Vietnam Airlines ប្តូរទៅស្ថានីយ Tan Son Nhat T3 តើអ្នកដំណើរគួរកត់សំគាល់អ្វីខ្លះ?

បន្ទាប់ពី​ចុះ​ពីលើ​អ្នកដំណើរ​នៅ​ចំណត​ចេញដំណើរ​នៃ​ស្ថានីយ T3 អ្នកបើកបរ​រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​សួរ​សន្តិសុខ​កន្លែង​ចត​រថយន្ត​។ សន្តិសុខបាននិយាយថា ដោយសារផ្លូវខាងក្នុងតភ្ជាប់ទៅយានដ្ឋានចតរថយន្តមិនទាន់រួចរាល់ ទើបរថយន្តត្រូវចេញទៅផ្លូវ Phan Thuc Duyen មុននឹងបន្តទៅចំណតរថយន្តស្ថានីយ T3 (រូបថតថ្ងៃទី ១៦ ឧសភា) - រូបភាព៖ TTD

អ្នកដំណើរជាច្រើនព្រួយបារម្ភអំពីការទៅស្ថានីយ៍ខុស នៅពេលដែលការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតែមានភាពច្របូកច្របល់ ហើយលំហូរចរាចរណ៍មិនច្បាស់លាស់។

ការតស៊ូចេញពីច្រកទ្វារនៅពេលចង់ទៅដល់ស្ថានីយ T3

យោងតាម ​​Tuoi Tre នៅរសៀលថ្ងៃទី 16 ឧសភា តិចជាង 24 ម៉ោងមុនការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញ កន្លែងពិនិត្យចូលនៃស្ថានីយ T3 មានបុគ្គលិក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដែលបំពេញភារកិច្ចណែនាំអ្នកដំណើរ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះក៏បានពង្រីកបញ្ជរត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង និងបញ្ជរដាក់ឥវ៉ាន់ដោយខ្លួនឯង។

អ្នកដំណើរជាច្រើនបាននិយាយថា ដំណើរការឆែកឆេរ និងផ្លាស់ទីជុំវិញខាងក្នុងស្ថានីយថ្មីនេះ មានទំហំធំទូលាយ មានខ្យល់អាកាស និងមានផាសុកភាពជាងស្ថានីយ T1។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមនុស្សជាច្រើនដែលមកស្ថានីយ T3 ជាលើកដំបូងនៅតែមានអារម្មណ៍ច្របូកច្របល់។

លោក Tran Van Hoang (អ្នក​ដំណើរ​ចូល​ស្ថានីយ​ដោយ​រថយន្ត) បាន​និយាយ​ថា លោក​ច្រឡំ​ទៅ​ជាន់​ទី ២ ជំនួស​ឲ្យ​ជាន់​ទី ៣ ដែល​ជា​កន្លែង​ចេញ​ដំណើរ។ ពេល​ដឹង​ហើយ ខ្ញុំ​បាន​ឆ្លង​កាត់​ស្ថានីយ​គិត​លុយ​ហើយ​ត្រូវ​បើក​វិញ​ដែល​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ច្រើន។ លោក ហៀង ហៀង បានមានប្រសាសន៍ថា “ត្រូវចំណាយពេលលើសពី ១០ ទៅ ១៥ នាទី ដើម្បីធ្វើដំណើរ និងបង់ថ្លៃបន្ថែមដើម្បីឆ្លងកាត់ស្ថានីយនេះ វាមិនមានតម្លៃទេ ប្រសិនបើមានការណែនាំច្បាស់លាស់ជាងនេះពីដើម។ ស្ថានីយគិតថ្លៃគឺមានការកកស្ទះ និងកកស្ទះ ព្រោះមានតែ ២-៣ ផ្លូវប៉ុណ្ណោះដែលបើក ហើយគន្លងដែលនៅសល់មិនទាន់ដំណើរការនៅឡើយ។

