អ្នកដំណើរវៀតណាមទទួលបានបទពិសោធន៍យន្តហោះ "ផលិតក្នុងប្រទេសចិន" នៅលើផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ- ដាណាង - រូបថត៖ NGOC DUC
យោងតាមប្រភព Vietjet កំពុងរាយការណ៍ទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមអំពីផែនការប្រតិបត្តិការជួលសើម (រួមទាំងយន្តហោះ និងនាវិក) ជាមួយនឹងខ្សែយន្តហោះ ARJ21 របស់ COMAC ។
ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានគម្រោងជួលយន្តហោះ COMAC ARJ21 ចំនួនពីរគ្រឿងពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Chengdu ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 15 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបម្រើដល់ឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីជាតិ។ ផ្លូវសំខាន់ៗដែលត្រូវដំណើរការរួមមាន ហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ និងពីអាកាសយានដ្ឋាន ខនដាវ។
ដោយសារនេះជាយន្តហោះប្រភេទថ្មី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានស្នើសុំអាជ្ញាធរជួយគាំទ្រដល់នីតិវិធីនៃកិច្ចសន្យា ACMI, MOU, FAOC និងបានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពអាកាសយានដ្ឋាន និងសេវាជើងគោកសម្របសម្រួលដើម្បីដាក់ពង្រាយប្រតិបត្តិការនេះ។
ផែនការហោះហើរទៅកាន់ Con Dao បានផ្លាស់ប្តូរដោយសារហេតុផលជាច្រើន រួមទាំងការពន្យារពេលនៃការដឹកជញ្ជូនយន្តហោះ ដែលបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្តូរទៅយន្តហោះចិន។
កន្លងមកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានជូនដំណឹងថាក្រុមហ៊ុន Vietjet របស់មហាសេដ្ឋីស្រី Nguyen Thi Phuong Thao មានគម្រោងហោះហើរទៅកាន់ Con Dao ដោយប្រើយន្តហោះ Embraer E190។
ក្នុងការរៀបចំផែនការប្រតិបត្តិការ Vietjet បានជ្រើសរើសអ្នកបើកយន្តហោះ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះយ៉ាងសកម្ម និងវិនិយោគលើឧបករណ៍សម្រាប់យន្តហោះ Embraer E190។ ទោះយ៉ាងណាពេលវេលាជាផ្លូវការសម្រាប់ដំណើរការផ្លូវនេះមិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយទេ។
ការបើកជើងហោះហើរត្រង់ពីហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ ទៅកាន់ទីក្រុង Con Dao នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដល់អ្នកដំណើរ ជាពិសេសភ្ញៀវទេសចរមកពីភាគខាងជើង ដែលចង់ស្វែងយល់ពីសម្រស់ព្រៃនៃកោះគុជនេះ។ ពីមុន Bamboo Airways បានដំណើរការផ្លូវនេះ ប៉ុន្តែបានឈប់ដំណើរការតាំងពីខែមេសា ឆ្នាំ 2024។
បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហាណូយទៅកាន់ Con Dao ជារឿយៗត្រូវផ្ទេរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ឬ Can Tho បន្ទាប់មកបន្តដំណើរដោយយន្តហោះ Vasco ATR72 (ជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម)។ ដំណើរការនេះមិនត្រឹមតែពន្យារពេលវេលាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនការចំណាយទៀតផង។
ជាមួយនឹងយន្តហោះ ATR72 (66 កៅអី) Vasco នៅតែរក្សាផ្លូវ ទីក្រុងហូជីមិញ-ខនដាវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនកៅអីមានកំណត់ និងពេលវេលាហោះហើរដ៏វែងធ្វើឱ្យការកក់សំបុត្រ ជាពិសេសក្នុងរដូវកាលកំពូលមានការពិបាក។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ COMAC មានគោលបំណងបំបែកភាពផ្តាច់មុខរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus និង Boeing
ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2008 COMAC គឺជាសហគ្រាសគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋរបស់ចិនដែលមានឯកទេសក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ជាមួយនឹងមហិច្ឆិតាក្នុងការបំបែកផ្តាច់មុខនៅក្នុងវិស័យលោកខាងលិច Airbus និង Boeing ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ខ្សែយន្តហោះពីររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតចិនបានដំណើរការ៖ ម៉ូដែល C919 តួតូចចង្អៀត និងយន្តហោះក្នុងតំបន់ ARJ21។
ក្នុងនោះ យន្តហោះ C919 គឺជាលទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេល 14 ឆ្នាំដោយ COMAC ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយប្រទេសចិន នៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022។ ជាមួយនឹងប្រវែងជិត 39 ម៉ែត្រ យន្តហោះនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរអតិបរមាចំនួន 192 នាក់ និងចម្ងាយផ្លូវ 4,075 គីឡូម៉ែត្រ។
ARJ21 គឺជាយន្តហោះដំបូងគេដែលត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងផលិតដោយ COMAC ផ្ទាល់។ ម៉ូដែលយន្តហោះក្នុងតំបន់នេះប្រើម៉ាស៊ីន GE CF34-10A ចំនួនពីរពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ ឧបករណ៍ហោះហើរ និងចុះចតពី Liebherr (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់)។ ARJ21 មានចម្ងាយពី 2,225 ទៅ 3,700 គីឡូម៉ែត្រ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនបានប្រើប្រាស់យន្តហោះនេះនៅលើផ្លូវក្នុងស្រុកជាច្រើន។ យោងតាម COMAC យន្តហោះ ARJ21 បានហោះហើរអ្នកដំណើរចំនួន 13 លាននាក់។ COMAC នឹងប្រគល់យន្តហោះក្នុងតំបន់ដល់អតិថិជនអន្តរជាតិដំបូងគេនៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីក្នុងឆ្នាំ ២០២២។
Kommentar (0)