 |
| គម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅកាន់ Dong Nai នឹងមានផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុង Bien Hoa និងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។ រូបថត៖ Pham Tung |
នៅថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តបានចេញសេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការមួយ ទាក់ទងនឹងការអនុម័តរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តអំពីគោលនយោបាយអនុវត្តគម្រោង។
៣ កំណាត់ផ្លូវវែងជាង ៣៨ គ.ម
នាថ្ងៃទី ២១ ឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥ គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តបានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត ដើម្បីស្នើសុំយោបល់លើគោលនយោបាយអនុវត្តគម្រោងចំនួន ៣ ក្នុងខេត្ត រួមមានគម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលថ្មី កណ្តាលទីក្រុង Bien Hoa និងតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។
យោងតាមផែនការ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមានប្រវែងប្រហែល 38.5 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីខាងក្រោយស្ថានីយ S0 ក្នុង ខេត្ត Binh Duong ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលថ្មីរបស់ខេត្ត ទីក្រុង Bien Hoa នៅតំបន់អ័ក្សកណ្តាលទីក្រុង Bien Hoa វួដ Thong Nhat ។ ពីទីនេះ ខ្សែបន្តតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ស្រុក Long Thanh។ ជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវខាងលើ គម្រោងត្រូវបានស្នើឱ្យបែងចែកជា៣ផ្នែក ។
| យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្តកំពុងរៀបចំនីតិវិធីរៀបចំការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនសម្រាប់ផ្នែកគម្រោងពីស្ថានីយ៍ S0 ទៅទីក្រុង Bien Hoa។ |
តាមនោះ ផ្លូវពីស្ថានីយ៍ S0 ទៅមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលថ្មីនៃខេត្តនៅស្ថានីយ៍ S2.4 មានប្រវែងប្រហែល 6.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្នែកស្ថិតនៅក្នុងខេត្ត Binh Duong មានប្រវែងប្រហែល 1.8km ។ ផ្លូវចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលថ្មីនៃខេត្តនៅស្ថានីយ៍ S2.4 តភ្ជាប់អ័ក្សកណ្តាលនៃទីក្រុង Bien Hoa ក្នុងវួដថុងញ៉ាត មានប្រវែងប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងផ្លូវនេះ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត ផ្នែកក្រោមដីនឹងត្រូវបានសិក្សាដើម្បីធានាសោភ័ណភាពទីក្រុង និងការបោសសំអាតទីតាំងកំណត់សម្រាប់គ្រួសារនៅក្នុងវួដថុងញ៉ាត។
ផ្នែកទី 3 ពីមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលថ្មីនៃខេត្តនៅស្ថានីយ៍ S2.4 ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មានប្រវែងប្រហែល 27 គីឡូម៉ែត្រ។
ដូច្នេះ បើប្រៀបធៀបនឹងផែនការមុន គម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien Metro ទៅ Dong Nai បានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅផ្លូវរបស់ខ្លួន។ មុននេះ យោងតាមផែនការរបស់អង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ ក្រុមហ៊ុន Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (TEDI South) គម្រោងពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien Metro ទៅ Dong Nai មានទិសដៅផ្លូវពីស្ថានីយ៍ S0 ហើយបានបញ្ចប់នៅចុងផ្លូវនៅដេប៉ូដែលរំពឹងថានឹងស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Ho Nai 3 ស្រុក Trang Bom ។
ត្រូវការទុនវិនិយោគជាង 67 ពាន់ពាន់លានដុង
ការផ្លាស់ប្តូរផែនការផ្លូវនៃគម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien Metro Line ទៅ Dong Nai ក្នុងទិសដៅតភ្ជាប់ទីក្រុង Bien Hoa ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជំនួសឱ្យការពង្រីកទៅស្រុក Trang Bom ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាចាំបាច់ជាងនាពេលអនាគត។
ដូចដែលបានគ្រោងទុក អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026។ នៅពេលនោះ ការតភ្ជាប់ពីទីក្រុង Bien Hoa ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាននេះពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើផ្លូវជាតិ 51 និង Bien Hoa - Vung Tau Expressway ដែលត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026។ ម្យ៉ាងវិញទៀត យោងតាមផែនការ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីខេត្តនេះមានតែផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនមួយប៉ុណ្ណោះ។ នៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។
 |
| គម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅកាន់ Dong Nai នឹងមានផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុង Bien Hoa និងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។ ក្នុងរូបថត៖ មនុស្សរង់ចាំឡើងរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien។ រូបថត៖ អ្នករួមចំណែក |
ដូច្នេះ ការមានខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីបន្ថែមពីទីក្រុង Bien Hoa តំបន់ទីក្រុងកណ្តាលនៃខេត្តទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងជួយធ្វើពិពិធកម្ម និងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពីទីក្រុង Bien Hoa ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក៏ដូចជាស្ថានីយអ្នកដំណើរនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត។
យោងតាមការគណនាបឋម ផែនការផ្លូវថ្មីតភ្ជាប់រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលថ្មី កណ្តាលទីក្រុង Bien Hoa និងតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 67.4 ពាន់ពាន់លានដុង។
ទាក់ទងនឹងប្រភពទុនសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តបានស្នើផែនការប្រើប្រាស់ប្រភពទុនចម្រុះ រួមមាន រាជធានីគាំទ្រកណ្តាល ថវិកាខេត្ត រាជធានី BOT និងដើមទុនធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លី។
ផាមទុង
ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/xay-metro-noi-thanh-pho-ho-chi-minh-bien-hoa-san-bay-long-thanh-8f80ce1/
Kommentar (0)