ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ស្ថានីយ​ឈប់​សម្រាក​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ទាំង​១៣​កន្លែង ត្រូវ​លុប​ចោល​ការ​ជូន​ដំណឹង?

កន្លែងឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេទីក្រុង ហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ដាវយ៉ាងទាក់ទាញអ្នកធ្វើដំណើរជាច្រើនឱ្យឈប់សម្រាក។

ការប្រកាសដេញថ្លៃសម្រាប់ការឈប់សម្រាកចំនួន 13 កន្លែងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវលុបចោលដោយសារតែហេតុផលគោលបំណង ដែលបង្ខំឱ្យការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគក្នុងខែកញ្ញាត្រូវបានពន្យារពេលរហូតដល់ដើមឆ្នាំ 2025 ។

ភាពលំបាកនៅលើកំពូលនៃការលំបាក

យោងតាមរបាយការណ៍របស់រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានឱ្យដឹងថា នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសានមានចំណតសរុបចំនួន ២១ ស្ថានីយ ដែលមិនទាន់បានវិនិយោគ ក្នុងនោះ ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០១៧-២០២០ (ដំណាក់កាលទី១) មានចំណតចំនួន ១០ និងដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥ (ដំណាក់កាលទី ២) មាន ១១ ស្ថានីយ។

បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់ការឈប់សម្រាកចំនួន 8 កន្លែងក្នុងដំណាក់កាលទី 1 រួមមាន: ផ្លូវ Mai Son-National 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 stations), Phan Giay-D។

បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តសំណងបោសសំអាតការដ្ឋាន និងសាងសង់ស្តុបឈប់សម្រាក ដោយមានគោលដៅខិតខំបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចស្របគ្នាជាមួយផ្លូវតាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

សម្រាប់​ចំណត​ដែល​នៅ​សល់​ចំនួន 13 កន្លែង​ទៀត​រួម​មាន​ផ្លូវជាតិ​លេខ 45-Nghi Son; ហម ងី-វងអាង; វង្ស អង្គ-បឹង; បុង-វ៉ាន់និញ; វ៉ាន់នីញ-ខេមឡូ; Cam Lo-La Son; Quang Ngai-Hoai Nhon (ស្ថានីយ៍ Km77+820 និងស្ថានីយ៍ Km15+620); ហូអ៊ីញ-ឃ្វីញញុន; Quy Nhon-Chi Thanh; វ៉ាន់ផុង-ញ៉ាត្រាង; Can Tho- Hau Giang ; Hau Giang -Ca Mau) នាពេលកន្លងមក រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងក៏បានសកម្ម និងសកម្មក្នុងការពន្លឿនដំណើរការរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ទន្ទឹមនឹងនោះ ឆ្លៀតយកពេលវេលា សិក្សាបទពិសោធន៍របស់ស្ថានីយទាំង៨ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿនការងារបោសសម្អាតទីតាំង កាត់បន្ថយនីតិវិធីឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើបាន ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ដូច្នេះហើយ ឯកសារដេញថ្លៃក៏ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 សម្រាប់អ្នកវិនិយោគដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ចូលរួម ហើយការដេញថ្លៃត្រូវបានបើកនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ។

វិនិយោគិន​អនុវត្ត​ការងារ​វិនិយោគ​សំណង់​នៅ​កន្លែង​ឈប់​សម្រាក​លើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​អាគ្នេយ៍ ដំណាក់កាល​ទី​១។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ លោក Nguyen Quang Giang នាយករងរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ដោយសារកត្តាគោលបំណង ក្នុងដំណើរការរៀបចំ ចាំបាច់ត្រូវពង្រីកឯកសារដេញថ្លៃដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើមទុនវិនិយោគគម្រោងស្របតាមអត្រាវិនិយោគថ្មីដែលចេញដោយក្រសួងសំណង់ បន្ទាប់មកលុបចោលសេចក្តីជូនដំណឹងដេញថ្លៃតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ថ្មីស្តីពីការដេញថ្លៃ និងមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខា។

ជាក់ស្តែងនៅថ្ងៃទី១៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤ រដ្ឋាភិបាលបានចេញក្រឹត្យលេខ ១១៥/២០២៤/ND-CP ដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីមាត្រា និងវិធានការមួយចំនួន ដើម្បីអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគដោយប្រើប្រាស់ដី ចាប់អនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខានេះតទៅ។ ចេញឯកសារដេញថ្លៃ ប៉ុន្តែត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 គ្មានអ្នកវិនិយោគណាម្នាក់បានដាក់ឯកសារដេញថ្លៃទេ ពួកគេត្រូវតែ "លុបចោលការជូនដំណឹងដេញថ្លៃ និងបញ្ឈប់ការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ"។

