អ្នកដំណើរវៀតណាមកំពុងទទួលបទពិសោធន៍យន្តហោះ «ផលិតនៅប្រទេសចិន» នៅលើផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - ដាណាំង - រូបថត៖ NGOC DUC
យោងតាមប្រភពព័ត៌មាន ក្រុមហ៊ុន Vietjet កំពុងរាយការណ៍ទៅកាន់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ស្តីពីផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការដំណើរការការជួលយន្តហោះ ARJ21 របស់ COMAC (រួមទាំងយន្តហោះ និងក្រុមនាវិក) ។
ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះមានគម្រោងជួលយន្តហោះ COMAC ARJ21 ចំនួនពីរគ្រឿងពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Chengdu Airlines ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 15 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបម្រើដល់រដូវបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។ ផ្លូវហោះហើរសំខាន់ៗដែលត្រូវដំណើរការរួមមានជើងហោះហើរពី ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ទៅកាន់ និងមកពីអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao។
ដោយសារនេះជាយន្តហោះប្រភេទថ្មី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានស្នើសុំជំនួយពីអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធជាមួយនឹងនីតិវិធីកិច្ចសន្យា ACMI, MOU និង FAOC ហើយបានស្នើសុំឱ្យអាកាសយានដ្ឋាន និងអ្នកផ្តល់សេវាដីសម្របសម្រួលដើម្បីដាក់ពង្រាយប្រតិបត្តិការ។
ផែនការហោះហើរទៅកាន់ Con Dao បានផ្លាស់ប្តូរដោយសារហេតុផលជាច្រើន រួមទាំងការពន្យារពេលក្នុងការដឹកជញ្ជូនយន្តហោះ ដែលនាំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្តូរទៅយន្តហោះចិន។
ពីមុន អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានប្រកាសថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់មហាសេដ្ឋី Nguyen Thi Phuong Thao មានគម្រោងហោះហើរទៅកាន់ Con Dao ដោយប្រើប្រាស់យន្តហោះ Embraer E190។
ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការដាក់ឱ្យដំណើរការនេះ ក្រុមហ៊ុន Vietjet បាននិងកំពុងជ្រើសរើសអ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នកបម្រើលើយន្តហោះយ៉ាងសកម្ម ព្រមទាំងវិនិយោគលើឧបករណ៍សម្រាប់យន្តហោះ Embraer E190។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាលបរិច្ឆេទដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការសម្រាប់ផ្លូវហោះហើរនេះមិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយទេ។
ការបើកដំណើរការឡើងវិញនូវជើងហោះហើរត្រង់ពីទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ទៅកាន់កោះកុងដាវ នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដល់អ្នកដំណើរ ជាពិសេសភ្ញៀវទេសចរមកពីភាគខាងជើង ដែលចង់ស្វែងយល់ពីសម្រស់ដ៏បរិសុទ្ធនៃឋានសួគ៌កោះនេះ។ ពីមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways បានដំណើរការផ្លូវនេះ ប៉ុន្តែបានបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤។
បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហាណូយទៅកាន់កោះកុងដាវ ជារឿយៗត្រូវធ្វើការហោះហើរតភ្ជាប់តាមរយៈអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត ឬកានថូ បន្ទាប់មកបន្តដំណើររបស់ពួកគេនៅលើយន្តហោះ ATR72 ដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Vasco (ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម)។ ដំណើរការនេះមិនត្រឹមតែពន្យារពេលវេលាធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនថ្លៃដើមទៀតផង។
ជាមួយនឹងយន្តហោះ ATR72 (៦៦កៅអី) ក្រុមហ៊ុន Vasco នៅតែរក្សាផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - កុងដាវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនកៅអីមានកំណត់ និងពេលវេលាហោះហើរយូរធ្វើឱ្យការកក់សំបុត្រ ជាពិសេសក្នុងរដូវមមាញឹក មានការលំបាក។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ COMAC មានគោលបំណងបំបែកភាពផ្តាច់មុខរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus និង Boeing។
បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០០៨ ក្រុមហ៊ុន COMAC គឺជាសហគ្រាសរដ្ឋចិនមួយដែលមានជំនាញខាងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ដោយមានមហិច្ឆតាចង់បំបែកភាពផ្តាច់មុខក្នុងវិស័យនេះដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនលោកខាងលិច Airbus និង Boeing។
បច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ូដែលយន្តហោះពីរម៉ូដែលពីក្រុមហ៊ុនផលិតចិនកំពុងដំណើរការ៖ យន្តហោះតួតូច C919 និងយន្តហោះចម្បាំង ARJ21។
ក្នុងចំណោមយន្តហោះទាំងនេះ យន្តហោះ C919 គឺជាលទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ឍរយៈពេល 14 ឆ្នាំដោយក្រុមហ៊ុន COMAC ហើយត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយប្រទេសចិននៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022។ ដោយមានប្រវែងជិត 39 ម៉ែត្រ យន្តហោះនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរអតិបរមា 192 នាក់ និងមានចម្ងាយហោះហើរ 4,075 គីឡូម៉ែត្រ។
យន្តហោះ ARJ21 គឺជាយន្តហោះដំបូងគេដែលត្រូវបានរចនា និងផលិតដោយក្រុមហ៊ុន COMAC។ យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរក្នុងតំបន់នេះប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន GE CF34-10A ចំនួនពីរគ្រឿងពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងឧបករណ៍ហោះហើរ និងចុះចតពីក្រុមហ៊ុន Liebherr (អាល្លឺម៉ង់)។ យន្តហោះ ARJ21 មានចម្ងាយហោះហើរពី 2,225 ទៅ 3,700 គីឡូម៉ែត្រ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនបានប្រើប្រាស់យន្តហោះនេះលើផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកជាច្រើន។ យោងតាម COMAC យន្តហោះ ARJ21 បានបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 13 លាននាក់។ COMAC បានប្រគល់យន្តហោះក្នុងតំបន់ដំបូងរបស់ខ្លួនទៅឱ្យអតិថិជនអន្តរជាតិនៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2022។
Kommentar (0)