ជាប់គាំងក្នុងនីតិវិធីអចលនទ្រព្យ ដោយសារការធ្វើផែនការ បញ្ហានៅស្រុក Binh Chanh

ផែនការថ្មីដែលត្រូវការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍

លោកស្រី Nguyen Thi Thao ប្រធានមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានស្រុក Binh Chanh បានឲ្យដឹងថា យោងតាមគោលដៅប្រើប្រាស់ដីដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ស្រុក Binh Chanh នៅឆ្នាំ 2025 មានផ្ទៃដី កសិកម្ម ចំនួន 14,024 ហិកតា។

កូតាដីកសិកម្មខ្នាតធំប៉ះពាល់ដល់ការបំប្លែងការប្រើប្រាស់ដីលំនៅដ្ឋានទៅជាការសាងសង់លំនៅដ្ឋានបុគ្គលសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋដែលមានដីនៅក្នុងតំបន់ធ្វើផែនការដីកសិកម្ម។

យោងតាមលោកស្រី Thao គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Binh Chanh កំពុងរៀបចំផែនការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030។ ស្រុកក៏នឹងស្នើឱ្យបង្កើនកូតាដីលំនៅដ្ឋានដើម្បីបំពេញតម្រូវការលំនៅដ្ឋានរបស់ប្រជាពលរដ្ឋផងដែរ។ ជាពិសេសក្នុងដំណាក់កាលដែលស្រុក Binh Chanh តម្រង់ទិសដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅជាទីក្រុង ឬស្រុករបស់ទីក្រុង ហូជីមិញ ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះផងដែរ លោក Huynh Trinh Phong ប្រធានផ្នែកគ្រប់គ្រងក្រោយផែនការ-ផ្នែកច្បាប់ នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ស្រុក Binh Chanh គឺជាតំបន់ច្រកទ្វារខាងលិច ដែលមានល្បឿនអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងខ្ពស់។

ដើម្បីឲ្យស្របទៅនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងដំណាក់កាលខាងមុខ នៅពេលសាងសង់គម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ស្របតាមលក្ខណៈនៃតំបន់ទីក្រុង ច្រកទ្វារភាគនិរតី។

រួមទាំងបញ្ហានៃការរៀបចំផែនការដីកសិកម្ម ការវាយតម្លៃតំបន់អភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម និងឧស្សាហ៍កម្ម និងការកត់សម្គាល់តំបន់ដែលការធ្វើផែនការដីកសិកម្មលែងសមស្រប។

ភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងផែនការ Binh Chanh បានកើតឡើងតាំងពីឆ្នាំ 2012។ ជាក់ស្តែង ផែនការចាស់បានកំណត់ថា 40% នៃដីជាដីកសិកម្ម និង 60% ជាដីមិនមែនកសិកម្ម។ ក្នុងចំណោមដីមិនមែនកសិកម្ម មានតែ ១២% ជាដីលំនៅឋាន ប៉ុន្តែមានប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅជិត ៧៥ម៉ឺននាក់។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារជាមួយរដ្ឋាភិបាលស្រុក Binh Chanh នាខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 លោក Phan Van Mai ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានដឹកនាំការងារធ្វើផែនការ។

លោក Phan Van Mai បានទទួលស្គាល់ថា សម្រាប់ស្រុក Binh Chanh នេះគឺជាបញ្ហាសំខាន់ណាស់ ដោយសារតែការផ្លាស់ប្ដូរយ៉ាងខ្លាំងរបស់ស្រុកនាពេលថ្មីៗនេះ។ ប្រសិនបើស្រុកមិនមានផែនការល្អទេ វានឹងប៉ះពាល់មិនត្រឹមតែក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទីក្រុងហូជីមិញទាំងមូលទៀតផង។

លោក Mai បានមានប្រសាសន៍ថា “ព្រំប្រទល់របស់ Binh Chanh នឹងត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ និងកែសម្រួលទៅតាមតំបន់ និងព្រំដែនធម្មជាតិ។ Binh Chanh ត្រូវតែដើរតួនាទីពីរ៖ ផ្កាយរណបទៅកាន់ទីក្រុងកណ្តាល និងជាច្រកទ្វារដើម្បី “ទំនាក់ទំនងជាមួយខេត្តភាគខាងលិច” ។

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Binh Chanh ពិចារណាផ្លាស់ប្តូរមុខងារនៃសួនឧស្សាហកម្មនៅតំបន់នោះ។ មានន័យថាធ្វើឧស្សាហកម្ម ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ឧស្សាហកម្មដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។ ការតំរង់ទិសនៃការបង្កើតសួនឧស្សាហកម្មឯកទេស ដូចជាបន្ទះសៀគ្វី មីក្រូឈីប ឱសថ ការផ្គត់ផ្គង់ វេជ្ជសាស្ត្រ ។ល។

លោកប្រធានផាន់ វ៉ាន់ម៉ៃ មានប្រសាសន៍ថា៖ «ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម ក្នុងរយៈពេលវែង ផ្ទៃដីកសិកម្ម និងសកម្មភាពផលិតកម្មកសិកម្មនឹងថយចុះ ប៉ុន្តែមិនមែនមានន័យថា វិស័យកសិកម្មនឹងរលាយបាត់នោះទេ។ ដូច្នេះហើយ មូលដ្ឋានត្រូវតែអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុង តាមទិសដៅនៃតំបន់ទីក្រុងអេកូឡូស៊ី ដែលទាក់ទងនឹងកសិកម្ម ដោយផ្តោតលើដំណាក់កាលដូចជាការផលិតកូនឈើ និងពូជសត្វ»។

