តើអ្វីទៅដែលធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ចំណេញច្រើន?

តម្លៃនៃទំនិញដែលបានលក់បានកើនឡើងបន្តិច ខណៈដែលប្រាក់ចំណូលបានកើនឡើង ដែលជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកត់ត្រាប្រាក់ចំណេញសរុបរហូតដល់ 6,271 ពាន់លានដុងក្នុងត្រីមាសទីមួយ។ កម្រិតនេះត្រូវគ្នាទៅនឹងប្រាក់ចំណេញសរុបជិត 21% - ខ្ពស់ជាងដៃគូប្រកួតប្រជែង និងខ្ពស់ជាងរយៈពេលមុនការរាតត្បាតរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

Báo Tuổi Trẻ•01/05/2025

Vietnam Airlines - Ảnh 1. — ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានអនុម័តជាគោលការណ៍ទិញយន្តហោះចំនួន ៥០ គ្រឿង - រូបថត៖ VNA

របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុដែលបានប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះសម្រាប់ត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 របស់សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម (HVN) បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលវិជ្ជមាន។

ភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងលទ្ធផលអាជីវកម្មរបស់ HVN បានកើតឡើងនៅក្នុងបរិបទនៃការងើបឡើងវិញនៃទីផ្សារដ៏រឹងមាំ តម្រូវការធ្វើដំណើរខ្ពស់ក្នុងរដូវបុណ្យតេត ការធ្លាក់ចុះតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែតម្លៃសំបុត្រកាលពីអតីតកាលនៅតែត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងថាខ្ពស់ ...

ប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម 'ផ្តួលដៃគូប្រកួតប្រជែង'

យោងតាមរបាយការណ៍ ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធរួមរបស់ HVN ក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ឈានដល់ 30.550 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងជិត 1.2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ តួលេខនេះបានកើនឡើងជិត 10% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលនេះជាត្រីមាសទី 5 ជាប់ៗគ្នានៅជុំវិញសញ្ញាណដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ។

ទោះបីជាវាមិនបានកត់ត្រាប្រាក់ចំណេញភ្លាមៗចំនួន 3,627 ពាន់លានដុង (ភាគច្រើនដោយសារតែការលុបចោលបំណុល) ដូចនៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024 ក៏ដោយ ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណេញមុនការបង់ពន្ធរបស់ HVN នៅតែមានចំនួន 3,624 ពាន់លានដុង ដែលធ្លាក់ចុះត្រឹមតែប្រហែល 20% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា និងស្មើនឹង 3 ត្រីមាសមុនរួមបញ្ចូលគ្នា។

"សមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យ" គឺដោយសារតែប្រាក់ចំណេញដុលរបស់ក្រុមហ៊ុនបានកើនឡើងដល់ 6,271 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេលដែលកើនឡើង 54% បើធៀបនឹងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024។ ខណៈពេលដែលប្រាក់ចំណូលបានកើនឡើងយ៉ាងល្អ ថ្លៃដើមនៃទំនិញដែលបានលក់គឺស្ទើរតែរាបស្មើ (ត្រឹមតែកើនឡើងជាង 1.6%) ដែលជួយក្រុមហ៊ុន "ទទួលបានប្រាក់ចំណេញធំ" ។

	HVN	វីជេ
2019 (មុនពេលរាតត្បាត)	១១.១៦	១១.១១
សំណួរទី 1-2023	៨.៣	៨.២៣
សំណួរទី 2-2023	៤.៥១	៦.៥៣
សំណួរទី 3-2023	៥.២៥	៨.៧១
សំណួរទី 4-2023	-0.8	-0.54
សំណួរទី 1-2024	១៤.៦	៩.៨
សំណួរទី 2-2024	១១.០១	១០.៩៥
សំណួរទី 3-2024	១០.៣១	12.12
សំណួរទី 4-2024	១៦.៤៤	៥.១
សំណួរទី 1-2025	២១	១៣

ទិន្នន័យ៖ របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុ/TTO

ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញសរុបជិត 21% ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines កំពុង "យកឈ្នះ" គូប្រជែងឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួន Vietjet Air (VJC) ។ យោងតាមរបាយការណ៍ ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធរបស់ VJC ក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ឈានដល់ 17.952 ពាន់លានដុង កើនឡើងតិចជាង 1% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។

ប្រាក់ចំណេញដុលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបក៏បានប្រសើរឡើងជាវិជ្ជមានផងដែរ ដោយឈានដល់ 2,403 ពាន់លានដុង កើនឡើងជិត 38% ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាវាល្អប្រសើរជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនក៏ដោយ ប្រាក់ចំណេញសរុបគឺត្រឹមតែជាង 13% ប៉ុណ្ណោះដែលទាបជាង HVN ។

អ្នកវិភាគអាជីវកម្មនៅក្រុមហ៊ុនមូលបត្រមួយបាននិយាយថា តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈមានចំណែកធំនៃរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈជាធម្មតាមានប្រហែល 25-32% នៃរចនាសម្ព័ន្ធចំណាយនៃប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងត្រីមាសទី 1 នៃឆ្នាំនេះបានធ្លាក់ចុះ និងទាបជាងឆ្នាំមុន ដែលជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនសន្សំប្រាក់យ៉ាងច្រើន។

