ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានអនុម័តជាគោលការណ៍ទិញយន្តហោះចំនួន ៥០ គ្រឿង - រូបថត៖ VNA
របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុដែលបានប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះសម្រាប់ត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 របស់សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម (HVN) បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលវិជ្ជមាន។
ភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងលទ្ធផលអាជីវកម្មរបស់ HVN បានកើតឡើងនៅក្នុងបរិបទនៃការងើបឡើងវិញនៃទីផ្សារដ៏រឹងមាំ តម្រូវការធ្វើដំណើរខ្ពស់ក្នុងរដូវបុណ្យតេត ការធ្លាក់ចុះតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែតម្លៃសំបុត្រកាលពីអតីតកាលនៅតែត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងថាខ្ពស់ ...
ប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម 'ផ្តួលដៃគូប្រកួតប្រជែង'
យោងតាមរបាយការណ៍ ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធរួមរបស់ HVN នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ឈានដល់ 30,550 ពាន់លានដុង ដែលស្មើនឹងជិត 1.2 ពាន់លានដុល្លារ។ តួលេខនេះបានកើនឡើងជិត 10% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដែលជាការកត់សម្គាល់នៅក្នុងត្រីមាសទី 5 ជាប់ៗគ្នានៅជុំវិញតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ។
ទោះបីជាវាមិនបានកត់ត្រាប្រាក់ចំណេញភ្លាមៗចំនួន 3,627 ពាន់លានដុង (ភាគច្រើនដោយសារតែការលុបចោលបំណុល) ដូចនៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024 ក៏ដោយ ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណេញមុនការបង់ពន្ធរបស់ HVN នៅតែមានចំនួន 3,624 ពាន់លានដុង ដែលធ្លាក់ចុះត្រឹមតែប្រហែល 20% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា និងស្មើនឹង 3 ត្រីមាសមុនរួមបញ្ចូលគ្នា។
"ឥណទានដ៏អស្ចារ្យ" គឺដោយសារតែប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនបានកើនឡើងដល់ 6,271 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេលដែលកើនឡើង 54% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024 ។ ខណៈពេលដែលប្រាក់ចំណូលបានកើនឡើងយ៉ាងល្អ ថ្លៃដើមនៃទំនិញដែលបានលក់គឺស្ទើរតែដូចគ្នា (ត្រឹមតែកើនឡើងជាង 1.6%) ដែលជួយក្រុមហ៊ុន "ទទួលបានប្រាក់ចំណេញធំ" ។
ទិន្នន័យ៖ របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុ/TTO
ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញសរុបជិត 21% ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines កំពុង "ផ្តួល" គូប្រជែងឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួន Vietjet Air (VJC) ។ យោងតាមរបាយការណ៍ ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធរបស់ VJC ក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ឈានដល់ 17.952 ពាន់លានដុង កើនឡើងតិចជាង 1% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។
ប្រាក់ចំណេញដុលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបក៏បានប្រសើរឡើងជាវិជ្ជមានផងដែរ ដោយឈានដល់ 2,403 ពាន់លានដុង កើនឡើងជិត 38% ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាវាល្អប្រសើរជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនក៏ដោយ ប្រាក់ចំណេញសរុបមានត្រឹមតែជាង 13% ប៉ុណ្ណោះដែលទាបជាង HVN ។
អ្នកវិភាគអាជីវកម្មនៅក្រុមហ៊ុនមូលបត្រមួយបាននិយាយថា តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈមានចំណែកធំនៃរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 25-32% នៃតម្លៃប្រតិបត្តិការនៃការហោះហើរក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះបានធ្លាក់ចុះ និងទាបជាងឆ្នាំមុន ដែលជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សន្សំប្រាក់យ៉ាងច្រើន។
យោងតាមបុគ្គលនេះ ការកើនឡើងថ្លៃដើមគឺជាហេតុផលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំឡើងថ្លៃសំបុត្រ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលទំនិញប្រភេទនេះធ្លាក់ចុះ ថាតើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រតាមនោះ នឹងក្លាយជាបញ្ហាកង្វល់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។
ត្រឡប់ទៅរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុត្រីមាសទីមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមវិញ ប្រាក់ចំណូលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសឈានដល់ 24,329 ពាន់លានដុង ដែលស្មើនឹងជិត 80% នៃប្រាក់ចំណូលសរុប។ នៅសល់បានមកពីការលក់ចំនួន 4.633 ពាន់លានដុង និងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន និងជួសជុលយន្តហោះបន្ថែម 1.143 ពាន់លានដុង។
ចំណេញច្រើន តើសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ Vietnam Airlines មានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងដូចម្តេច?