មួយជំហានម្តង ៗ ពីស្រុកមួយទៅទីក្រុង

ពិភាក្សាអំពីផែនការសម្រាប់ស្រុក Binh Chanh, MSc. លោក Nguyen Hoang My Lan វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ជាមួយនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ស្រុក ជម្រើសដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងនឹងសមស្របនឹងការក្លាយជាស្រុក។ ព្រោះតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដើម្បីក្លាយជាស្រុក ស្រុក Binh Chanh មានឃុំចំនួន ៤ ដែលមិនមានលទ្ធភាពក្លាយជាសង្កាត់ (ឃុំ Binh Loi ឃុំ Qui Duc ឃុំ Da Phuoc ឃុំ Hung Long - បច្ចុប្បន្ននេះ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាច្រើនមិនទាន់បានឆ្លើយតប)។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទាក់ទងនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាទីក្រុង នៅតែមានលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយចំនួនដែលមិនត្រូវបានបំពេញក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទីក្រុង រួមទាំងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសរុបចំនួន 7 ក្នុងការចាត់ថ្នាក់ទីក្រុងប្រភេទ III ដែលមិនទាន់បានបំពេញ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងប្រាំពីរនេះ រួមមាន សមាមាត្រនៃដីចរាចរណ៍ទៅដីទីក្រុង ដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ សមាមាត្រនៃកំណត់ត្រាសេវាសាធារណៈតាមអ៊ីនធឺណិតដែលមិនទាន់កែច្នៃ ដង់ស៊ីតេនៃខ្សែបង្ហូរទឹកសំខាន់ៗ បទប្បញ្ញត្តិនៃការគ្រប់គ្រងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុង អគារបៃតង មុខងារទីក្រុងនៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី ។ល។

អ្នកស្រី ឡាន បាននិយាយថា "ជាទូទៅ ផែនការកែលម្អលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងប្រាំពីរសម្រាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីក្រុងចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 គឺអាចធ្វើទៅបាន លើកលែងតែលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ (យ៉ាងហោចណាស់ 6 គីឡូម៉ែត្រ/គីឡូម៉ែត្រ2) ដែលទាមទារឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបញ្ចប់" ។

អចលនទ្រព្យ - ទីក្រុងហូជីមិញ៖ នីតិវិធីដីធ្លី និងលំនៅឋានជាប់គាំងដោយសារការធ្វើផែនការ បញ្ហានៅស្រុក Binh Chanh — ស្រុក Binh Chanh មានប្រវែងជិត 60 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែតូចចង្អៀត បែងចែកជា 3 តំបន់ផ្សេងគ្នា ដែលមានលក្ខខណ្ឌ និងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ផ្សេងៗគ្នា។

ដើម្បីក្លាយជាស្រុក ឬទីក្រុង ស្រុក Binh Chanh ត្រូវការវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ នេះបើយោងតាមលោក Vuong Quang Hung ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងសំណង់ចរាចរណ៍ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមលោក Hung ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងនៃស្រុក Binh Chanh គឺក្រីក្រខ្លាំងណាស់ ខណៈដែលនេះគឺជាច្រកផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្រុកមានគុណសម្បត្តិក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង ពីព្រោះទីក្រុងហូជីមិញកំពុងកែសម្រួលផែនការមេដល់ឆ្នាំ 2030 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2060 ដែលក្នុងនោះផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗត្រូវបានយកមកពិចារណា។

អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតគឺថា ស្រុក Binh Chanh មានផ្លូវ Ring Road 3 និង Ben Luc - Long Thanh Expressway ឆ្លងកាត់វា។ លើសពីនេះ មានគម្រោងធំៗចំនួនពីរ គឺផ្លូវរថភ្លើង ហូជីមិញ - ទ្រុងហ្លួង និងផ្លូវរថភ្លើង ហូជីមិញ - កានថូ ដែលទាំងពីរឆ្លងកាត់ស្រុក។

លើសពីនេះ ទីក្រុងហូជីមិញមានគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងពីបច្ចុប្បន្ន ២០០ គីឡូម៉ែត្រទៅ ៥០០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានផ្នែកជាច្រើនឆ្ពោះទៅស្រុក Binh Chanh ។ ទន្ទឹមនឹងសក្ដានុពលផ្លូវទឹកដែលមានស្រាប់ ដូច្នេះផែនការអភិវឌ្ឍន៍ចរាចរណ៍នឹងកាន់តែងាយស្រួល។

លោក Hung បានអត្ថាធិប្បាយថា “ទាក់ទងនឹងធនធាន ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងសាកល្បងគំរូ TOD (គំរូទីក្រុងតាមគម្រោងចរាចរណ៍) តាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ ជាមួយនឹងសក្ដានុពលដីសម្បូរបែប ខណ្ឌត្រូវទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគំរូនេះ ដើម្បីបង្កើតធនធានបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍”។

ប្រភព