ក្រោយពេលចុះពីលើអ្នកដំណើរនៅចំណតចេញដំណើរ T3 អ្នកបើកបរត្រូវសួរសន្តិសុខកន្លែងចតរថយន្ត ។ សន្តិសុខបាននិយាយថា ដោយសារផ្លូវតភ្ជាប់ខាងក្នុងយានដ្ឋានចតរថយន្តមិនទាន់បញ្ចប់ ទើបរថយន្តត្រូវចេញទៅផ្លូវ Phan Thuc Duyen មុននឹងបន្តទៅចំណតរថយន្ត Terminal T3 (រូបថតថ្ងៃទី ១៦ ឧសភា) - រូបភាព៖ TTD
អ្នកដំណើរជាច្រើនព្រួយបារម្ភអំពីការទៅស្ថានីយ៍ខុស នៅពេលដែលការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតែមានភាពច្របូកច្របល់ ហើយលំហូរចរាចរណ៍មិនច្បាស់លាស់។
ការតស៊ូចេញពីច្រកទ្វារនៅពេលចង់ទៅដល់ស្ថានីយ T3
យោងតាម Tuoi Tre នៅរសៀលថ្ងៃទី 16 ឧសភា តិចជាង 24 ម៉ោងមុនពេលការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញ តំបន់បញ្ជរ Check-in នៃ Terminal T3 មានបុគ្គលិក ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ទទួលបន្ទុកដឹកនាំអ្នកដំណើរ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះបានពង្រីកបញ្ជរឆែកឆេរចូលដោយខ្លួនឯង និងបញ្ជរដាក់ឥវ៉ាន់ដោយខ្លួនឯង។
អ្នកដំណើរជាច្រើនបាននិយាយថា ដំណើរការឆែកឆេរ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខាងក្នុងស្ថានីយថ្មីនេះ មានទំហំធំទូលាយ មានខ្យល់អាកាស និងមានផាសុកភាពជាងនៅស្ថានីយ T1។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើនដែលមក Terminal T3 ជាលើកដំបូងនៅតែមានអារម្មណ៍ច្របូកច្របល់។
លោក Tran Van Hoang (អ្នកដំណើរដែលចូលស្ថានីយ៍ដោយរថយន្ត) បាននិយាយថា គាត់ច្រឡំបើកឡានទៅជាន់ទី 2 ជំនួសឱ្យជាន់ទី 3 ដែលជាកន្លែងចាកចេញ។ ពេលដឹងខ្លួនបានឆ្លងកាត់តូបគិតលុយរួចហើយ ដូច្នេះគាត់ត្រូវងាកមកខាតពេលច្រើន។ លោក ហៀង ហៀង បានមានប្រសាសន៍ថា “វាចំណាយពេលលើសពី ១០ ទៅ ១៥ នាទី ដើម្បីធ្វើដំណើរ និងបង់ថ្លៃបន្ថែមដើម្បីឆ្លងកាត់ស្តង់ វានឹងមិនមានតម្លៃទេ ប្រសិនបើមានការណែនាំច្បាស់លាស់ពីដំបូង។ ស្តង់គិតលុយមានការកកស្ទះ និងកកស្ទះ ព្រោះមានតែ ២-៣ ផ្លូវប៉ុណ្ណោះដែលបើក ហើយគន្លងដែលនៅសល់មិនដំណើរការ។
ច្រកចូលស្ថានីយ T3 តាមរយៈស្ពានអាកាស Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ក៏ធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរជាច្រើនមានការភ័ន្តច្រឡំផងដែរ។ តាមឯកសារបានឲ្យដឹងថា មានមនុស្សជាច្រើនបើកខុសគន្លងផ្លូវខុសផ្លូវ ហើយត្រូវបត់ឆ្លងកាត់ បង្កភាពចលាចលនៅគល់ស្ពាន ។
អ្នកជិះម៉ូតូចូលតំបន់ស្ថានីយ T3 ប្រយ័ត្នកុំធ្វើផ្លូវខុស។ នៅជើងស្ពាន Tran Quoc Hoan - Cong Hoa មានផ្លាកសញ្ញាសរសេរថា "ច្រកចូលស្ថានីយ T3 គ្មានយានជំនិះ២ និងកង់៣ អនុញ្ញាត"។
នៅទីនេះក៏មានកោះធំគួរសមដែរ ដែលមានផ្លាកសញ្ញាហាមម៉ូតូមិនឲ្យធ្វើដំណើរត្រង់ ឬបត់ឆ្វេង។ អ្នកជិះម៉ូតូមកដល់ទីនេះមិនបានចាប់អារម្មណ៍ស្លាកសញ្ញាទេ ហើយបន្តបត់ឆ្វេងចូលស្ថានីយ T3 ។ នគរបាលចរាចរណ៍បន្តផ្លុំកញ្ចែរំឭកនិងណែនាំឲ្យម៉ូតូបើកបញ្ច្រាសទិស។
លោក Nguyen Tien Quoc (ស្រុក Tan Binh) បានរៀបរាប់ថា ពេលកំពុងបើកបរលើផ្លូវ Hoang Hoa Tham ដើម្បីទៅទទួលកូនស្រី គាត់ត្រូវបានប៉ូលីសចរាចរណ៍ឃាត់នៅព្រឹកថ្ងៃទី ១៦ ឧសភា។ ដំបូងគាត់មិនយល់ថាគាត់បានធ្វើអ្វីខុសទេ។ ក្រោយពីធ្វើការណែនាំរួចទើបដឹងថា ម៉ូតូមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងផ្នែកនេះទេ ។ មានសញ្ញា ប៉ុន្តែគ្មានអ្នកណាយកចិត្តទុកដាក់ ដូច្នេះវាងាយនឹងបំពាន។
កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងណែនាំ និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា
ដើម្បីកាត់បន្ថយការភ័ន្តច្រឡំ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានផ្ញើការជូនដំណឹងទៅកាន់អ្នកដំណើរតាមរយៈអ៊ីមែល សារ SMS និងកម្មវិធី Zalo ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានរៀបចំបុគ្គលិកឱ្យធ្វើការនៅបញ្ជរ 56-109 និងបង្កើនសញ្ញានៅក្នុងស្ថានីយ។
