ខេត្តវិញឡុងអនុម័តគម្រោងផ្លូវរបៀងឆ្នេរសមុទ្រដែលមានតម្លៃជាង ៩,១ ទ្រីលានដុង។

ផ្លូវរបៀងឆ្នេរសមុទ្រ ដែលមានប្រវែងជាង ៦០ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន ១១ នៅក្នុងខេត្តវិញឡុង ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ៩.២០០ ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវអនុវត្តនៅក្នុងរយៈពេល ២០២៥-២០៣០។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តវិញឡុងទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវរបៀងឆ្នេរសមុទ្រនៅក្នុងខេត្ត។ គម្រោងនេះ ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូនខេត្តវិញឡុង មានគោលបំណងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បង្កើតសន្ទុះដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគទៅកាន់តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ឆ្នេរសមុទ្រ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងស្រុក។

មាត្រដ្ឋានបច្ចេកទេស និងផ្លូវ

គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប 60.28 គីឡូម៉ែត្រ ដែលឆ្លងកាត់ឃុំឡុងហ្វា មីឡុង កូវង៉ាង ហៀបមី ងូឡាក់ ញីទ្រឿង ឡុងហឺវ ឡុងហៀប តាបសើន ហុងហ្វា និងសង្កាត់យ្វៀនហៃ ខេត្ត វិញឡុង ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមភ្ជាប់ជាមួយគម្រោងស្ពានកូចៀន 2 ក្នុងឃុំឡុងហ្វា; ចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 54 និងផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានដាយង៉ាយ ក្នុងឃុំហុងហ្វា។

ខេត្តវិញឡុងនឹងមានផ្លូវរបៀងឆ្នេរសមុទ្រមួយដែលរត់កាត់តាមខេត្តត្រាវិញពីមុន។ (រូបភាពបង្ហាញ)

ទាក់ទងនឹងស្តង់ដារបច្ចេកទេស គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាសមាសធាតុសំខាន់ៗ៖

• ផ្លូវធំ៖ ប្រវែង ៥៦,៣៨ គីឡូម៉ែត្រ បំពេញតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវហាយវេថ្នាក់ទី III នៅលើដីរាបស្មើ ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ទទឹងផ្លូវ ១៤ ម៉ែត្រ និងគន្លងផ្លូវ ២ គន្លង។ ប្រព័ន្ធនេះរួមមានស្ពានបេតុងពង្រឹងថ្មីចំនួន ៣០។
• ប្រព័ន្ធស្ពានសមុទ្រ៖ ការសាងសង់ស្ពាន Cua Cung Hau ទី១ (១.៤៧៩គីឡូម៉ែត្រ) និងស្ពាន Cua Cung Hau ទី២ (០.៩៥៩គីឡូម៉ែត្រ) រួមជាមួយនឹងផ្លូវចូលប្រវែង ១.៤៦២គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកតភ្ជាប់នេះត្រូវបានវិនិយោគស្របតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវហាយវេថ្នាក់ទី៣ នៅតំបន់វាលទំនាប ដែលមាន ៤គន្លង និងទទឹងផ្លូវ ២២.៥ម៉ែត្រ។

រចនាសម្ព័ន្ធដើមទុន និងផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ច

ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួន ៩,១៨៧ ពាន់លានដុង។ ក្នុងចំណោមនេះ ថ្លៃដើមសាងសង់មានចំនួនជាង ៦,៩៥៣ ពាន់លានដុង ថ្លៃសំណង ការគាំទ្រ និងថ្លៃដើមតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួនប្រហែល ១,២១១ ពាន់លានដុង និងថ្លៃដើមបន្ទាន់មានចំនួនជាង ៤៩០ ពាន់លានដុង។ ប្រភពហិរញ្ញប្បទានរួមមានប្រាក់កម្ចីពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) និងមូលនិធិសមភាគីក្នុងស្រុក។ ជាពិសេស រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលផ្តល់ប្រាក់កម្ចី ៩០% របស់ ADB ហើយខេត្តវិញឡុងខ្ចីប្រាក់ ១០% ដែលនៅសល់។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងរយៈពេលឆ្នាំ ២០២៥-២០៣០។ នៅពេលបញ្ចប់ ផ្លូវនេះនឹងផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដ៏រលូនពីស្ពានដាយង៉ាយ (ផ្លូវជាតិលេខ ៦០) ឆ្លងកាត់ស្ពានកួជៀនហៅ និងស្ពានកូចៀន ២ ទៅកាន់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រនៃខេត្តដុងថាប។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ឆ្ពោះទៅសមុទ្រ លើកកម្ពស់វិស័យជលផល ទេសចរណ៍ និងថាមពលកកើតឡើងវិញ និងបង្កើនភាពធន់នឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

ព័ត៌មានគម្រោងអាចផ្លាស់ប្តូរដោយសារតែការកែសម្រួលផែនការដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ អ្នកស្រុក និងអ្នកវិនិយោគគួរតែតាមដានសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការពីអ្នកអភិវឌ្ឍន៍។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/vinh-long-phe-duyet-du-an-duong-hanh-lang-ven-bien-hon-9100-ty-dong-443031.html