ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកើនឡើងជាង 30% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ត្រីមាសទី 1/2024 បន្តរីកចម្រើន

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណូលរួមក្នុងឆ្នាំ 2023 ពីសកម្មភាពអាជីវកម្មស្នូលចំនួន 92.231 ពាន់លានដុង ប្រាក់ចំណេញសរុបចំនួន 3.885 ពាន់លានដុង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីជាតិនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបន្តបង្ហាញសញ្ញាវិជ្ជមាន។

យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួមដែលបានធ្វើសវនកម្មថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំ 2023 សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលពីការលក់ និងការផ្តល់សេវាចំនួន 92.231 ពាន់លានដុង កើនឡើងជាង 21.400 ពាន់លានដុង (ឬ 30%) បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022។ នេះក៏ជាតួលេខចំណូលខ្ពស់បំផុតទីបីនៅក្នុងប្រវត្តិសាជីវកម្មនៃប្រតិបត្តិការឆ្នាំ 2019 ដែរ ពោលគឺមិនទាបជាង Covid-2018 នោះទេ។ នៅតែបែក។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណេញសរុបចំនួន 3,885 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលជាការកត់សម្គាល់ជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃជំងឺរាតត្បាតដែលសាជីវកម្មទទួលបានប្រាក់ចំណេញសរុបសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធទាំងមូល។ លទ្ធផលនេះត្រូវបានសម្រេចដោយអរគុណមួយផ្នែកធំដល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងផ្ទាល់របស់ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ។ របាយការណ៍ពន្យល់បាននិយាយថា សាជីវកម្មបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវដំណោះស្រាយរយៈពេលខ្លី និងរយៈពេលវែងជាច្រើន ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពី Covid-19 និងកែលម្អលទ្ធផលផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម បន្ថែមដើមទុន និងលំហូរសាច់ប្រាក់នៅឆ្នាំ 2023។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងកាត់បន្ថយការខាតបង់ ហើយត្រឡប់ទៅរកអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពវិញក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2023 និងដើមឆ្នាំ 2024។

