កិច្ចសន្យាលក់មិនច្បាស់លាស់ និងចន្លោះប្រហោងផ្លូវច្បាប់ធ្វើឱ្យអ្នកទិញផ្ទះប្រឈមនឹងហានិភ័យក្នុងជម្លោះកម្មសិទ្ធិជាមួយអ្នកវិនិយោគសាងសង់ផ្ទះល្វែង។
រូបភាពអ្នកស្រុកកាន់បដាតវ៉ានឹងអ្នកវិនិយោគបានលេចឡើងនៅអគារផ្ទះល្វែងជាច្រើនក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តមួយចំនួន។ ជម្លោះខ្លាំងបំផុតគឺនៅជុំវិញតំបន់ កន្លែងរួម និងឯកជនដូចជាបន្ទប់ក្រោមដី និងចំណតរថយន្ត បន្ទប់សហគមន៍ កន្លែងហាត់ប្រាណ តំបន់អាជីវកម្ម តំបន់ជួល... អ្នកជំនាញ និងមេធាវីចង្អុលបង្ហាញហេតុផលជាច្រើនដែលនាំឱ្យមានស្ថានភាពនេះ។
កិច្ចសន្យាលក់មិនច្បាស់លាស់ផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់អ្នកវិនិយោគ
លោក Tran Khanh ប្រធានក្លឹបគ្រប់គ្រងអគារ ហាណូយ បានវិភាគថា ក្រឹត្យលេខ 71/2010 ពីមុនបានចែងថាកម្មសិទ្ធិឯកជន និងរួមត្រូវតែបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងកិច្ចសន្យាលក់ និងទិញអាផាតមិន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រឹត្យលេខ 99/2015 ដែលដឹកនាំការអនុវត្តច្បាប់លំនៅឋានបច្ចុប្បន្នមិនមានបទប្បញ្ញត្តិនេះទេ។ គម្រោងអាផាតមិននីមួយៗមានកិច្ចសន្យាលក់ និងទិញដាច់ដោយឡែក ដែលខ្លឹមសារអាចបកស្រាយបានច្រើនយ៉ាង នាំឲ្យមានជម្លោះ។ កិច្ចសន្យាលក់ និងទិញជាច្រើនដែលព្រាងដោយវិនិយោគិនមិនត្រូវបានលម្អិតទេ ហើយថែមទាំងលុបចោលកម្មសិទ្ធិរួមតាមរបៀបដែលអំណោយផលដល់វិនិយោគិន។
បើតាមលោក ខាន់ អ្នកទិញភាគច្រើនគ្រាន់តែយកចិត្តទុកដាក់លើតម្លៃ និងគុណភាពនៃអាផាតមិន ហើយយកចិត្តទុកដាក់តិចតួចលើលក្ខខណ្ឌនៃកម្មសិទ្ធិរួម និងឯកជនក្នុងកិច្ចសន្យា។ បន្ទាប់ពីអាផាតមិនត្រូវបានប្រគល់ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំណាងអ្នករស់នៅមិនមានមូលដ្ឋានក្នុងការបែងចែកតំបន់កម្មសិទ្ធិរួម និងឯកជនជាមួយអ្នកវិនិយោគនោះទេ។ ពីទីនេះ វិវាទនៅតែបន្តកើតមានទាក់ទងនឹងការរួមចំណែករបស់វិនិយោគិន និងអ្នករស់នៅចំពោះមូលនិធិថែទាំអាផាតមិន (2% នៃតម្លៃផ្ទះល្វែង ឬតំបន់កម្មសិទ្ធិ)។
លោក Nguyen Manh Ha អនុប្រធានសមាគមអចលនទ្រព្យវៀតណាមក៏បានអត្ថាធិប្បាយផងដែរថាកិច្ចសន្យាទិញនិងលក់ផ្ទះល្វែងជាច្រើនមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិសូម្បីតែខុសច្បាប់ដែលនាំឱ្យមានជម្លោះ។ នៅពេលចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាទិញនិងលក់ អតិថិជនតែងតែមិនសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្នលក្ខខណ្ឌ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ វិនិយោគិនជាច្រើនចង់លក់ផលិតផលរបស់ពួកគេ ដូច្នេះពួកគេ "ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មខុសពីការពិត បន្ទាប់មកកាត់បន្ថយឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់រួមរបស់អ្នករស់នៅ ដើម្បីផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ខ្លួនពួកគេ"។
