 |
| ម៉ូតូរបស់ក្រុមប្រណាំង Dak Lak Moto Club ចាប់ផ្តើមការប្រកួត (ការសាកល្បង SS17)។ |
នៅពេលព្រឹក គណៈកម្មាធិការរៀបចំការប្រកួត និងក្រុមប្រណាំងបានបើកកិច្ចប្រជុំបច្ចេកទេស និងចាប់ឆ្នោតដើម្បីកំណត់លំដាប់នៃការប្រកួត។ នៅក្នុងប្រភេទអាជីព ក្រុមទាំងនោះបានប្រកួតប្រជែងក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ចំនួនបួនគឺ SS16, SS17, SS18 និង SS22។ ព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះទាមទារការគ្រប់គ្រងស្ថានភាពដែលអាចបត់បែនបាន ជំនាញគ្រប់គ្រងយានយន្តដ៏ច្បាស់លាស់ ការសម្របសម្រួលយ៉ាងរលូនរវាងអ្នកបើកបរសំខាន់ និងអ្នករួមដំណើរ និងកម្លាំងរបស់យានយន្តក្នុងការយកឈ្នះលើបាតអូរស្ងួតជាមួយនឹងថ្មធំៗ និងឧបសគ្គធម្មជាតិជាច្រើន។
 |
| រថយន្តប្រណាំងមួយកំពុងបង្កើនល្បឿនដើម្បីជម្នះថ្មធំៗនៅលើផ្លូវប្រណាំង។ |
នៅក្នុងជុំទីមួយ ក្រុម Dak Lak Moto Club ដែលមានអ្នកបើកបរសំខាន់ Dau Manh Hung និងអ្នកបើកបររង Nguyen Van Luat បានបរាជ័យក្នុងការយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមនេះ នៅពេលដែលម៉ូតូរបស់ពួកគេជាប់គាំងនៅកណ្តាលអូរថ្ម។ ដោយរៀនពីកំហុសរបស់ក្រុមមុន ក្រុម Nui Hong Song Lam ដែលមានអ្នកបើកបរសំខាន់ Nguyen Trong Toan និងអ្នកបើកបររង Nguyen Van Thao បានបង្ហាញពីការសម្តែងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដោយបញ្ចប់បញ្ហាប្រឈមនេះក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 7 នាទីប៉ុណ្ណោះ (តិចជាងមួយភាគបីនៃពេលវេលាអតិបរមាដែលអ្នករៀបចំកម្មវិធីអនុញ្ញាត)។
 |
| រថយន្តរបស់ក្រុមប្រណាំងកំពុងបើកបរលើផ្លូវថ្មរដិបរដុប (ការធ្វើតេស្ត SS16)។ |
 |
| ក្រុមប្រណាំង រួមជាមួយអ្នកបើកបររួម កំពុង "ស្វែងរក" ផ្លូវសម្រាប់អ្នកបើកបរសំខាន់ក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំង។ |
ភ្នំហុងសុងឡាំត្រូវបានចាត់ទុកថាជាក្រុមមួយក្នុងចំណោមក្រុមខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងការប្រណាំង ម៉ូតូ ក្រៅផ្លូវ Victory Challenge ឆ្នាំនេះ។ នេះជាលើកទីបីហើយដែលក្រុមនេះបានចូលរួមក្នុងការប្រកួតក្រៅផ្លូវ និងជាលើកទីពីរជាប់ៗគ្នារបស់ពួកគេក្នុងការដណ្តើមយកផ្លូវបឹងដាកឡុក។ យោងតាមអត្តពលិក ង្វៀនត្រុងតាន់ ទោះបីជាពួកគេស៊ាំនឹងដីក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមនៅឆ្នាំនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយអ្នករៀបចំ ដែលបង្កើតបញ្ហាប្រឈម និងភាពរំភើបកាន់តែច្រើនសម្រាប់ក្រុមប្រណាំង។ តាន់បានចែករំលែកថា "សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តផ្លូវក្រៅផ្លូវ ការបើកបរលើដីថ្មតែងតែជាការសាកល្បងដ៏លំបាកមួយ។ ដីនៅទីនេះគឺស្រស់ស្អាត ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងបន្តទទួលបានបទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យ"។
អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ
 |
| អ្នកបើកបររួមកំពុងភ្ជាប់ខ្សែវីនទៅនឹងថ្មមួយ ដើម្បីជួយយានយន្តឱ្យរុករកដី។ |
 |
| យានយន្តដែលចូលរួមក្នុងការធ្វើតេស្ត SS17 តែងតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមនៃការខូចនៅពេលឆ្លងកាត់ផ្ទាំងថ្មធំៗ។ |
ក្រៅពីប្រភេទអាជីព ការប្រកួតប្រជែងថ្ងៃនេះក៏បានឃើញក្រុមនានាក្នុងប្រភេទដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងប្រកួតប្រជែងក្នុងបញ្ហាប្រឈមចំនួនបួនគឺ SS22, 23, 24 និង 25។ បញ្ហាប្រឈមទាំងនេះតម្រូវឱ្យមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងរលូនរវាងអ្នកបើកបរសំខាន់ និងអ្នករួមដំណើរ ការគ្រប់គ្រងល្បឿន ការសង្កេតមើលដី និងការជ្រើសរើសសមយុទ្ធសមស្របដើម្បីយកឈ្នះលើឧបសគ្គ និងប្រឡាយតូចចង្អៀតដែលរៀបចំឡើងដោយអ្នករៀបចំ។ ក្រុមជាច្រើនបានបរាជ័យក្នុងការបំពេញបញ្ហាប្រឈម ហើយត្រូវការជំនួយពីយានយន្តជួយសង្គ្រោះ។
 |
| អ្នកជិះពីរនាក់មកពីក្រុម Nui Hong Song Lam បានបញ្ចប់ការសាកល្បង SS17។ |
នៅពេលរសៀល ខណៈពេលដែលក្រុមអាជីព និងក្រុមដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានបន្តប្រកួតប្រជែងនៅបឹង Dak Loc អ្នករៀបចំបានចែកចាយឧបករណ៍ប្រណាំង និងបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យយានយន្តសម្រាប់ក្រុមប្រភេទមូលដ្ឋាននៅទីលាន April 2nd Square (សង្កាត់ Nha Trang) ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រកួតជាផ្លូវការដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី 5-6 ខែមេសា។
យោងតាមកាលវិភាគ នៅថ្ងៃទី 5-6 ខែឧសភា ក្រុមប្រណាំងក្នុងប្រភេទទាំងបី (អាជីព កម្រិតខ្ពស់ និងមូលដ្ឋាន) នឹងប្រកួតប្រជែងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ប្រភេទមូលដ្ឋាននឹងចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 7:30 ព្រឹក នៅ Hon Do ហើយនឹងត្រូវបានផ្សាយផ្ទាល់នៅលើទំព័រអ្នកគាំទ្រដូចខាងក្រោម៖ ទូរទស្សន៍ Khanh Hoa កាសែត និងវិទ្យុ និងទូរទស្សន៍ Khanh Hoa។
 |
| រថយន្តប្រណាំងមួយគ្រឿងបានជួបប្រទះបញ្ហាមេកានិច ហើយមិនអាចបញ្ចប់ការប្រណាំងបាន។ |
អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ
 |
| រថយន្តសង្គ្រោះបានយករថយន្តចេញពីទីលានប្រណាំង។ |
ការគោរពបូជាចំពោះកូន
ប្រភព៖ https://baokhanhhoa.vn/victory-challenge-2026/202606/victory-challenge-2026kich-tinh-ngay-thi-dau-thu-2-3301a20/
Kommentar (0)