ឡានក្រុងឥតគិតថ្លៃត្រូវតែមានល្បឿនលឿន និងងាយស្រួល។

ដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជននៅទីក្រុងហូជីមិញឱ្យបោះបង់ចោលយានយន្តឯកជន សេវាឡានក្រុងឥតគិតថ្លៃត្រូវតែធានាថាឡានក្រុងមាននៅចំណតឡានក្រុង និងផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនរហ័ស និងងាយស្រួល។

ដោយសារតម្លៃសំបុត្រលែងជាឧបសគ្គទៀតហើយ បញ្ហាប្រឈមបន្ទាប់គឺរបៀបកែលម្អសេវាកម្មឡានក្រុងនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ "ពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ" ដោយក្លាយជាជម្រើសដ៏រហ័ស សកម្ម និងងាយស្រួលជំនួសយានយន្តឯកជនរាប់លានគ្រឿងនៅតាមដងផ្លូវ។

វាមិនមែនគ្រាន់តែអំពីតម្លៃសំបុត្រនោះទេ។

គោលនយោបាយនៃការធ្វើដំណើរដោយឡានក្រុងដោយឥតគិតថ្លៃនៅទីក្រុងហូជីមិញមិនត្រឹមតែទាក់ទងនឹងតម្លៃសំបុត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាជំហានដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រនៃការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនបៃតង និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើយានយន្តឯកជនបន្តិចម្តងៗ។ នៅក្នុងបរិបទនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍កើនឡើង ការបំពុលបរិស្ថាន និងសម្ពាធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ នេះអាចក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ បញ្ហានៃការអភិវឌ្ឍមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈនៅទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានលើកឡើង ហើយមិនអាចពន្យារពេលបានទៀតទេ។ ដោយសារប្រជាជនភាគច្រើននៅតែពឹងផ្អែកលើយានយន្តឯកជនដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ទីក្រុងនេះប្រឈមមុខនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ការបំពុលខ្យល់ និងហានិភ័យសន្តិសុខថាមពលក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

យោងតាមការសិក្សាជាច្រើន ទីក្រុងហូជីមិញមានអ្នកស្លាប់ប្រហែល ៦០០-១០០០ នាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដោយផ្អែកលើស្ថិតិនៅនឹងកន្លែង។ ប្រសិនបើវិធីសាស្ត្រគណនារបស់ អង្គការសុខភាព ពិភពលោកត្រូវបានអនុវត្ត ចំនួនពិតប្រាកដអាចខ្ពស់ជាង ២-២,៥ ដង។

អ្វីដែលគួរឲ្យព្រួយបារម្ភជាងនេះទៅទៀត ការសិក្សាសុខភាពសាធារណៈបង្ហាញថា ភាគល្អិតល្អន់ PM2.5 និង PM10 អាចមានទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងការស្លាប់ប្រហែល 3,000-5,000 នាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។ ទាំងនេះគឺជាការខាតបង់ដោយស្ងៀមស្ងាត់ ប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់ចំពោះសង្គម។ ដូច្នេះ ការផ្តល់សេវាកម្មឡានក្រុងឥតគិតថ្លៃមិនមែនគ្រាន់តែជាការឧបត្ថម្ភធនដល់ថ្លៃដឹកជញ្ជូននោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏តំណាងឱ្យគោលនយោបាយដែលផ្តោតលើការការពារបរិស្ថាន សុខភាពសាធារណៈ និងសុខុមាលភាពទីក្រុងផងដែរ។

ឡានក្រុងឥតគិតថ្លៃនឹងមានប្រសិទ្ធភាពជាង ប្រសិនបើមានឡានក្រុងដែលអាចរកបាននៅចំណតឡានក្រុង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរបានរហ័ស។ (រូបថត៖ ង៉ុក ក្វី)

លុបបំបាត់ពេលវេលារង់ចាំ ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងនៅមាត់ទ្វារផ្ទះរបស់អ្នក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើដំណើរតាមឡានក្រុងដោយឥតគិតថ្លៃមិនមែនជាកត្តាសម្រេចចិត្តដែលធ្វើឲ្យមនុស្សបោះបង់ចោលម៉ូតូ ឬរថយន្តឯកជននោះទេ។ ការស្ទង់មតិអំពីអាកប្បកិរិយាបង្ហាញថា មនុស្សមានការព្រួយបារម្ភបំផុតអំពីពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងភាពបត់បែន។ សូម្បីតែក្រុមអ្នកមានចំណូលមធ្យម និងទាបក៏មានឆន្ទៈចំណាយប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរលឿនជាងមុន។ នេះពន្យល់ពីមូលហេតុដែលម៉ូតូនៅតែជាជម្រើសដ៏ពេញនិយម៖ លឿន ឯករាជ្យ និងងាយស្រួល។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

