ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព dot matrix?

នៅក្នុងយុគសម័យឌីជីថលូបនីយកម្ម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើននៅតែប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពចំណុចម៉ាទ្រីសហួសសម័យ (ឬម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពចំណុចម៉ាទ្រីស) ដែលធ្វើឲ្យអ្នកដំណើរជាច្រើនមានការភ្ញាក់ផ្អើល។

ខណៈពេលដែល ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស កំពុងមានភាពប្រសើរឡើងឥតឈប់ឈរ ចាប់ពីនីតិវិធីឡើងយន្តហោះ និងការជ្រើសរើសកៅអី រហូតដល់ការបង្កើតបញ្ជីចាក់កម្សាន្តតាមរយៈកម្មវិធីមុនពេលមកដល់អាកាសយានដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួននៅតែរក្សាវិធីសាស្ត្រហួសសម័យ។ អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតនោះគឺ ពួកគេនៅតែប្រើម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពចំណុចម៉ាទ្រីស ដូចជា Fujitsu DL3100 ដើម្បីបោះពុម្ពប័ណ្ណឡើងយន្តហោះ ស្លាកឥវ៉ាន់ និងឯកសារប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព Dot matrix នៅតែត្រូវបានទុកចិត្ត និងប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើននៅជុំវិញ ពិភពលោក។

រូបថត៖ រ៉េដឌីត

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ទីផ្សារទ្រព្យសកម្មឌីជីថលសកលត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ ៤៦,២ ពាន់ពាន់លានដុល្លារ; តើអ្នកជំនាញណែនាំអ្វីខ្លះ?(NLĐO) - ទីផ្សារទ្រព្យសកម្មឌីជីថលកំពុងចូលដល់វដ្តថ្មីមួយ ដោយឆ្ពោះទៅរកការអនុវត្តជាក់ស្តែង លំហូរមូលធនស្ថាប័ន និងតម្រូវការខ្ពស់ជាងមុនសម្រាប់ការអនុលោមតាមច្បាប់ និងតម្លាភាព។

ទោះបីជាត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំ 1968 និងមានប្រជាប្រិយភាពនៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ក៏ដោយ ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពចំណុចម៉ាទ្រីសឥឡូវនេះស្ទើរតែហួសសម័យបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ពទំនើបដូចជាការបោះពុម្ពឌីជីថល និងការបោះពុម្ព inkjet។ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្តប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពប្រភេទនេះ?

គុណសម្បត្តិដែលបានជួយម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព dot matrix 'វិលត្រឡប់មកវិញ '

ហេតុផលចម្បងមួយគឺភាពជឿជាក់ និងភាពធន់របស់ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពចំណុចម៉ាទ្រីស។ ពួកវាមិនសូវរងផលប៉ះពាល់ដោយសីតុណ្ហភាព និងធូលីដីទេ ហើយការរចនាមេកានិចសាមញ្ញរបស់ពួកវាកាត់បន្ថយដំណើរការខុសប្រក្រតី និងធ្វើឱ្យការថែទាំមានភាពងាយស្រួល។ ជាមួយនឹងការថែទាំត្រឹមត្រូវ ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពចំណុចម៉ាទ្រីសអាចប្រើប្រាស់បានរហូតដល់ពីរទសវត្សរ៍ ខណៈដែលអាយុកាលជាមធ្យមរបស់ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពទំនើបមានត្រឹមតែ 2 ទៅ 7 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជារឿងសំខាន់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ដែលការបោះពុម្ពត្រូវបានធ្វើឡើងញឹកញាប់ និងក្នុងបរិមាណច្រើន។

ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពចំណុចម៉ាទ្រីសក៏មានសមត្ថភាពបោះពុម្ពក្រដាសច្រើនស្រទាប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាផងដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្កើតច្បាប់ចម្លងភ្លាមៗដោយមិនចាំបាច់បោះពុម្ពឡើងវិញ។ ពួកវាក៏គាំទ្រការបោះពុម្ពក្រដាសជាបន្តបន្ទាប់ផងដែរ ដោយកាត់បន្ថយការកកស្ទះក្រដាស និងការរំខានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបោះពុម្ព ដែលមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលត្រូវការបោះពុម្ពច្បាប់ចម្លងច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។

លើសពីនេះ ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពចំណុចម៉ាទ្រីសច្រើនតែមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយច្រើនជាង ជាមួយនឹងខ្សែបូទឹកថ្នាំដែលមានតម្លៃថោកជាង និងប្រើប្រាស់បានយូរជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រអប់ព្រីនធឺរ inkjet ឬឡាស៊ែរ។ ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពចំណុចម៉ាទ្រីសជាច្រើនក៏មានកម្មវិធីបញ្ជាជាសកលផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យវាឆបគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធចាស់ៗ - សំខាន់ព្រោះប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ជាច្រើនមានអាយុកាលរាប់ទសវត្សរ៍។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ក្រុមហ៊ុន Viettel កំពុងបណ្តុះបណ្តាលគំរូ AI វៀតណាមទ្រង់ទ្រាយធំមួយ។ក្រុមហ៊ុន Viettel AI កំពុងអភិវឌ្ឍ VT-Super-120B-A12B ដែលជាគំរូភាសាវៀតណាមទ្រង់ទ្រាយធំដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំនួន 120 ពាន់លាន ដែលមានគោលបំណងកសាងប្រព័ន្ធ AI ជាមួយនឹងការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅអំពីទិន្នន័យ ភាសា និងចំណេះដឹងវៀតណាម។

ដោយសារហេតុផលទាំងនេះ វាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពចំណុចម៉ាទ្រីសនៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ក៏ដូចជានៅក្នុងអង្គការដែលមានអាយុកាលយូរអង្វែងដូចជាធនាគារ និង ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/vi-sao-cac-hang-bay-van-dung-may-in-kim-185260331131818314.htm