ស្ថានីយ T3 ត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងដំណោះស្រាយបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបដូចជា បញ្ជរត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯងចំនួន 22 កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ដោយខ្លួនឯងចំនួន 20 និងការកំណត់អត្តសញ្ញាណជីវមាត្រដោយប្រើ VNeID ។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ អ្នកដំណើរអាចបំពេញនីតិវិធីបានលឿនជាងមុន ដោយមិនចាំបាច់បង្ហាញឯកសារ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណែនាំថា អ្នកដំណើរមកដល់អាកាសយានដ្ឋានយ៉ាងហោចណាស់ 30 នាទីទៅ 2 ម៉ោងលឿនជាងធម្មតា ដើម្បីប្រើប្រាស់កន្លែងថ្មីនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ពួកគេគួរតែពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសំបុត្រហោះហើរ លេខកូដហោះហើរ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការ ដើម្បីប្រាកដថាពួកគេមកដល់ស្ថានីយត្រឹមត្រូវ។
ស្ថានីយ T3 មានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ តំបន់ស្ថានីយគឺ 112,500 ម 2 ។ ថ្វីត្បិតតែនៅមានវត្ថុមិនទាន់រួចរាល់មួយចំនួន ដូចជាកម្រាលឥដ្ឋ និងផ្នែកនៃបញ្ជរឆែកឆេរក៏ដោយ ស្ថានីយបានបម្រើជើងហោះហើរជាង 1,400 និងអ្នកដំណើរជិត 400,000 នាក់នៅក្នុងខែដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ។
ភាពរអាក់រអួលនាពេលបច្ចុប្បន្នអាចនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រសិនបើមានផ្លាកសញ្ញាច្បាស់លាស់ ការណែនាំជាក់លាក់ជាង និងជាពិសេសការកេងប្រវ័ញ្ចព័ត៌មានបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
តើផ្លូវមួយណាជាវិធីត្រឹមត្រូវដើម្បីចូលស្ថានីយ T3?
ស្ថានីយ T3 ដាច់ដោយឡែកពី T1 និង T2 ដូច្នេះអ្នកដំណើរគួរកត់សម្គាល់ថា ពួកគេលែងពឹងផ្អែកលើផ្លូវ Truong Son ដូចពីមុនទៀតហើយ ប៉ុន្តែត្រូវដើរតាមផ្លូវថ្មីពីរ។
យោងតាមលោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa គឺជាអ័ក្សសំខាន់ដែលនាំទៅដល់ស្ថានីយ T3 ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវចំណុចតភ្ជាប់ចំនួនបី៖ ច្រកចូលក្រោមដីចំនួនពីរ និងស្ពានអាកាសមួយ។ លើសពីនេះទៀត ផ្លូវ Hoang Hoa Tham ដែលបានពង្រីកក៏ជួយសម្រួលចរាចរណ៍ផងដែរ។
ទិសដៅជាក់លាក់៖ ពី Binh Duong , Dong Nai, Thu Duc: Pham Van Dong - Bach Dang - Truong Son - Tran Quoc Hoan - Cong Hoa Street ។ ពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ៖ Nam Ky Khoi Nghia - Nguyen Van Troi - Phan Thuc Duyen - ផ្លូវ Tran Quoc Hoan ។ ពីខាងលិចទៅទិសពាយ័ព្យ៖ ផ្លូវ Hoang Hoa Tham - Tran Quoc Hoan - Cong Hoa Street ។
កំណត់អត្តសញ្ញាណស្ថានីយត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងការបាត់ជើងហោះហើររបស់អ្នក។
បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការនៅស្ថានីយ T3 ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលនៅសេសសល់ដូចជា Vietjet , Vietravel Airlines, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco នៅតែដំណើរការនៅស្ថានីយ T1។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានការព្រួយបារម្ភថាអ្នកដំណើរនឹងច្រឡំស្ថានីយទាំងពីរដោយសារតែគំរូក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា។ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines Group មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួនបីគឺ Vietnam Airlines, Pacific Airlines និង Vasco ។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើរទាំងអស់របស់ខ្លួនទៅកាន់ស្ថានីយ T3 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពីរផ្សេងទៀតនៅតែដំណើរការនៅស្ថានីយ T1 ។
ជើងហោះហើរ codeshare ជាច្រើនរវាងក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines និង Pacific Airlines នៅតែប្រើលេខកូដ "VN" ដែលធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរយល់ច្រឡំថាជើងហោះហើរនេះចាកចេញពីស្ថានីយ T3 ។ ជាឧទាហរណ៍ ជើងហោះហើរ Vasco ទៅកាន់ Con Dao, Rach Gia និង Ca Mau ទោះបីជាមានលេខកូដ VN ក៏ដោយ តាមពិតទៅគឺចេញពី Terminal T1។ អ្នកដំណើរត្រូវកំណត់អត្តសញ្ញាណស្ថានីយត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងបាត់ជើងហោះហើររបស់ពួកគេ។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-chuyen-sang-nha-ga-t3-tan-son-nhat-hanh-khach-luu-y-gi-20250517081216192.htm
Kommentar (0)