ច្រកចូលស្ថានីយ T3 តាមរយៈស្ពានអាកាស Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ក៏ធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរជាច្រើនមានការភ័ន្តច្រឡំផងដែរ។ តាម​ការ​ចុះ​ផ្សាយ​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា មាន​មនុស្ស​ជា​ច្រើន​បើក​បរ​ខុស​ផ្លូវ​ខុស​ផ្លូវ ហើយ​បត់​មក​វិញ​បង្ក​ភាព​ចលាចល​នៅ​គល់​ស្ពាន។

អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​ចូល​តំបន់​ស្ថានីយ T3 ប្រយ័ត្ន​កុំ​ធ្វើ​ផ្លូវ​ខុស។ នៅជើងស្ពាន Tran Quoc Hoan - Cong Hoa មានផ្លាកសញ្ញា "ច្រកចូលស្ថានីយ T3 ។ ហាមយានជំនិះ 2 និងកង់ 3" ។

មាន​កោះ​ធំ​គួរសម​ដែរ​ដែល​មាន​ផ្លាក​សញ្ញា​ហាម​ម៉ូតូ​មិន​ឲ្យ​ទៅ​ត្រង់​បត់​ឆ្វេង។ អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​មក​ដល់​ទី​នេះ​មិន​បាន​ចាប់អារម្មណ៍​ស្លាក​សញ្ញា​ទេ ហើយ​បន្ត​បត់​ឆ្វេង​ចូល​ស្ថានីយ T3 ។ នគរបាល​ចរាចរណ៍​បន្ត​ផ្លុំ​កញ្ចែ​រំឭក​និង​ណែនាំ​ឲ្យ​ម៉ូតូ​បើក​បញ្ច្រាស់​ទិស​។

លោក Nguyen Tien Quoc (ស្រុក Tan Binh) បានរៀបរាប់ថា ពេលកំពុងបើកបរលើផ្លូវ Hoang Hoa Tham ដើម្បីទៅទទួលកូនស្រី គាត់ត្រូវបានប៉ូលិសចរាចរណ៍ឃាត់នៅព្រឹកថ្ងៃទី ១៦ ឧសភា។ ដំបូងគាត់មិនយល់ថាគាត់មានបញ្ហាអ្វីទេ។ បន្ទាប់​មក​ខ្ញុំ​ត្រូវ​បាន​គេ​ណែនាំ​ថា​ខ្ញុំ​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ជិះ​ម៉ូតូ​នៅ​ក្នុង​ផ្នែក​នេះ​។ មានសញ្ញាប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់យកចិត្តទុកដាក់ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការបំពាន។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងណែនាំ និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា

ដើម្បីកំណត់ការភ័ន្តច្រឡំ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានផ្ញើការជូនដំណឹងដល់អ្នកដំណើរតាមរយៈអ៊ីមែល សារ SMS និងកម្មវិធី Zalo ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានរៀបចំបុគ្គលិកឱ្យធ្វើការនៅបញ្ជរ 56 - 109 និងបង្កើនសញ្ញានៅក្នុងស្ថានីយ។

ស្ថានីយ T3 ត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដូចជា បញ្ជរពិនិត្យចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិចំនួន 22 កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ដោយខ្លួនឯងចំនួន 20 និងការកំណត់អត្តសញ្ញាណជីវមាត្រដោយប្រើ VNeID ។ សូមអរគុណដល់ការនោះ អ្នកដំណើរអាចចូលបានលឿនជាងមុន ដោយមិនចាំបាច់បង្ហាញឯកសារ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណែនាំថាអ្នកដំណើរមកដល់អាកាសយានដ្ឋានយ៉ាងហោចណាស់ 30 នាទី - 2 ម៉ោងលឿនជាងធម្មតាដើម្បីឱ្យស៊ាំនឹងកន្លែងថ្មី។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ពិនិត្យមើលសំបុត្រ លេខកូដហោះហើរ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់អ្នកពីរដង ដើម្បីប្រាកដថាអ្នកកំពុងមកដល់ស្ថានីយត្រឹមត្រូវ។

