បើកភ្លើងក្រហមបើកឡានពេទ្យ តើខ្ញុំត្រូវពិន័យទេ?

កាលពីពេលថ្មីៗនេះ ប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់បានផ្ញើសំណួរទៅ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដោយបង្ហាញស្ថានភាព៖ ពេលឃើញរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់បើកភ្លើងសញ្ញាបើកផ្លូវ បើរថយន្តនៅខាងមុខឈប់ភ្លើងក្រហម ហើយបង្ខំឲ្យឆ្លងកាត់មុនពេលបើកផ្លូវ តើត្រូវផាកពិន័យចំពោះការបើកភ្លើងក្រហមដែរឬទេ?

មិត្តអ្នកអានបានផ្ញើសំណួរទៅក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ៖ បើអ្នកបើកបរបង្ខំចិត្តបើកភ្លើងក្រហម បើកផ្លូវដល់រថយន្តសង្គ្រោះ តើត្រូវទទួលទោសដែរឬទេ?

ជាការឆ្លើយតប ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបាននិយាយថា យោងតាមបញ្ញត្តិនៃប្រការ ១ មាត្រា ២២ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ឆ្នាំ២០០៨ រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលបំពេញមុខងារសង្គ្រោះបន្ទាន់ គឺជាយានមួយក្នុងចំណោមយានជំនិះទាំង ៥ ប្រភេទដែលមានអាទិភាពនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

ប្រការ 3 នៃមាត្រានេះក៏បានចែងផងដែរ៖ នៅពេលដែលមានសញ្ញាពីយានជំនិះដែលមានអាទិភាពនៅលើផ្លូវ អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ត្រូវបន្ថយល្បឿនយ៉ាងលឿន ជៀសវាង ឬឈប់នៅជិតផ្លូវត្រូវ ដើម្បីបើកផ្លូវ ហើយមិនត្រូវរារាំងយានជំនិះជាអាទិភាពឡើយ។

ទាក់ទងនឹងការពិន័យ ប្រការ 1 មាត្រា 11 នៃច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលឆ្នាំ 2012 (បានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមនៅឆ្នាំ 2020) ចែងថា ក្នុងករណីដែលការរំលោភបំពានរដ្ឋបាលត្រូវបានប្រព្រឹត្តក្នុងស្ថានភាពបន្ទាន់ នឹងមិនមានការពិន័យរដ្ឋបាលឡើយ។

ស្ថានភាពបន្ទាន់អាចយល់បានថាជាស្ថានភាពដែលបុគ្គល ឬអង្គការ ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យពិតប្រាកដដែលគំរាមកំហែងដល់ផលប្រយោជន៍របស់រដ្ឋ អង្គការ សិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់ពួកគេ ឬរបស់អ្នកដ៏ទៃ គ្មានជម្រើសផ្សេងក្រៅពីបង្កការខូចខាតតូចជាងការខូចខាតដែលត្រូវការការពារ។

លើសពីនេះ ចំណុច ឃ ប្រការ ១ មាត្រា ៣ នៃច្បាប់នេះ ក៏ចែងថា បុគ្គល និងអង្គការដែលទទួលទណ្ឌកម្មផ្នែករដ្ឋបាល មានសិទ្ធិបញ្ជាក់ដោយខ្លួនឯង ឬតាមរយៈតំណាងផ្លូវច្បាប់របស់ខ្លួនថា ខ្លួនមិនបានប្រព្រឹត្តល្មើសរដ្ឋបាលឡើយ។

ដូចនេះ បើប្រៀបធៀបនឹងករណីជាក់លាក់ដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ អ្នកបើកបរដែលល្មើសនឹងទង្វើ "មិនគោរពភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍" នឹងមិនត្រូវបានទទួលទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលឡើយ។

យោងតាមក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ អ្នកបើកបរយានយន្តល្មើសច្បាប់ ឬអ្នកតំណាងផ្លូវច្បាប់របស់អ្នកបើកបរមានសិទ្ធិបង្ហាញថា ការមិនគោរពតាមភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន ដើម្បីផ្តល់មធ្យោបាយដល់រថយន្តសង្គ្រោះដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចជួយសង្គ្រោះអ្នកជំងឺ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ពេលធ្វើផ្លូវ អ្នកបើកបរត្រូវធានាសុវត្ថិភាពយានជំនិះផ្សេងទៀតនៅលើដងផ្លូវ ។

