គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិល ទីក្រុងហាណូយ (វិនិយោគិន) ទើបតែបានរាយការណ៍ជូនទីក្រុងអំពីដំណើរការនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ ផ្នែក Hoang Cau - Voi Phuc ឆ្លងកាត់ស្រុក Ba Dinh និង Dong Da។
អ្នកវិនិយោគបានបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសាងសង់ស្ពាន ផ្លូវថ្នល់ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារបច្ចេកទេស (អគ្គិសនី ទឹក និងទូរគមនាគមន៍)។ គម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងកាប់ឈើក្នុងគម្រោងក៏កំពុងរៀបចំដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025។
គម្រោងនេះត្រូវឈូសឆាយដីប្រជាពលរដ្ឋជាង ២ពាន់គ្រួសារ។ អង្គភាពបានវាស់វែងឯកសារបច្ចេកទេសដីឡូតិ៍ និងរាប់ទ្រព្យសកម្មបាន ៩៨% បានធ្វើផែនការសំណងសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋជិត ២.០០០ គ្រួសារ និងបានទូទាត់សំណងជូន ៥៤៨ គ្រួសារ ដែលមានតម្លៃជាង ១.៥៩០ ពាន់លានដុង។
១៣គ្រួសារនៅចំណុចផ្លូវប្រសព្វ ង្វៀន ជីថាញ់ មិនយល់ព្រមឲ្យមន្ត្រីវាស់វែងដី។ ជាងនេះទៅទៀត នៅតំបន់ស្ពានអាកាសនៅផ្លូវប្រសព្វ Lang Ha – Giang Vo និង Nguyen Chi Thanh ប្រជាពលរដ្ឋបានទទួលសំណង និងផ្ទះតាំងទីលំនៅថ្មី ប៉ុន្តែមិនទាន់បានប្រគល់ដីនោះទេ។ ដូច្នេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានស្នើឱ្យអនុវត្តការរាប់ជាកំហិតដល់ ១៣ គ្រួសារនៅតំបន់កែងផ្លូវប្រសព្វ ង្វៀន ជីថាញ់ និងពង្រឹងការស្តារដីសម្រាប់គ្រួសារនៅពីលើស្ពានអាកាសនៅចំណុចប្រសព្វ។
ទាក់ទងនឹងមូលនិធិលំនៅដ្ឋានតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោង ទីក្រុងបានរៀបចំផ្ទះល្វែងចំនួន 2,589 នៅតំបន់ទីក្រុង CT3 Nghia Do (Bac Tu Liem), ផ្ទះ 30 T1, T2 តំបន់ទីក្រុង Nam Trung Yen (Cau Giay), អគារផ្ទះល្វែង C1-289A Khuat Duy Tien (Cau Giay), គម្រោងលំនៅដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម បម្រើសេវាកម្ម Mai2 Dai Kim (កំណត់ឡើងវិញ)។ ស្រុក Dong Da និងស្រុក Ba Dinh បានរៀបចំការចាប់ឆ្នោតសម្រាប់ផ្ទះល្វែងតាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 581 សម្រាប់គ្រួសារ ផ្ទះល្វែងចំនួន 898 ដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រគល់នឹងត្រូវចាប់ឆ្នោតនាពេលខាងមុខ។
គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ១ ផ្នែក Hoang Cau - Voi Phuc មានប្រវែងជាង ២,២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ ៥០ ម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Cat Linh - La Thanh - Yen Lang នៅ Hoang Cau (ស្រុក Dong Da) ចំនុចបញ្ចប់គឺនៅចំនុចប្រសព្វ Voi Phuc (ស្រុក Ba Dinh)។ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺជិត ៧.២០០ពាន់លានដុងពីថវិកាទីក្រុង ដែលក្នុងនោះចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំងមានចំនួន ៥.៨០០ពាន់លានដុង ការសាងសង់ផ្លូវមានចំនួន ៦៣៦ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2020 ប៉ុន្តែហួសពេលកំណត់។
នៅចុងឆ្នាំ 2023 ទីក្រុងហាណូយបានចេញសេចក្តីសម្រេចកែសម្រួលទំហំវិនិយោគនៃគម្រោង ដោយកាត់បន្ថយផ្នែកឆ្លងកាត់នៃផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់ស្ថានីយ៍ទូរទស្សន៍វៀតណាម កែសម្រួលការផ្គត់ផ្គង់ទឹក ភ្លើង និងសម្ភារៈបច្ចេកទេស។ បន្ទាប់ពីការកែសម្រួល ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនៅតែមានជាង 7,200 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះប្រហែល 200 ពាន់លានដុងត្រូវបានកាត់បន្ថយសម្រាប់ការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង ប៉ុន្តែការចំណាយលើការពន្យារគឺកើនឡើង 200 ពាន់លានដុង។
ខ្សែក្រវាត់ទី១ គឺជាអ័ក្សទីក្រុងសំខាន់ដែលតភ្ជាប់ពីខាងកើតទៅខាងលិច ដោយឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុងហាណូយ រួមមានផ្លូវ Tran Khat Chan - Dai Co Viet - Xa Dan - Hoang Cau - ផ្លូវ Voi Phuc ដែលមានប្រវែងសរុប ៧,២ គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើផ្នែក Hoang Cau - Voi Phuc ត្រូវបានបញ្ចប់ នោះនឹងក្លាយជាផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់បិទដំបូងនៅទីក្រុងហាណូយ។
យោងតាមផែនការដឹកជញ្ជូនដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ទីក្រុងហាណូយមានផ្លូវខ្សែក្រវាត់ចំនួន 7 ដែលក្នុងនោះមាន 5 ផ្លូវសំខាន់ៗរួមមាន 1, 2, 3, 4, 5 និង 2 ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ (ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ 2.5 និង 3.5)។ ទោះបីជាយ៉ាងណាមកដល់ពេលនេះមិនមានផ្លូវណាមួយត្រូវបានបញ្ចប់នោះទេ។
TH (យោងតាម VnExpress)ប្រភព
Kommentar (0)