នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំ ២០២៣ របស់ភាគទុនិក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម នៅថ្ងៃទី១៦ ខែធ្នូ លោក Tran Thanh Hien ប្រធានគណនេយ្យករ និងជាប្រធានហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានបញ្ជាក់ថា ស្ថានភាពភាគហ៊ុនអវិជ្ជមាន ការខាតបង់ដែលប្រមូលផ្តុំអស់រយៈពេលបីឆ្នាំជាប់ៗគ្នា និងហានិភ័យនៃការដកភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនចេញពីបញ្ជីគឺ «ពិសេសខ្លាំងណាស់»។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម (Vietnam Airlines) កំពុងប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការដកភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនចេញពីបញ្ជី។
សមាគមអ្នកមានអំណាចវៀតណាម (VNA)
មុនពេលមានជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនកំពូលៗ ដែលមានមូលធននីយកម្មទីផ្សារធំ ប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ និងដំណើរការហិរញ្ញវត្ថុប្រកបដោយតម្លាភាពនៅលើផ្សារហ៊ុន។
ស្ថានភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដែលមានភាគហ៊ុនអវិជ្ជមាន និងការខាតបង់កកកុញ ត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកត្តាគោលបំណងនៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ ដែលមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ សេដ្ឋកិច្ច ពិភពលោក ជាពិសេសឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់កំពុងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាកនេះ។
«ខ្ញុំជឿជាក់ថា ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនឹងធ្វើការស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃកត្តានេះដោយចេតនា ហើយខ្ញុំរំពឹងថាភាគហ៊ុន HVN នឹងនៅតែចុះបញ្ជីនៅលើផ្សារហ៊ុន» ប្រធានគណនេយ្យករ និងជាប្រធានហិរញ្ញវត្ថុនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានសង្កត់ធ្ងន់។
លោក ហៀន ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងអនុវត្តការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដោយខ្លួនឯងគឺជារឿងសំខាន់បំផុត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែឆ្ពោះទៅរកប្រាក់ចំណេញ ធានាបាននូវលទ្ធភាពសងបំណុលពីលំហូរសាច់ប្រាក់អាជីវកម្ម និងអនុវត្តដំណោះស្រាយរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលវិបាកនៃជំងឺកូវីដ-១៩។
លំហូរសាច់ប្រាក់ដែលមានតុល្យភាពសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៣-២០២៤ និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់នឹងត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តាមរយៈវិធានការកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងដំណោះស្រាយអាជីវកម្មផ្ទៃក្នុង។ ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយទាំងនេះដែលត្រូវបានអនុវត្ត គេរំពឹងថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ និងយកឈ្នះលើផលវិបាកនៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ ដោយនាំស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនត្រឡប់ទៅរកស្ថានភាពសុវត្ថិភាពវិញ និងបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការចុះបញ្ជីនៅលើផ្សារហ៊ុនអន្តរជាតិ (HOSE)។
យោងតាមលោក Hien ទីផ្សារអាកាសចរណ៍បានងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅឆ្នាំនេះ ដូច្នេះលំហូរសាច់ប្រាក់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ក្រៅពីធានាប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានបែងចែកថវិកាជាង 7,000 ពាន់លានដុងដើម្បីសងបំណុលដែលបានសន្យាផងដែរ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដ៏ទូលំទូលាយ។
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរថា តើពេលណាការខាតបង់ដែលប្រមូលផ្តុំនឹងត្រូវបានលុបចោល ប្រធានគណនេយ្យករនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបញ្ជាក់ថា ក្រោមលក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មធម្មតា វានឹងចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានកំណត់ផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដ៏ទូលំទូលាយមួយ រួមទាំងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវទ្រព្យសកម្ម ផលប័ត្រវិនិយោគ និងប្រភពដើមទុន ព្រមទាំងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូល និងដើមទុនបន្ថែម ដើម្បីកែលម្អលំហូរសាច់ប្រាក់ និងលុបបំបាត់ការខាតបង់ដែលប្រមូលផ្តុំបន្តិចម្តងៗ។
លោក ហៀន បានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថា រដ្ឋាភិបាល អាចអនុម័តផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដូចជាការដកខ្លួនចេញពី Skypec និងការចេញភាគហ៊ុនបន្ថែម ដើម្បីកាត់បន្ថយការលំបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។
លើសពីនេះ លោក ដាំង ង៉ុក ហ្វា ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានថ្លែងថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបង្កើត និងកំពុងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិចារណាលើផែនការដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីជំនះការលំបាកដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងជួបប្រទះ ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ២០២១-២០២៥។
ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានអនុវត្តដំណោះស្រាយជួយខ្លួនឯងយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីជំងឺរាតត្បាតក៏ដោយ ដោយសារតែផលប៉ះពាល់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ និងផលវិបាកដែលអូសបន្លាយនៃជំងឺរាតត្បាត ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានស្រាវជ្រាវ និងស្នើដំណោះស្រាយគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល ក្នុងតួនាទីរបស់ខ្លួនជាម្ចាស់ ដោយផ្តោតលើកញ្ចប់ដំណោះស្រាយដើម្បីបំពេញបន្ថែមលំហូរសាច់ប្រាក់ និងដើមទុនអាជីវកម្ម។
ទាក់ទងនឹងព័ត៌មានដែលថា Prat Whitney ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាមេរិកមួយដែលមានជំនាញខាងផលិតម៉ាស៊ីនយន្តហោះ នឹងប្រមូលម៉ាស៊ីនយន្តហោះ A320Neo ប្រមាណ 3,000 គ្រឿងពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទូទាំងពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2024 សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូដែលនេះ លោក Le Hong Ha អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា ដោយផ្អែកលើព័ត៌មាននេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានយន្តហោះប្រហែល 12 គ្រឿងដែលម៉ាស៊ីនរបស់វានឹងត្រូវដកចេញសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ។
លោក Ha បានមានប្រសាសន៍ថា «ដោយសារតែការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ពេលវេលាជួសជុលត្រូវបានពន្យារពេល ជាធម្មតាប្រហែល 75-90 ថ្ងៃ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាលើសពី 200 ថ្ងៃ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងគ្រប់គ្រងពេលវេលារបស់ខ្លួនដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនត្រូវបានជួសជុលឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីឱ្យវាដំណើរការឡើងវិញ»។
ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេតខាងមុខនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងបន្តការជួលយន្តហោះរហូតដល់បួនគ្រឿងក្នុងអំឡុងពេលនេះ ហើយក៏នឹងទទួលបានយន្តហោះ B787-10 ចំនួនពីរគ្រឿងបន្ថែម និងយន្តហោះ A350 ចំនួនបីគ្រឿងផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងប្រើប្រាស់ទាំងការជួលយន្តហោះ និងជួលយន្តហោះ ព្រមទាំងតាមដានការវិវឌ្ឍទីផ្សារ ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅឆ្នាំនេះ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព
Kommentar (0)