ក្រុមហ៊ុន Viettel បញ្ជាក់ពីការចូលរួមដ៏មានសក្តានុពលរបស់ខ្លួននៅក្នុងគម្រោងរថភ្លើងល្បឿនលឿន។

ដោយសារតែលក្ខណៈស្មុគស្មាញរបស់វា និងការចូលរួមនៃសមាសធាតុជាច្រើន ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធសញ្ញា និងការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការសម្រាប់រថភ្លើងល្បឿនលឿននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មិនទាន់អាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ Viettel នៅឡើយទេ។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ព័ត៌មាន និងសញ្ញាត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ខួរក្បាល" នៃគម្រោង ដោយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រង ការត្រួតពិនិត្យ និងធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការរថភ្លើងទាំងអស់។ នេះក៏ជាបច្ចេកវិទ្យាស្នូលមួយដែលមានប្រទេសតិចតួចណាស់ដែលមានឆន្ទៈក្នុងការផ្ទេរផងដែរ។

យោងតាមប្រភពព័ត៌មាន សាជីវកម្មទូរគមនាគមន៍ និងឧស្សាហកម្មយោធា (Viettel) បានបញ្ជាក់ប្រាប់ ក្រសួងសំណង់ អំពីការចូលរួមដ៏មានសក្តានុពលរបស់ខ្លួនក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងវិស័យផ្លូវដែក។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធសញ្ញា និងការធ្វើសមាហរណកម្មប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការសម្រាប់រថភ្លើងល្បឿនលឿន ក្រុមហ៊ុន Viettel បានបញ្ជាក់ថា បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃ ក្រុមហ៊ុនបានរកឃើញថា នេះជាវិស័យស្មុគស្មាញខ្លាំង ដែលតម្រូវឱ្យមានប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីបច្ចេកវិទ្យាដែលធ្វើសមកាលកម្ម។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Viettel ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរថភ្លើងល្បឿនលឿនមិនត្រឹមតែពាក់ព័ន្ធនឹងការអភិវឌ្ឍឧបករណ៍នីមួយៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការធ្វើជាម្ចាស់លើឌីណាមិកទាំងមូលនៃរថភ្លើង ប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើក្បាលរថភ្លើង និងទូរថភ្លើង ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិដូចជា ATO (ប្រតិបត្តិការរថភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ) ATP (ការការពាររថភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ) ប្រព័ន្ធរុករក ការចាក់សោរអេឡិចត្រូនិច និងសមាសធាតុបច្ចេកទេសជាច្រើនទៀតដែលមានទំនាក់ទំនងគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។

លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពខ្ពស់ (SIL-4) ដោយឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្ត និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយនឹងសេណារីយ៉ូប្រតិបត្តិការរាប់ម៉ឺននៅក្នុងបរិយាកាសក្លែងធ្វើ និងពិភពពិត មុនពេលដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។ បទពិសោធន៍អន្តរជាតិបង្ហាញថា ប្រទេសដែលស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ត្រូវតែកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកពេញលេញ និងប្រមូលចំណេះដឹង និងទិន្នន័យក្នុងរយៈពេលយូរ។

ដោយផ្អែកលើចំណុចនោះ Viettel វាយតម្លៃថា ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធសញ្ញា និងការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការសម្រាប់រថភ្លើងល្បឿនលឿន គឺមិនអាចធ្វើទៅរួចនៅពេលនេះទេ។

យោងតាមសាជីវកម្ម ការអនុវត្តភារកិច្ចនេះតម្រូវឱ្យចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងដំណាក់កាលរចនាប្រព័ន្ធទាំងមូល ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានពេញលេញនូវតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់សមាសធាតុនីមួយៗ ដោយហេតុនេះបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវរយៈពេលវែងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងជំនាញបច្ចេកវិទ្យា។

ទាក់ទងនឹងភារកិច្ចស្រាវជ្រាវនៃការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាលក់សំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់រថភ្លើងល្បឿនលឿន រថភ្លើងអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ក្រុមហ៊ុន Viettel បានបញ្ជាក់ពីការត្រៀមខ្លួនរបស់ខ្លួនក្នុងការចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីបម្រើដល់ប្រតិបត្តិការស្របគ្នា ទំនើប និងសុវត្ថិភាពនៃបណ្តាញផ្លូវដែករបស់វៀតណាមនាពេលអនាគត។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធបញ្ជូនវិទ្យុសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក ក្រុមហ៊ុន Viettel បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួនបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងសាកល្បង បន្ទាប់ពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចជ្រើសរើស និងចេញស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិដែលអនុវត្តចំពោះប្រព័ន្ធផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។

ពីមុន នៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 98/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 5 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 ស្តីពីសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី - ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ និងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗក្នុងវិស័យផ្លូវដែក - នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទីប្រាំពីរនៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការសម្រាប់ការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង កម្លាំងខ្លួនឯង ការទទួល និងការធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យា និងការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗពីជំហរ "ធ្វើការឱ្យ" អ្នកម៉ៅការបរទេស ទៅជាការធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យា និងដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើសុំឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់ និងការកែលម្អប្រព័ន្ធស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិ តាមរបៀបដែលត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្ម បង្រួបបង្រួម ភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក និងប្រើប្រាស់ជាទូទៅទូទាំងប្រទេសសម្រាប់វិស័យផ្លូវដែក និងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះលើកកម្ពស់ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីឱ្យសហគ្រាស អង្គការ និងអង្គភាពក្នុងស្រុកអាចចូលរួមក្នុងការអនុវត្តការងារពាក់ព័ន្ធ។

នៅក្នុងបរិបទនេះ Viettel និង VNPT មានភារកិច្ចស្រាវជ្រាវ អភិវឌ្ឍ ទទួលបាន និងធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យាក្នុងវិស័យព័ត៌មាន សញ្ញាត្រួតពិនិត្យ ការលក់សំបុត្រអេឡិចត្រូនិកជាដើម ដើម្បីចូលរួមក្នុងការដាក់ពង្រាយផ្លូវដែកជាតិ។ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/viettel-lam-ro-kha-nang-tham-gia-cac-du-an-duong-sat-toc-do-cao-d611326.html