ជាក់ស្តែងក្នុងឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានស្ដារឡើងវិញនូវបណ្តាញជើងហោះហើរក្នុងស្រុកទាំងមូលរបស់ខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិភាគច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមុនការរាតត្បាត Covid-19 ហើយក្នុងពេលតែមួយបានបើកផ្លូវហោះហើរថ្មីទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី និងឥណ្ឌា។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លើកកម្ពស់ការលក់ ធ្វើពិពិធកម្មផលិតផល និងសេវាកម្ម ជួយបង្កើនប្រាក់ចំណូល និងលើកកំពស់រូបភាព និងម៉ាកយីហោរបស់អាកាសចរណ៍វៀតណាម។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏ផ្តោតលើការកាត់បន្ថយការចំណាយផងដែរ។ បន្ថែមពីលើការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដោយផ្អែកលើទំហំផលិតកម្ម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានអនុវត្តការចរចាកាត់បន្ថយតម្លៃ សន្សំ និងកាត់បន្ថយការចំណាយជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់ប៉ាន់ស្មានជាង 3.200 ពាន់លានដុង។ ឆ្នាំ 2023 ក៏ជាឆ្នាំដែលក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាព័ត៌មាន និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ដោយធ្វើតាមយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវយុទ្ធសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2022-2026។ ក្រុមហ៊ុនបានអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជា និងសូហ្វវែរថ្មីៗចំពោះដំណើរការការងារជាច្រើន និងចំណុចប៉ះសេវាកម្ម ដោយជួយបង្កើនផលិតភាពការងារ ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងគុណភាពសេវាកម្ម។ ម៉្យាងវិញទៀត ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ដូចជាការងើបឡើងវិញមិនស្មើគ្នានៃទីផ្សារដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លា តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ ជម្លោះរវាងរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន អ៊ីស្រាអែល និងហាម៉ាស និងការបង្កើនហានិភ័យហិរញ្ញវត្ថុ (អត្រាប្តូរប្រាក់ អត្រាការប្រាក់)។ លើសពីនេះ ការធ្លាក់ចុះកំណើន សេដ្ឋកិច្ច ពិភពលោក និងក្នុងស្រុកក៏ប៉ះពាល់ដល់ការចំណាយរបស់អ្នកដំណើរផងដែរ។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់មូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្តរជាតិ (IMF) កំណើន GDP សកលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងធ្លាក់ចុះពី 3.5% ក្នុងឆ្នាំ 2022 មកត្រឹម 2.9% ក្នុងឆ្នាំ 2023។ កំណើនក្នុងស្រុកបានធ្លាក់ចុះពី 8.02% ក្នុងឆ្នាំ 2022 មកត្រឹម 5.05% កាលពីឆ្នាំមុន។ ជាលទ្ធផល ប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មដែលបានធ្វើសវនកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនៅតែទទួលរងការខាតបង់នៅក្នុងត្រីមាសទី 4 និងពេញមួយឆ្នាំ 2023។ ជាក់ស្តែង ការខាតបង់រួមបន្ទាប់ពីបង់ពន្ធក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2023 មានចំនួន 1.982 ពាន់លានដុង 1.457 ពាន់លានដុង ទាបជាងការខាតបង់ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2024 ស្មើនឹង 2% ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបាននិយាយថាហេតុផលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺដោយសារតែក្រុមហ៊ុនមេ Vietnam Airlines និងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ Pacific Airlines កាត់បន្ថយការខាតបង់ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតដូចជា NCS, VAECO និង VACS ទទួលបានប្រាក់ចំណេញកាន់តែច្រើន។ ការខាតបង់ក្រោយបង់ពន្ធពេញមួយឆ្នាំ 2023 មានចំនួន 5.631 ពាន់លានដុង ធ្លាក់ចុះ 50% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ យោងតាមការព្យាករណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ទីផ្សារអន្តរជាតិនឹងងើបឡើងវិញជាបណ្តើរៗ ហើយសកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មរបស់សាជីវកម្មក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានលទ្ធផលវិជ្ជមានបន្ថែមទៀតនៅក្នុងឆ្នាំ 2024-2025។ នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ទីផ្សារអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិត្រូវបានគេវាយតម្លៃថាមានភាពប្រសើរឡើងនៅក្នុងតំបន់ភាគច្រើន លើកលែងតែទីផ្សារអាស៊ីឦសានមួយចំនួនដូចជាប្រទេសចិន ជប៉ុន និងហុងកុង (ចិន)។ ក្រុមផ្លូវហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី ឥណ្ឌា និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើងយ៉ាងល្អបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា ហើយធៀបនឹងឆ្នាំ 2019។ ទីផ្សារអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកបានងើបឡើងវិញជាមូលដ្ឋាន ដោយជើងហោះហើរក្នុងស្រុកជាច្រើនមានការរីកចម្រើនល្អ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលនៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2024 ។ ជាក់ស្តែងចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ (ពោលគឺចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូ ដល់ថ្ងៃទី 15 ខែមករា) ជើងហោះហើរចំនួន 03 នៃថ្ងៃច័ន្ទគតិរបស់វៀតណាម។ កើនឡើង 5.4% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។ ជាមធ្យម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះដំណើរការជើងហោះហើរជាង 420 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាង 2 លាននាក់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងទាន់ពេលវេលា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រែប្រួលនៃអត្រាប្តូរប្រាក់នៃរូបិយប័ណ្ណមួយចំនួនដែលមានសមាមាត្រដ៏ច្រើននៃការទូទាត់ធៀបនឹង USD ក៏មានឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានលើប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មរបស់សាជីវកម្មផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនៅតែឡើងខ្ពស់ដែលប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម ។ ក្នុងអំឡុងពេលឈប់សម្រាកពីថ្ងៃទី 30 មេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ឧសភា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមគ្រោងនឹងផ្តល់កៅអីជិត 560,000 ស្មើនឹងជាង 2,800 ជើងហោះហើរទូទាំងបណ្តាញក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែមេសាដល់ថ្ងៃទី 2 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។ ដូច្នេះហើយចំនួនជើងហោះហើរដែលកើនឡើងគឺផ្តោតលើផ្លូវទេសចរណ៍ដូចជារវាងទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ ហូជីមិញ ហាន់ ថាំងភូ និង ដាណាង។ Quoc, Con Dao... នៅលើបណ្តាញជើងហោះហើរអន្តរជាតិ ជប៉ុន កូរ៉េ ចិន ថៃ ឡាវ កម្ពុជា គឺជាគោលដៅដែលមានជើងហោះហើរច្រើនជាងគេរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។ បច្ចុប្បន្ននេះ ជើងហោះហើរជាច្រើនពីហាណូយ ទៅ Hue, Quang Binh, Nha Trang, Phu Quoc ឬទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Da Nang, Phu Quoc... ក្នុងរដូវភ្ជុំបិណ្ឌគឺពេញ 50% ទៅ 70%។

កាសែត Dan Tri

ប្រភព