ដោយទើបតែបានកែសម្រួលអនុក្រឹត្យលេខ ៨០ ស្តីពីប្រេងឥន្ធនៈ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៅតែបន្តបង្កើតក្រឹត្យថ្មីមួយទៀត។

ក្រឹត្យថ្មីនេះនឹងជំនួសក្រឹត្យមុនៗស្តីពីអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ រួមមាន ក្រិត្យលេខ ៨៣ ក្រិត្យលេខ ៩៥ និងក្រិត្យលេខ ៨០ ដែលទើបតែចេញនៅថ្ងៃទី ១៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣។

ដើម្បីអភិវឌ្ឍអនុក្រឹត្យថ្មីនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ស្នើឱ្យមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃទិដ្ឋភាពវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងក្រឹត្យស្តីពីអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ ហើយចូលរួមចំណែក និងស្នើខ្លឹមសារថ្មីសម្រាប់ក្រឹត្យនេះ។ មតិយោបល់គួរតែត្រូវបានផ្ញើទៅក្រសួងឧស្សាហកម្មនិងពាណិជ្ជកម្មមុនថ្ងៃទី 12 ខែមករា។

លោកបណ្ឌិត Giang Chan Tay នាយកក្រុមហ៊ុនប្រេង Boi Ngoc Petroleum មានប្រសាសន៍ថា នៅពេលចេញអនុក្រឹត្យលេខ ៨០ ស្តីពីអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ រដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សម្របសម្រួលជាមួយ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបន្តពិនិត្យ ស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតអនុក្រឹត្យថ្មីជំនួសអនុក្រឹត្យស្តីពីអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ ដែលត្រូវដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនាពេលខាងមុខ។

ក្រឹត្យលេខ 80 ដែលទើបចេញថ្មីនេះ បានត្រឹមតែដោះស្រាយមួយផ្នែកប៉ុណ្ណោះ ពីចំណុចខ្វះខាតនៃទីផ្សារប្រេងក្នុងប៉ុន្មានដងថ្មីៗនេះ។ ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការទីផ្សារប្រេង ច្បាប់ថ្មីទាំងស្រុងគឺចាំបាច់។

នៅពេលរៀបចំសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យថ្មីនេះ យោងតាមលោកបណ្ឌិត Giang Chan Tay ទីភ្នាក់ងារនិយតកម្មត្រូវតែធានានូវគោលដៅនៃការបំពេញការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំង និងប្រេង ខណៈពេលដែលធានាថាតម្លៃប្រេងសាំង និងប្រេងរួមចំណែកក្នុងការគ្រប់គ្រង CPI និងដោះស្រាយបញ្ហានៃការប្រកួតប្រជែង និងទីផ្សារ។

តើត្រូវធ្វើអ្វីដើម្បីធ្វើឱ្យទីផ្សារប្រេងសម្រេចបាននូវគោលដៅខ្ពស់បំផុតនៃការធានាសន្តិសុខថាមពលសម្រាប់ប្រទេស ការគ្រប់គ្រង CPI ដែលជាសមតុល្យដ៏សំខាន់មួយនៃ សេដ្ឋកិច្ច ការលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែង និងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម?

«ទាក់ទងនឹងទស្សនៈក្នុងការតាក់តែងក្រឹត្យនេះ ខ្ញុំគិតថា ចាំបាច់ត្រូវមានទស្សនៈស្របគ្នាលើការប្រកួតប្រជែងដោយស្មើភាព សេរីភាពនៃការធ្វើអាជីវកម្ម និងតម្លាភាព ដូច្នេះត្រូវបំពេញតម្រូវការរបស់ធុរកិច្ច និងប្រជាជន។

បទបញ្ជារដ្ឋបាលគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនអាចមាននិរន្តរភាពដូចការបញ្ជាទិញទីផ្សារនោះទេ។ នេះក៏ជាតម្រូវការសំខាន់មួយនៅក្នុងវិសោធនកម្មក្រឹត្យលេខ 80 នេះ ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អាជីវកម្មដែលចង់លក់ ប្រកួតប្រជែង វិនិយោគ និងបម្រើ”។

នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានចុះថ្ងៃទី 4 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាលបានចង្អុលបង្ហាញថា អស់រយៈពេលជិត 5 ឆ្នាំ (ពីឆ្នាំ 2017 ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022) ដោយសារការគ្រប់គ្រងរលុងដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សហគ្រាសសំខាន់ៗប្រេងឥន្ធនៈមិនបានបង្កើតប្រភពតាមបទប្បញ្ញត្តិ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ទីផ្សារ ហើយនេះជាមូលហេតុនៃការផ្គត់ផ្គង់ 2022 ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កាតព្វកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ពាណិជ្ជករសំខាន់គឺត្រូវអនុវត្តប្រភពសរុប រក្សាស្ថិរភាពទីផ្សារនៅពេលចាំបាច់... ប៉ុន្តែពួកគេទិញ និងលក់ពីគ្នាទៅវិញទៅមក ដែលនាំឱ្យពាណិជ្ជករសំខាន់ៗក្លាយជាអ្នកចែកចាយ តាមរយៈអន្តរការី បង្កើនថ្លៃចរាចរ ដើម្បីរីករាយនឹងភាពខុសគ្នានៃតម្លៃ។

អធិការដ្ឋានរដ្ឋាភិបាលបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីដឹកនាំក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីពិនិត្យ និងដោះស្រាយចំនួនទឹកប្រាក់ដែលអាជីវករសំខាន់ៗបានកំណត់ទុកសម្រាប់មូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេង (BOG) ប្រើប្រាស់សាំងខុសប្រភេទ ជាង 1,013 ពាន់លានដុង និងចំណាយអស់ប្រហែល 2,140 ពាន់លានដុង នៃប្រភេទប្រេងសាំងរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងហិរញ្ញវត្ថុដែលចេញលើការជួញដូរខុស។ ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិមិនច្បាស់លាស់អំពីប្រភេទប្រេងសាំងដែលត្រូវកំណត់ទុកសម្រាប់មូលនិធិ BOG ។

ប្រភព