ការពន្យល់បន្ថែម មេធាវី Ha Cong Tam (សមាគមគណៈមេធាវី ហាណូយ ) បាននិយាយថា ការខូចខាត (ប្រសិនបើមាន) ពីការបើកភ្លើងក្រហមមានទំហំតូចជាងការខូចខាត (ប្រសិនបើមាន) ពីរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មិនបើកផ្លូវ និងមិនបាននាំអ្នកជំងឺទៅបន្ទប់សង្គ្រោះទាន់ពេល។ ដូច្នេះ ទង្វើបើកភ្លើងក្រហមក្នុងស្ថានភាពនេះ ទោះបីជាការបំពានត្រូវចាត់ទុកក្នុងបរិបទបន្ទាន់ និងមិនគួរមានទោសទណ្ឌឡើយ។

មនុស្សជាច្រើនឆ្ងល់ថាតើអ្នកបើកបរអាចបញ្ជាក់បានថាពួកគេបើកភ្លើងក្រហមដើម្បីបើកផ្លូវទៅរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ហើយមិនបំពានច្បាប់?

យោងតាមមេធាវី Tam, មាត្រា 3 នៃច្បាប់ឆ្នាំ 2012 ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលចែងថា: បុគ្គលដែលមានសិទ្ធិអំណាចក្នុងការដាក់ទោសទណ្ឌត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការបង្ហាញពីការរំលោភរដ្ឋបាល។ បុគ្គល និងអង្គការដែលត្រូវបានពិន័យ មានសិទ្ធិបញ្ជាក់ដោយខ្លួនឯង ឬតាមរយៈអ្នកតំណាងផ្លូវច្បាប់របស់ពួកគេ ថាពួកគេមិនបានប្រព្រឹត្តល្មើសផ្នែករដ្ឋបាលទេ។

ពោលគឺត្រូវមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ដោះស្រាយការល្មើសច្បាប់ ឧទាហរណ៍ បើកភ្លើងក្រហម អាជ្ញាធរនឹងពិនិត្យ និងពិចារណាលើកត្តានានាទាក់ទងនឹងការរៀបចំចរាចរណ៍ ផ្លូវថ្នល់ ទិសដៅយានយន្តជាដើម មុននឹងសម្រេចថាតើត្រូវចេញរបាយការណ៍ល្មើសឬអត់។

អ្នកបើកបរអាចធានាបានទាំងស្រុងថា ពួកគេនឹងមិន “ផាកពិន័យដោយខុស” នោះទេ ព្រោះប្រសិនបើពួកគេបើកភ្លើងក្រហម ដើម្បីផ្តល់ផ្លូវដល់រថយន្តសង្គ្រោះ ពួកគេនឹងពិចារណានៅពេលដោះស្រាយករណី ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃការអនុវត្តការផាកពិន័យត្រជាក់កាន់តែខ្លាំងឡើង ហើយប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាតាមដានចរាចរណ៍ជួយកត់ត្រាហេតុការណ៍។

លើសពីនេះ អ្នកបើកបរខ្លួនឯងក៏អាចបញ្ជាក់បានដែរថា ឥរិយាបទដែលកំពុងរត់ភ្លើងស្តុបពណ៌ក្រហមរបស់គាត់ គឺជាស្ថានភាពបន្ទាន់ ឧទាហរណ៍តាមរយៈកាមេរ៉ាមុខរថយន្តរបស់គាត់ ឬយានជំនិះផ្សេងទៀត ដោយស្នើសុំទាញយកកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍...

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោកមេធាវី តាំ បានកត់សម្គាល់ថា នៅពេលបើកភ្លើងក្រហម ដើម្បីបើកផ្លូវដល់រថយន្តសង្គ្រោះ ត្រូវធានាថា ស្ថិតក្នុងគន្លងត្រឹមត្រូវ លើកំណាត់ផ្លូវត្រឹមត្រូវ និងឈប់នៅភ្លើងស្តុបត្រឹមត្រូវ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពខ្លួនឯង និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។ មិនមែនមានន័យថា ដោយសារអ្នកបើកភ្លើងក្រហម ហើយបើកផ្លូវទៅយានជំនិះអទិភាពនោះ អ្នកនឹងមិនត្រូវបានផាកពិន័យចំពោះការបំពានលើកំហុសទាំងនេះទេ។/.

នេះបើតាមលោក Thanh Nien

ប្រភពតំណ