នៅព្រឹកថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដា ភាគហ៊ុន VCG នៃសាជីវកម្មសំណង់ និងអាហរ័ណកម្មនាំចេញវៀតណាម (Vinaconex) ស្រាប់តែឡើងថ្លៃជិត 7% ដល់ 25,050 ដុង/ហ៊ុន ដោយមានជាង 1.9 លានយូនីតនៅសល់ដើម្បីទិញគិតត្រឹមម៉ោង 10:45 ។ VCG បានកើនឡើងបន្តិចនៅក្នុងវគ្គមុនៗ។
ភាគហ៊ុនរបស់ CTD នៃ Coteccons Construction JSC បានធ្លាក់ចុះនៅពេលខ្លះ។ ភាគហ៊ុន HBC មិនត្រូវបានជួញដូរនៅព្រឹកថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដាដោយសារតែការរឹតបន្តឹងការជួញដូរចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 23 ខែឧសភា។ នៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គជួញដូរពេលព្រឹកសន្ទស្សន៍ VN-Index បានបន្តកើនឡើង 2.71 ពិន្ទុដល់ 1,188.61 ពិន្ទុ។
របកគំហើញដែលមិននឹកស្មានដល់របស់ Vinaconex មានមនុស្សជាច្រើននិយាយអំពីលទ្ធភាពនៃការឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់ 5.10 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។
យោងតាមសេចក្តីប្រកាស មានសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការចំនួន 3 ដែលដាក់ឯកសារដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់នេះ រួមមាន CHEC-BCEG-Vietnam Contractors Consortium, Hoa Lu Consortium និង VIETUR Consortium ។
ក្នុងនោះ VIETUR Joint Venture ត្រូវបានដឹកនាំដោយអ្នកម៉ៅការមកពី Türkiye សមាជិកគឺជាក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី Newtecons នៃសំណង់ "ឧកញ៉ា" Nguyen Ba Duong (អតីតប្រធានក្រុមហ៊ុន Coteccons) និងសាជីវកម្ម Vinaconex ។
សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការ CHEC-BCEG-Vietnam ត្រូវបានដឹកនាំដោយអ្នកម៉ៅការចិន។ សម្ព័ន្ធ Hoa Lu ដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការវៀតណាម Coteccons រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Hoa Binh Construction (HBC) របស់លោក Nguyen Viet Hai ផងដែរ។
ព័ត៌មានអំពីអ្នកឈ្នះការដេញថ្លៃដែលមានតម្លៃជាង 35,000 ពាន់លានដុងមិនត្រូវបានប្រកាសនោះទេ។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាកត្តាដែលធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនរំពឹងថានឹងមានភាគហ៊ុនហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួនដែលបានចុះបញ្ជីនៅលើទីផ្សារដូចជា VCG, CTD, HBC...
ជាមួយនឹងតម្លៃសរុបជាង 35,000 ពាន់លានដុង កញ្ចប់សាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍ចំណតអ្នកដំណើរព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅខែសីហា ឆ្នាំ 2023។
នៅចុងខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុន Vinaconex បានឈ្នះការដេញថ្លៃដែលមានតម្លៃជាង 1,800 ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោង Ring Road 4 (ជាមួយនឹងរយៈពេលអនុវត្ត 3 ឆ្នាំ)។ ក្រុមហ៊ុន Vinaconex បានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់កញ្ចប់ដេញថ្លៃធំចំនួន 3 សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ដែលមានតម្លៃសរុបជាង 8,000 ពាន់លានដុង។
លើសពីនេះ សហគ្រាសនេះកំពុងអនុវត្តកញ្ចប់ដេញថ្លៃធំមួយចំនួនក្នុងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដំណាក់កាលទី 2។ ភាគហ៊ុន VCG បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងពី 17,500 ដុងក្នុងពាក់កណ្តាលខែឧសភាដល់ 25,500 ដុង/ហ៊ុន គិតត្រឹមពេលនេះ។
ផ្ទុយទៅនឹង VCG ភាគហ៊ុន Coteccons (CTD) បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ព្រឹកនេះ CTD ឡើងដល់កម្រិត 73,700 ដុង/ហ៊ុន។ ត្រឹមម៉ោង 11 ព្រឹក CTD បានធ្លាក់ចុះ 4,400 ដុង មកនៅ 74,800 ដុង/ហ៊ុន។
ក្នុងវគ្គថ្មីៗ ភាគហ៊ុន HBC នៃសាជីវកម្ម Hoa Binh Construction Group Corporation បានឡើងថ្លៃតាមពេលវេលា ហើយបានត្រឡប់ទៅកម្រិតតម្លៃ 10,000 ដុង/ហ៊ុន ក្នុងបរិបទដែលក្រុមហ៊ុនទទួលបានដំណឹងអាក្រក់។ ផ្សារហ៊ុនទីក្រុងហូជីមិញ (HOSE) បានដាក់ភាគហ៊ុននេះក្នុងស្ថានភាពព្រមានដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដា ពីព្រោះប្រាក់ចំណេញដែលមិនបានចែកចាយក្រោយពន្ធគិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 លើរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួមដែលបានធ្វើសវនកម្មសម្រាប់ឆ្នាំ 2022 គឺជាចំនួនអវិជ្ជមាន។
នាពេលថ្មីៗនេះ ម្ចាស់ភាគហ៊ុនជាច្រើននៃក្រុមហ៊ុន Hoa Binh Construction និង Coteccons រំពឹងថា សហគ្រាសទាំងនេះនឹងរួមកម្លាំងដើម្បីចូលរួមក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃដែលមានតម្លៃ 35,000 ពាន់លានដុង (ជិត 1,5 ពាន់លានដុល្លារ) នៃព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Hoa Binh Construction ដែលដឹកនាំដោយលោក Le Viet Hai ត្រូវបានគេសង្ស័យថាមិនមានសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃនេះ។ សំណង់ Hoa Binh នៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាក បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមស៊ីវិលដែលបានអូសបន្លាយតាំងពីចុងឆ្នាំមុន។
