ដើម្បីអនាគតបៃតង

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

សមាគមឧស្សាហកម្មម៉ូតូអគ្គិសនីឥណ្ឌូនេស៊ី (Aismoli) ជឿជាក់ថា ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីមានសក្តានុពលក្នុងការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសកលមួយនៃឧស្សាហកម្មម៉ូតូអគ្គិសនី។

យោងតាមលោក Abdullah Alwi ប្រធានក្រុមហ៊ុន Aismoli ការវាយតម្លៃនេះគឺផ្អែកលើទំហំធំបច្ចុប្បន្ននៃទីផ្សារម៉ូតូអគ្គិសនីក្នុងស្រុក។ ដូច្នេះ ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីមិនត្រឹមតែជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ផលិតម៉ូតូអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នឹងក្លាយជាប្រទេសនាំចេញម៉ូទ័រម៉ូតូអគ្គិសនីនាពេលអនាគតផងដែរ។ លោក Alwi បានថ្លែងថា៖ «រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ការផលិតម៉ូតូអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានឈានដល់ ៧៤,៩៨៨ គ្រឿងក្នុងមួយខែ ដែលជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នៅឆ្នាំ ២០២០ ចំនួននេះមានត្រឹមតែពីរបីរយគ្រឿងក្នុងមួយខែប៉ុណ្ណោះ»។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ លោក Ahmad Heri Firdaus អ្នកសេដ្ឋកិច្ច ដែលធ្វើការនៅមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងវិនិយោគ នៅវិទ្យាស្ថានអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ (INDEF) បានបញ្ជាក់ថា អត្រានៃការប្រើប្រាស់ម៉ូតូពីរកង់នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី គឺស្ថិតក្នុងចំណោមអត្រាខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងសមាគមប្រជាជាតិអាស៊ីអាគ្នេយ៍ (អាស៊ាន) ដោយមានម៉ូតូជាមធ្យមមួយគ្រឿងសម្រាប់មនុស្សបួននាក់។ នេះមានន័យថា ឱកាសដើម្បីប្តូរទៅប្រើម៉ូតូអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី គឺធំធេងណាស់ រួមជាមួយនឹងសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃទីផ្សារ និងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Firdaus ក៏ជឿជាក់ផងដែរថា ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយ ក្នុងការបំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួន ក្នុងការសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធសូន្យនៅឆ្នាំ ២០៦០។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ វិធានការចាំបាច់មួយ គឺការបំលែងម៉ូតូដែលដំណើរការដោយសាំងទៅជាម៉ូតូអគ្គិសនី។

ទោះបីជាការប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះក៏ដោយ ក៏វានៅតែឆ្ងាយពីគោលដៅរបស់ រដ្ឋាភិបាល ក្នុងការលក់ម៉ូតូអគ្គិសនីចំនួន 13.5 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030។ លោក Firdaus បានទទួលស្គាល់ថា៖ «នៅតែមានបញ្ហាប្រឈមដែលមានស្រាប់ មិនត្រឹមតែទាក់ទងនឹងបញ្ហាបច្ចេកទេសដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាទូទៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ទាក់ទងនឹងការយល់ដឹងរបស់សាធារណជនផងដែរ។ មនុស្សជាច្រើននៅតែមានការសង្ស័យអំពីប្រភពថាមពល ភាពធន់ ឬគោលនយោបាយក្រោយពេលលក់…»។ ប្រធាន Aismoli បានជំរុញទាំងរដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូនេស៊ី និងក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូអគ្គិសនីឱ្យខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតក្នុងការបង្កើនការយល់ដឹងរបស់សាធារណជនអំពីម៉ូតូអគ្គិសនី ដោយហេតុនេះលើកកម្ពស់ការយល់ដឹង និងការជឿទុកចិត្តលើផលិតផលដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាននេះ។

វៀតណាម លី

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព