

ការបង្រួបបង្រួមរបស់ Vam Co Dong ក៏បានបញ្ចូលកំណាព្យជាមួយនឹងបទចម្រៀងដែលធ្លាប់ស្គាល់ថា "ខ្ញុំនៅក្បាលទន្លេ អ្នកនៅចុងទន្លេ" របស់កវី Hoai Vu ដែលកំណត់ដោយតន្ត្រីករ Phan Huynh Dieu ។ ក្នុង​នោះ​មាន​ឃ្លា​មួយ​ឃ្លា​ថា "អ្នក​រស់​នៅ​ក្បាល​ទន្លេ ខ្ញុំ​រស់​នៅ​ចុង​ទន្លេ / យើង​ផឹក​ទឹក​ដូច​គ្នា​នៃ​ដង​ទន្លេ Dong Vam Co / យើង​បាន​ស្រឡាញ់​គ្នា​អស់​រដូវ​ស្រូវ​បី / យើង​មិន​បាន​ជួប​គ្នា​ម្តង​ទៀត​ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​នឹក​អ្នក​ខ្លាំង​ណាស់ / ឱ​ជើង​មេឃ​គ្មាន​ព្រំដែន​នៃ​រដូវ​ក្តៅ / ស្នេហា​ពណ៌​ស្វាយ ប្រាថ្នា​ពណ៌​ស្វាយ "។

“ក្បាលទន្លេ” Vam Co Dong គឺ Tay Ninh។ យោងតាមអ្នកស្រាវជ្រាវប្រវត្តិសាស្ត្រ - បណ្ឌិត Nguyen Thi Hau “តំបន់ខាងក្រោម” គឺជាស្រុកសំខាន់ពីរគឺ Can Giuoc និង Can Duoc នៃ Long An នៅចុងប្រភពនៃទន្លេ Dong Vam Co ។

តើទំនាក់ទំនងចរាចរណ៍រវាង តៃនិញ និងឡុងអាន យ៉ាងដូចម្តេច?

បច្ចុប្បន្នមានផ្លូវពីរសម្រាប់ធ្វើដំណើរពី Long An ទៅ Tay Ninh។ ទីមួយគឺផ្លូវខេត្ត 838C បំបែកពីផ្លូវលេខ 838 ចេញពីកណ្តាលស្រុក Duc Hue ឆ្លងកាត់ស្ពាន Duong Xuong តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវខេត្ត 786 ក្នុងខេត្ត Tay Ninh។

Chon Thanh - Duc Hoa Expressway រំពឹងថានឹងបើកអោយធ្វើចរាចរនៅឆ្នាំនេះ - រូបភាព៖ SON LAM

ផ្លូវលេខ 838C ត្រូវបានកែលម្អ និងជួសជុលដោយទីក្រុងឡុងអាន ប៉ុន្តែដោយសារនេះជាតំបន់ព្រំដែនដែលមានទីតាំងឆ្ងាយពីផ្លូវសំខាន់ៗ ដូច្នេះបច្ចុប្បន្នវាដើរតួនាទីសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនសំខាន់ពីរគឺ My Quy Tay (Long An) ទៅច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Moc Bai (Tay Ninh)។

មាត្រដ្ឋាន​ផ្លូវ​ពេល​ជួសជុល​គឺ​ជា​ផ្លូវ​ធម្មតា​កម្រិត​ទី​៤ ល្បឿន​រចនា​៦០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ដឹក​អ័ក្ស​១០​តោន ។

ផ្លូវទីពីរគឺផ្លូវខេត្ត 825 តភ្ជាប់ពីកណ្តាលស្រុក Duc Hoa ឆ្លងកាត់ឃុំ Loc Giang និងតភ្ជាប់ទៅសួនឧស្សាហកម្ម Thanh Cong នៅ Tay Ninh។ បន្ទាប់ពីត្រូវបានជួសជុល និងកែលម្អឡើងវិញ កំណាត់ផ្លូវពីកណ្តាលស្រុក Duc Hoa ដល់ឃុំ Loc Giang កាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពជាមួយអ្នកបើកបររថយន្តធុនស្រាល និងប្រជាជនដែលធ្វើដំណើររវាងខេត្តទាំងពីរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតដែលថាផ្លូវទាំងពីរខាងលើទើបតែត្រូវបានវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនាពេលថ្មីៗនេះបង្ហាញពីទីតាំង "បន្ទាប់បន្សំ" របស់ពួកគេនៅក្នុងចរាចរណ៍ដែលតភ្ជាប់ Long An និង Tay Ninh ។

រថយន្តដឹកទំនិញធំៗ និងយានជំនិះផ្លូវឆ្ងាយភាគច្រើនរវាងខេត្តទាំងពីរ តែងតែជ្រើសរើសផ្លូវខេត្តលេខ៧ ឬផ្លូវខេត្តលេខ៨ ដើម្បីចេញពីស្រុក Duc Hoa ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 22។ ជាការពិតណាស់ ដើម្បីធ្វើដំណើរលើផ្លូវទាំងពីរនេះ ត្រូវតែ "ខ្ចីផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ"។

ការរំពឹងទុកសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chon Thanh - Duc Hoa

ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ Long An បាននិយាយថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Chon Thanh - Duc Hoa ជិតរួចរាល់ហើយ។ ហើយនេះនឹងក្លាយជាផ្លូវតភ្ជាប់ដ៏ធំបំផុតរវាង Long An និង Tay Ninh។ ផ្លូវនេះស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវខេត្ត 838C និង 825 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផ្លូវល្បឿនលឿនខាងលិចខាងជើង-ខាងត្បូង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅឆ្នាំ 2025 ។

ផ្លូវនេះមានប្រវែង 72.75 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមនៅឃុំ Tru Van Tho (ស្រុក Bau Bang ខេត្ត Binh Duong) និងបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 2 ក្នុងឃុំ Hoa Khanh Dong ស្រុក Duc Hoa។ ការវិនិយោគគម្រោងសរុបមានជាង 2,292 ពាន់លានដុង។

ឡុងអានក៏បានស្នើផងដែរក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវជាតិ N2 ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Chon Thanh - Duc Hoa ទៅ My An - Cao Lanh Expressway (Dong Thap)។

នៅពេលដែលផ្លូវនេះអាចប្រើបាន ចរាចរណ៍កាន់តែច្រើនរវាង Long An និង Tay Ninh នឹងត្រូវបង្វែរមកទីនេះ ដោយកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 22 និងផ្លូវខេត្ត 7 និង 8 ដែលជារឿយៗស្ថិតក្រោមសម្ពាធចរាចរណ៍ខ្លាំង ហើយធ្វើចលនាយឺតៗ។

អានបន្ថែម ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ឆ្ងាយ - ព្រៃ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/uong-chung-dong-nuoc-vam-co-dong-tay-ninh-co-sap-nhap-long-an-de-noi-duong-ra-bien-20250401164711093.htm