យោងតាមរបាយការណ៍វិភាគពី Techcom Securities (TCBS) ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines នឹងមានចំណែក 33.6% នៃចំណែកទីផ្សារអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកក្នុងឆ្នាំ 2023។
HVN គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធនៃយន្តហោះជាង 100 ប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។ ក្រៅពីកងយន្តហោះ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ក៏មានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងខ្លាំងពីការមានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសពេញលេញសម្រាប់សេវាហោះហើរ និងកន្លែងផ្តល់សេវាលើដី។ យោងតាម TCBS បានឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមិនពឹងផ្អែកលើដៃគូផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្លួនទេ។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានស្នើទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងទទួលបានការយល់ព្រមសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគលើយន្តហោះតួតូចចង្អៀតចំនួន 50 គ្រឿងនៃស៊េរី Airbus A320 NEO ឬ Boeing 737 MAX និងម៉ាស៊ីនទំនេរចំនួន 10 ។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺប្រហែល 3.697 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ស្មើនឹង 92.810 ពាន់លានដុង។
ទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ របាយការណ៍ចុងក្រោយបង្ហាញថាភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមគឺអវិជ្ជមានត្រឹមតែ 5,854 ពាន់លានដុងនៅចុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ដែលជាការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើធៀបនឹង 9,344 ពាន់លានដុងនៅចុងឆ្នាំមុន។
សូចនាករហិរញ្ញវត្ថុរបស់ HVN មានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បន្ទាប់ពី 5 ត្រីមាសជាប់គ្នានៃរបាយការណ៍ប្រាក់ចំណេញ - ទិន្នន័យ៖ របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួម
ដោយសារប្រាក់ចំណេញដ៏ធំជាបន្តបន្ទាប់ ការខាតបង់បង្គររបស់ HVN បានរួមតូចមកត្រឹម 30,215 ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទ្រព្យសកម្មរយៈពេលខ្លីរបស់ក្រុមហ៊ុនបានឈានដល់ 19,408 ពាន់លានដុង ពោលគឺទាបជាងបំណុលរយៈពេលខ្លីរបស់ខ្លួនដែលមានចំនួន 56,939 ពាន់លានដុង។
ថៅកែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ទទួលបានប្រាក់ចំណូលកើនឡើង
របាយការណ៍បង្ហាញថា លោក Dang Ngoc Hoa ប្រធាន HVN បានទទួលប្រាក់បៀវត្សរ៍ជិត 352 លានដុងក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ពោលគឺ 24% ខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទាំងពីរគឺលោក Le Truong Giang និងលោក Ta Manh Hung ទាំងពីរនាក់ទទួលបាន 293.25 លានដុង កើនឡើង 30% ។
នៅក្នុងក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិ លោក Le Hong Ha - អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនបានទទួលប្រាក់បៀវត្សរ៍ចំនួន 306 លានដុងក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ដែលខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាជិត 22% ។ អគ្គនាយករងទាំង៥រូបទទួលបាន២២៥លានដុង កើនឡើង២៦%។
ប្រាក់បៀវត្សរ៍សរុប និងប្រាក់បៀវត្សរ៍ដែលបានបង់ជូនថ្នាក់ដឹកនាំ HVN ក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះមានចំនួនជាង 3.17 ពាន់លានដុង កើនឡើង 10% ។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-lai-dam-nho-dau-20250501203230047.htm
Kommentar (0)