យោងតាមបុគ្គលនេះ ការកើនឡើងថ្លៃដើមគឺជាហេតុផលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំឡើងថ្លៃសំបុត្រ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលទំនិញប្រភេទនេះធ្លាក់ចុះ ថាតើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រតាមនោះ នឹងក្លាយជាបញ្ហាកង្វល់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។

ត្រឡប់ទៅរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុត្រីមាសទីមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមវិញ ប្រាក់ចំណូលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសឈានដល់ 24,329 ពាន់លានដុង ដែលស្មើនឹងជិត 80% នៃប្រាក់ចំណូលសរុប។ នៅសល់បានមកពីការលក់ចំនួន 4,633 ពាន់លានដុង សកម្មភាពគាំទ្រការដឹកជញ្ជូន និងការជួសជុលយន្តហោះដែលមានទឹកប្រាក់ 1,143 ពាន់លានដុង។

ចំណេញច្រើន តើសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ Vietnam Airlines មានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងដូចម្តេច?

យោងតាមរបាយការណ៍វិភាគពី Techcom Securities (TCBS) ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines នឹងមានចំណែក 33.6% នៃចំណែកទីផ្សារអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកក្នុងឆ្នាំ 2023។

HVN គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធនៃយន្តហោះជាង 100 ប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។ ក្រៅពីកងយន្តហោះរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏មានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងធំក្នុងការមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជើងហោះហើរពេញលេញ និងកន្លែងផ្តល់សេវាលើដី។ យោងតាម TCBS បានឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមិនពឹងផ្អែកលើដៃគូផ្គត់ផ្គង់ទេ។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានស្នើទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងទទួលបានការយល់ព្រមសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគលើយន្តហោះតួតូចចង្អៀតចំនួន 50 គ្រឿងនៃស៊េរី Airbus A320 NEO ឬ Boeing 737 MAX និងម៉ាស៊ីនទំនេរចំនួន 10 ។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺប្រហែល 3.697 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ស្មើនឹង 92.810 ពាន់លានដុង។

ទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ របាយការណ៍ចុងក្រោយបង្ហាញថាភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមគឺអវិជ្ជមានត្រឹមតែ 5,854 ពាន់លានដុងនៅចុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ដែលជាការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើធៀបនឹង 9,344 ពាន់លានដុងនៅចុងឆ្នាំមុន។

	១២-៣១-២០២៣	ថ្ងៃទី ៣១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥
សមធម៌	-១៧០២៥	-៥៨៥៤
ការបាត់បង់បង្គរ	-៤១០៥៧	-៣០២១៥
ទ្រព្យសកម្មបច្ចុប្បន្ន	១៤៨៨៤	១៩៤០៨
រយៈពេលខ្លី	៦១១៧១	៥៦៩៣៩

សូចនាករហិរញ្ញវត្ថុរបស់ HVN មានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បន្ទាប់ពី 5 ត្រីមាសជាប់គ្នានៃរបាយការណ៍ប្រាក់ចំណេញ - ទិន្នន័យ៖ របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួម

ដោយសារប្រាក់ចំណេញដ៏ធំជាបន្តបន្ទាប់ ការខាតបង់បង្គររបស់ HVN បានរួមតូចមកត្រឹម 30,215 ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទ្រព្យសកម្មរយៈពេលខ្លីរបស់ក្រុមហ៊ុនបានឈានដល់ 19,408 ពាន់លានដុង ពោលគឺទាបជាងបំណុលរយៈពេលខ្លីរបស់ខ្លួនដែលមានចំនួន 56,939 ពាន់លានដុង។

ថៅកែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ទទួលបានប្រាក់ចំណូលកើនឡើង

របាយការណ៍បង្ហាញថា លោក Dang Ngoc Hoa ប្រធាន HVN បានទទួលប្រាក់បៀវត្សរ៍ជិត 352 លានដុងក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ពោលគឺ 24% ខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលពីររូបគឺលោក Le Truong Giang និងលោក Ta Manh Hung ទាំងពីរនាក់ទទួលបាន 293.25 លានដុង កើនឡើង 30% ។

នៅក្នុងក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិ លោក Le Hong Ha - អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនបានទទួលប្រាក់បៀវត្សរ៍ចំនួន 306 លានដុងក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ដែលខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាជិត 22% ។ អគ្គនាយករងទាំង៥រូបទទួលបាន២២៥លានដុង កើនឡើង២៦%។

ប្រាក់បៀវត្សរ៍សរុប និងប្រាក់បៀវត្សរ៍ដែលបានបង់ជូនថ្នាក់ដឹកនាំ HVN ក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះមានចំនួនជាង 3.17 ពាន់លានដុង កើនឡើង 10% ។

ប៊ិន ខាន់

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-lai-dam-nho-dau-20250501203230047.htm