ប្រជាពលរដ្ឋ និងប្លុកការិយាល័យនៃអគារ Bonanza (23 Duy Tan ទីក្រុងហាណូយ) បានព្យួរផ្ទាំងបដាសុំឱ្យអ្នកវិនិយោគពិភាក្សា និងបំភ្លឺបញ្ហាដែលមានជម្លោះ។ រូបថត៖ ផ្តល់ដោយអ្នកស្រុក។
ច្បាប់មិនទាន់បានកំណត់ជាក់លាក់នូវចំណតរថយន្តសម្រាប់អាផាតមិន។
ជម្លោះនាពេលថ្មីៗនេះលើកម្មសិទ្ធិរួម និងឯកជននៅក្នុងអគារអាផាតមិនទាក់ទងនឹងកន្លែងចតម៉ូតូ កង់ និងរថយន្តនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី។ ច្បាប់លំនៅឋានបច្ចុប្បន្នចែងថាចំណតសម្រាប់កង់ និងម៉ូតូស្ថិតនៅក្រោមកម្មសិទ្ធិរួម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ចំណតរថយន្ត អ្នកទិញអាផាតមិនត្រូវតែជួល ឬទិញ។ ក្នុងករណីដែលពួកគេមិនទិញ ឬជួល ចំណតរថយន្តស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកវិនិយោគ ហើយតម្លៃវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ចំណតរថយន្តនេះមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងតម្លៃលក់ផ្ទះល្វែងនោះទេ។
មេធាវី Truong Anh Tu នាយកក្រុមហ៊ុនមេធាវី Truong Anh Tu បានវិភាគពីលក្ខណៈនៃចំណតរថយន្តរបស់ផ្ទះល្វែងថាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទ្រព្យរួម ហើយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងតម្លៃលក់ ចាប់ពីពេលប្រគល់ វិនិយោគិននឹងបញ្ចប់កម្មសិទ្ធិរបស់ខ្លួន។ តម្លៃលក់អាផាតមិនមិនកំណត់ទេ ប៉ុន្តែកើនឡើង និងថយចុះអាស្រ័យលើពេលវេលា ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការបញ្ជាក់ថាអ្នកវិនិយោគមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃសាងសង់ចំណតរថយន្តនៅក្នុងតម្លៃលក់ផ្ទះនោះទេ។
ជាងនេះទៅទៀត ចំណតរថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃជាន់នៃអគារផ្ទះល្វែង ហើយក៏ជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃគម្រោងផងដែរ។ លោក Tu បានថ្លែងថា៖ «ដូច្នេះការបំបែកតម្លៃសាងសង់ចំណតរថយន្តពីតម្លៃលក់អាផាតមិនគឺពិបាកធ្វើ។
ទោះបីជាមានវិវាទជាច្រើនទាក់ទងនឹងចំណតរថយន្តនៅក្នុងអគារអាផាតមិនក៏ដោយ ប៉ុន្តែច្បាប់លំនៅឋានបច្ចុប្បន្ន និងសេចក្តីព្រាងច្បាប់លំនៅឋានដែលត្រូវបានកែសម្រួលដោយ រដ្ឋសភា កំពុងពិចារណាក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៥ របស់ខ្លួន មិនបានធ្វើការកែសម្រួលណាមួយដើម្បីកំណត់ជាក់លាក់នោះទេ។ លោក Tu បានមានប្រសាសន៍ថា “ភាពមិនច្បាស់លាស់ក្នុងការកំណត់កម្មសិទ្ធិរួម និងឯកជន គឺជាដើមហេតុនៃគ្រាប់ពូជនៃវិវាទរវាងអ្នកវិនិយោគ និងអ្នករស់នៅ ដោយអ្នករស់នៅគឺជាអ្នកដែលរងគ្រោះបំផុត” ។
អ្នកស្រុកនៅគម្រោង Kosmo Tay Ho ទាមទារឱ្យអ្នកវិនិយោគបង់ថ្លៃថែទាំក្នុងខែមីនា។ រូបថត៖ ផ្តល់ដោយអ្នកស្រុក
មិនមានកំណត់ត្រាអគារសាធារណៈទេ។