ស្ថានីយ T3 មានសមត្ថភាពរចនាអ្នកដំណើរ 20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ តំបន់ស្ថានីយ៍គឺ 112,500 ម 2 ។ ថ្វីត្បិតតែនៅមានវត្ថុមិនទាន់រួចរាល់មួយចំនួន ដូចជាកម្រាលឥដ្ឋ និងផ្នែកនៃបញ្ជរឆែកឆេរក៏ដោយ ស្ថានីយបានបម្រើជើងហោះហើរជាង 1,400 និងអ្នកដំណើរជិត 400,000 នាក់នៅក្នុងខែដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ។

ភាពរអាក់រអួលនាពេលបច្ចុប្បន្នអាចនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រសិនបើមានផ្លាកសញ្ញាច្បាស់លាស់ ការណែនាំជាក់លាក់ជាង និងជាពិសេសការកេងប្រវ័ញ្ចព័ត៌មានបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

តើផ្លូវមួយណាជាវិធីត្រឹមត្រូវដើម្បីចូលស្ថានីយ T3?

ស្ថានីយ T3 ដាច់ដោយឡែកពី T1 និង T2 ដូច្នេះអ្នកដំណើរគួរកត់សម្គាល់ថា ពួកគេលែងពឹងផ្អែកលើផ្លូវ Truong Son ដូចពីមុនទៀតហើយ ប៉ុន្តែត្រូវដើរតាមផ្លូវថ្មីពីរ។

យោងតាមលោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa គឺជាអ័ក្សសំខាន់ដែលនាំទៅដល់ស្ថានីយ T3 ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវចំណុចតភ្ជាប់ចំនួនបី៖ ច្រកចូលក្រោមដីពីរ និងផ្លូវឆ្លងកាត់មួយ។ លើសពីនេះ ផ្លូវ Hoang Hoa Tham ដែលត្រូវបានពង្រីកក៏ជួយសម្រួលចរាចរណ៍ផងដែរ។

ទិសដៅជាក់លាក់៖ ពី Binh Duong , Dong Nai, Thu Duc: Pham Van Dong - Bach Dang - Truong Son - Tran Quoc Hoan - Cong Hoa Street ។ ពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ៖ Nam Ky Khoi Nghia - Nguyen Van Troi - Phan Thuc Duyen - ផ្លូវ Tran Quoc Hoan ។ ពីខាងលិច ភាគពាយ័ព្យ៖ ផ្លូវ Hoang Hoa Tham - Tran Quoc Hoan - Cong Hoa Street ។

កំណត់អត្តសញ្ញាណស្ថានីយត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងការបាត់ជើងហោះហើររបស់អ្នក។

បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការនៅស្ថានីយ T3 ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលនៅសេសសល់ដូចជា Vietjet , Vietravel Airlines, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco នៅតែដំណើរការនៅស្ថានីយ T1។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានការព្រួយបារម្ភថាអ្នកដំណើរនឹងច្រឡំស្ថានីយទាំងពីរដោយសារតែម៉ូដែល codeshare ។ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines Group រួមមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួនបី៖ Vietnam Airlines, Pacific Airlines និង Vasco ។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ផ្លាស់ទីជើងហោះហើរទាំងអស់របស់ខ្លួនទៅកាន់ស្ថានីយ T3 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលនៅសល់ចំនួនពីរនៅតែដំណើរការនៅស្ថានីយ T1 ។

ជើងហោះហើរ codeshare ជាច្រើនរវាងក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines និង Pacific Airlines នៅតែមាននិមិត្តសញ្ញា "VN" ដែលធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរយល់ច្រឡំថាជើងហោះហើរនេះចាកចេញពីស្ថានីយ T3 ។ ជាឧទាហរណ៍ ជើងហោះហើរ Vasco ទៅ Con Dao, Rach Gia, Ca Mau ទោះបីជាមានលេខកូដ VN ក៏ដោយ តាមពិតនៅតែហោះហើរពីស្ថានីយ T1 ដដែល។ អ្នកដំណើរត្រូវកំណត់អត្តសញ្ញាណស្ថានីយត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងបាត់ការហោះហើររបស់ពួកគេ។

ជឿទុកចិត្ត

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-chuyen-sang-nha-ga-t3-tan-son-nhat-hanh-khach-luu-y-gi-20250517081216192.htm