លំហូរមូលធនដែលរំពឹងទុករាប់សិបពាន់លានដុល្លារក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ
ភាគហ៊ុនជាច្រើននៅក្នុងវិស័យវិនិយោគសាធារណៈ ឬវិស័យពាក់ព័ន្ធដូចជា Vinaconex, Coteccons, HHV, C4G, LCG, HPG, TCD, ELC, ITD... ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈដ៏ធំដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចេញនៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2023។ លើសពីនេះ ក៏មានមូលធនឥណទានរាប់សិបពាន់លានដុល្លារពីធនាគារផងដែរ។
តាមផែនការ ការបញ្ចេញមូលធនវិនិយោគសាធារណៈនៅឆ្នាំ ២០២៣ មានចំនួន ៧១១.០០០ ពាន់លានដុង មានន័យថា ប្រមាណ ៤៩៥.០០០ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងជិត ២១ ពាន់លានដុល្លារ) នឹងត្រូវបញ្ចេញក្នុងរយៈពេល ៦ ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ។
ដោយផ្អែកលើដែនកំណត់កំណើនឥណទានថ្មី (14% ដែលកំណត់ដោយ SBV នៅថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដា) ឥណទានថ្មីប្រហែល 1,081 ពាន់ពាន់លានដុង (45 ពាន់លានដុល្លារ) ត្រូវតែត្រូវបានបញ្ចេញនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2023 ដែលស្មើនឹងជាមធ្យមប្រហែល 180 ពាន់ពាន់លានដុងក្នុងមួយខែ។
ក្រៅពី Vinaconex សហគ្រាសមួយទៀតដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីសកម្មភាពវិនិយោគសាធារណៈគឺ Cienco 4 Joint Stock Company (C4G) ។
ក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group (HPG) របស់ប្រធានលោក Tran Dinh Long ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើការទម្លាយឱ្យឃើញ ប្រសិនបើការវិនិយោគសាធារណៈត្រូវបានបញ្ចេញឱ្យលឿន។ ភាគហ៊ុន HPG បានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនខែកន្លងមកនេះ ពី 11,000 ដុង/ហ៊ុន ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 ដល់ 28,450 ដុង/ហ៊ុន គិតត្រឹមពេលនេះ។
យោងតាមអ្នកជំនាញសហគ្រាសដែកគឺជាក្រុមដែលនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ប្រសិនបើគម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានលើកកម្ពស់។ ក្នុងចំណោមនោះ Hoa Phat ជាសហគ្រាសដែលតែងតែទទួលបានផលប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតដោយសារចំណែកទីផ្សារដែកធំជាងគេនៅវៀតណាម និងគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភាគហ៊ុនហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមិនអាចបង្កើនប្រាក់ចំណេញក្នុងរយៈពេលខ្លីនោះទេ។ មូលហេតុគឺដោយសារលក្ខណៈនៃឧស្សាហកម្មសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានរឹមស្តើងនិងការទទួលបានខ្ពស់។ ពួកគេភាគច្រើនប្រើប្រាស់អានុភាពហិរញ្ញវត្ថុខ្ពស់ ហើយស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធនៃការកើនឡើងការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុនៅក្នុងបរិយាកាសអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់។
យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ SSI ROE (ត្រឡប់មកវិញលើសមធម៌) របស់ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជារឿយៗមានកម្រិតទាបខណៈពេលដែលការវាយតម្លៃ P/E និង P/B នៃភាគហ៊ុនសំណង់បានចូលទៅក្នុងទឹកដីខ្ពស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការវាយតម្លៃកន្លងមក ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការរំពឹងទុកនៃកំណើនប្រាក់ចំណេញនាពេលអនាគត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនទឹកប្រាក់រាប់សិបពាន់លានដុល្លារ នឹងជួយអាជីវកម្មជាច្រើនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍។
សហគ្រាសដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើនពីគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជារឿយៗជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មដែលមានសក្តានុពលហិរញ្ញវត្ថុខ្លាំង (ទំហំទ្រព្យសកម្ម សមធម៌) គុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង។ បទពិសោធន៍ក្នុងការចូលរួមក្នុងគម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ និងខ្លឹមសារបច្ចេកទេសខ្ពស់។
ឧទាហរណ៍ VCG, HHV, C4G, LCG... បានឈ្នះការដេញថ្លៃ/ត្រូវបានចាត់តាំងការដេញថ្លៃដើម្បីចូលរួមក្នុងការសាងសង់ធាតុផ្សំនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ឬគម្រោងចរាចរណ៍ផ្សេងទៀត។
វៀតណាមមានបំណងចង់មានផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 (កើនឡើងពី 1,729 គីឡូម៉ែត្រនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2023)។ ដោយសន្មតថាការចំណាយលើការវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ 1 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមគឺប្រហែល 14 លានដុល្លារ / គីឡូម៉ែត្រ (ប៉ាន់ស្មានដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន មិនរាប់បញ្ចូលអតិផរណា) ទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់ផ្លូវហាយវេជាង 1,200 គីឡូម៉ែត្រនឹងមានច្រើនជាង 400,000 ពាន់លានដុង។
ប្រភព
Kommentar (0)