លោក Tran Khanh ប្រធានក្លឹបគ្រប់គ្រងអគារហាណូយបានចង្អុលបង្ហាញពីភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៃច្បាប់លំនៅឋានបច្ចុប្បន្ន និងឯកសារអនុក្រឹត្យដែលមិនតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគបោះពុម្ពឯកសារច្បាប់នៃអគារ។ ដូចជាវិញ្ញាបនបត្រសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់កម្មសិទ្ធិឯកជន ការរចនាដែលត្រូវបានអនុម័ត ការទូទាត់គម្រោង (សវនកម្ម)។ ប្រសិនបើវិនិយោគិនមិនបោះពុម្ពកំណត់ត្រាតម្លាភាព អ្នកស្រុកមិនមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំណត់កម្មសិទ្ធិទូទៅ និងឯកជនទេ។
ជាក់ស្តែង នៅពេលប្រគល់ឯកសារសាងសង់ជូនគណៈគ្រប់គ្រង អ្នកវិនិយោគត្រូវប្រគល់ឯកសារដូចជា គំនូរបញ្ចប់ និងផែនការជាន់ចំណតរថយន្ត។ យ៉ាងណាក៏ដោយ លោក ខាន់ ជែមស៍ មានប្រសាសន៍ថា ដោយសារឯកសារមិនតម្រូវឱ្យមានការបញ្ជាក់ ឬលិខិតស្នាម ទើបអ្នកវិនិយោគអាចប្រគល់ប្លង់ចំណតដែលមិនស្របតាមឯកសារដើម ហើយគេក៏មិនអាចកំណត់បានដែរថា តើតម្លៃសាងសង់កន្លែងចតរថយន្តត្រូវបញ្ចូលក្នុងតម្លៃលក់ផ្ទះល្វែងឬអត់។
ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនាពេលបច្ចុប្បន្ននៃអគារអាផាតមិន ពាក់ព័ន្ធនឹងអង្គភាពចំនួនប្រាំ រួមមានភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ អ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ និងម្ចាស់អាផាតមិន។ នៅពេលដែលមានវិវាទរវាងអ្នករស់នៅ និងអ្នកវិនិយោគ ការអន្តរាគមន៍ពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋត្រូវបានទាមទារ។ លោក ខាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា “ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី តាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន វាហាក់បីដូចជាស្ថាប័នរដ្ឋឈរមួយឡែកសិន ហើយទុកឲ្យអ្នកវិនិយោគសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯង” ដោយលើកឡើងថា នៅពេលដែលមានវិវាទកើតឡើង ប្រជាពលរដ្ឋមិនអាចស្នើសុំទៅមន្ទីរសំណង់ ឬមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីផ្តល់កំណត់ត្រាអគារបានទេ។
លោក ខាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា “បញ្ហាជាប់គាំងនៃវិវាទអាផាតមិន គឺភ្នាក់ងាររដ្ឋមិនធ្វើឯកសារសំណង់សាធារណៈជូនប្រជាពលរដ្ឋទេ លុះត្រាតែប្រជាពលរដ្ឋមានឯកសារផ្លូវច្បាប់ ទើបអាចបញ្ជាក់បានថា តំបន់ណាជាកម្មសិទ្ធិរួម និងជាកម្មសិទ្ធិឯកជន ហើយវិវាទអាចដោះស្រាយបានឆាប់រហ័ស”។
បន្ថែមលើហេតុផលខាងលើ លោក ង្វៀន ង៉ុកទួន ប្រធានអធិការកិច្ចនៃក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា វិវាទលើកម្មសិទ្ធិរួម និងឯកជនក្នុងអគារអាផាតមិន ក៏ដោយសារតែខ្វះការយល់ដឹងផ្នែកច្បាប់ ខ្វះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងអ្នកវិនិយោគ និងគណៈគ្រប់គ្រងតំណាងប្រជាពលរដ្ឋ។ វិនិយោគិនផ្លាស់ប្តូរមុខងារដោយបំពាន រំលោភបំពាន និងប្រើប្រាស់កម្មសិទ្ធិរួម មិនប្រគល់ ឬមិនប្រគល់ឯកសារផ្ទះល្វែងពេញលេញទៅក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង។
ប្រាក់កម្ចី Doan
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)