លោក Giang បានពន្យល់បន្ថែមថា “យោងតាមរបាយការណ៍ពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 មិនមានអ្នកវិនិយោគណាម្នាក់បានដាក់ឯកសារដេញថ្លៃនោះទេ។ ដូច្នេះសម្រាប់ឯកសារដេញថ្លៃដែលកំពុងត្រូវបានចេញ ចាំបាច់ត្រូវ 'លុបចោលសេចក្តីជូនដំណឹងដេញថ្លៃ និងបញ្ឈប់ការជ្រើសរើសវិនិយោគិន' ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ។

វិនិយោគិនសម្រាប់ការឈប់សម្រាកនឹងត្រូវបានជ្រើសរើសនៅដើមឆ្នាំ 2025។

នៅពេលដែលស្ថានការណ៍គោលដៅកើតឡើង រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានសិក្សាបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ និងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មដើម្បីកាត់បន្ថយនីតិវិធីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដូចជាស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើមទុនវិនិយោគ ពន្យាពេលបិទ/បើកការដេញថ្លៃ សិក្សាបទប្បញ្ញត្តិនៃអនុក្រឹត្យលេខ ១១៥/២០២៤/ND-CP ក៏ដូចជាសេចក្តីព្រាងឯកសារដេញថ្លៃនៃក្រសួងផែនការ និងការអនុវត្តច្បាប់។ នីតិវិធី ដូច្នេះនៅពេលដែលបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ចូលជាធរមាន ពួកគេអាចអញ្ជើញការដេញថ្លៃឡើងវិញបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

លោក Giang បានបន្ថែមថា ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានចេញសារាចរណែនាំលេខ 15/2024/TT-BKHĐT ចុះថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ណែនាំអំពីឯកសារដេញថ្លៃសម្រាប់ជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដូច្នេះការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគចំនួន 13 កន្លែងដែលបានលុបចោលការជូនដំណឹងដេញថ្លៃនឹងត្រូវចេញផ្សាយឡើងវិញដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

គេរំពឹងថានៅពាក់កណ្តាលខែតុលាឆ្នាំ 2024 រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមនឹងប្រកាសឡើងវិញនូវការអញ្ជើញសម្រាប់ការដេញថ្លៃលើបណ្តាញដេញថ្លៃជាតិសម្រាប់អ្នកវិនិយោគដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ចូលរួម។

"នៅពេលនេះ ការងាររៀបចំ និងអនុម័តឯកសារដេញថ្លៃកំពុងត្រូវបានសិក្សា និងអនុវត្តជាបន្ទាន់ដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង បន្ទាប់ពីបានអនុម័តឯកសារដេញថ្លៃ និងបិទផ្សាយសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការដេញថ្លៃ (ពេលវេលាសម្រាប់អ្នកវិនិយោគរៀបចំឯកសារដេញថ្លៃយ៉ាងហោចណាស់ ៤៥ ថ្ងៃ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ) ។ នាយករងរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម។

ការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេហាណូយ - ហាយផុង បានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងការធ្វើអាជីវកម្ម។

ដោយបញ្ជាក់ថា ពេលវេលាអនុវត្តអតិបរមានៃការឈប់សម្រាកចំនួន 13 ដែលត្រូវបានអនុម័តគឺ 15 ខែ ប៉ុន្តែបើយោងតាមលោក Giang ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងនឹងចរចាជាមួយអ្នកវិនិយោគឈ្នះៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការឈប់សម្រាកផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង 8 ខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត និងខិតខំបំពេញការងារតាមគម្រោងសំខាន់ៗ (បន្ទប់ចំណតសាធារណៈចាំបាច់បំផុត) ។ ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

ទន្ទឹមនឹងដំណើរការរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមក៏បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីស្វែងយល់ពីបទពិសោធន៍ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ដើម្បីពន្លឿនការងារសំណង និងបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីឲ្យការដ្ឋានប្រគល់ជូនវិនិយោគិនឈ្នះៗ កាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត។

លោក Giang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ដើម្បីសម្រេចបាននូវសមិទ្ធិផលដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ ការសម្របសម្រួលនៃមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តគម្រោងមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ជាពិសេសការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន ដើម្បីឱ្យមានការដ្ឋានសាងសង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ដូច្នេះហើយ រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមក៏សង្ឃឹមថា ភ្នាក់ងារក្នុងស្រុកដែលឈប់សម្រាកខាងលើនឹងបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងនាពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីប្រគល់ និងអនុវត្ត”។

TH (យោងតាម VNA)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/vi-sao-13-tram-dung-nghi-cao-toc-bac-nam-phai-huy-thong-bao-moi-thau-394823.html