អាជ្ញាធរទីក្រុងហូជីមិញកំពុងប្រមូលផ្កាទឹករាប់សិបតោនដែលបានរសាត់មកលើឆ្នេរបៃទ្រូក។VTV.vn - កំប្លោកទឹក និងកាកសំណល់សមុទ្រមួយចំនួនធំបានជន់លិចឆ្នេរ Bai Truoc ក្នុងសង្កាត់ Vung Tau (ទីក្រុងហូជីមិញ) ដែលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន សោភ័ណភាព និងសកម្មភាពទេសចរណ៍។

ដើម្បីធ្វើឱ្យឡានក្រុងនៅទីក្រុងហូជីមិញមានភាពទាក់ទាញដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ការធ្វើដំណើរពីផ្ទះមួយទៅផ្ទះមួយត្រូវការការកែលម្អ រួមទាំងពេលវេលាដើរទៅកាន់ចំណតឡានក្រុង ពេលវេលារង់ចាំ ពេលវេលាធ្វើដំណើរលើឡានក្រុង ការផ្ទេរ និងការធ្វើដំណើរពីចំណតទៅកាន់គោលដៅ។ ប្រសិនបើពេលវេលាធ្វើដំណើរសរុបដោយឡានក្រុងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមប្រហែល 1.5 ដងនៃម៉ូតូ ភាពទាក់ទាញរបស់វានឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ដូច្នេះការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុងដោយឥតគិតថ្លៃគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកម្លាំងចលករដំបូងសម្រាប់មនុស្សឱ្យទទួលបានបទពិសោធន៍សេវាកម្ម និងផ្លាស់ប្តូរការយល់ឃើញរបស់ពួកគេ។ ប្រសិទ្ធភាពប្រកបដោយចីរភាពក៏ត្រូវតែកើតចេញពីគុណភាពនៃសេវាកម្មផងដែរ។

ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីគោលនយោបាយនេះសម្រាប់ប្រជាជន ជាដំបូងចាំបាច់ត្រូវពង្រីកបណ្តាញឡានក្រុងទៅកាន់តំបន់ដែលខ្វះខាតផ្លូវ ជាពិសេសតំបន់ជាយក្រុង តំបន់លំនៅដ្ឋានថ្មី តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងសាលារៀន។ ប្រជាជននឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៅពេលដែលផ្ទះ និងកន្លែងធ្វើការរបស់ពួកគេអាចចូលទៅដល់បានយ៉ាងងាយស្រួលដោយឡានក្រុង។

បន្ទាប់មក ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនចំនួនយានយន្ត និងភាពញឹកញាប់នៃសេវាកម្ម។ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានការប្រកួតប្រជែងត្រូវតែធានាថាមនុស្សអាចរកឃើញឡានក្រុងនៅស្ថានីយ៍ភ្លាមៗនៅពេលដែលពួកគេមកដល់ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការផ្លាស់ប្តូរទៅឡានក្រុងអគ្គិសនីគួរតែត្រូវបានពន្លឿន។ នេះគឺជាទិសដៅដែលស្របនឹងគោលដៅនៃការដឹកជញ្ជូនបៃតង ដែលជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ដំណើរការកាន់តែរលូន និងបង្កើនបទពិសោធន៍របស់អ្នកដំណើរ។

ម៉្យាងវិញទៀត ការវិនិយោគដ៏សំខាន់គឺត្រូវការជាចាំបាច់ក្នុងការតភ្ជាប់ដំណាក់កាលដំបូង និងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃផ្លូវ។ ចំណុចផ្ទេរគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចំណតរថយន្ត កង់សាធារណៈ និងរថយន្តទទួលអ្នកដំណើរ ដើម្បីពង្រីកការគ្របដណ្តប់សេវាកម្មរបស់ឡានក្រុង និងរថភ្លើងក្រោមដី។ លើសពីនេះ វេទិកាបច្ចេកវិទ្យាត្រូវការកែលម្អ ដើម្បីឱ្យមនុស្សអាចស្វែងរកផ្លូវបានយ៉ាងងាយស្រួល ដឹងពីពេលវេលាមកដល់ពិតប្រាកដរបស់ឡានក្រុង ធ្វើការទូទាត់ងាយស្រួល និងភ្ជាប់វិធីសាស្ត្រទូទាត់ច្រើនលើកម្មវិធីតែមួយ។

ឡានក្រុងគឺជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយក្នុងរយៈពេលខ្លី និងមធ្យម ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលវែង រថភ្លើងក្រោមដីត្រូវតែនៅតែជាឆ្អឹងខ្នងនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ឡានក្រុងនឹងដើរតួនាទីបន្ថែម ដោយប្រមូលផ្តុំអ្នកដំណើរ និងគ្របដណ្តប់តំបន់ដែលរថភ្លើងក្រោមដីមិនទាន់ទៅដល់។

ទីក្រុងហូជីមិញបច្ចុប្បន្នមានម៉ូតូ និងរថយន្តឯកជនរាប់លានគ្រឿង ដែលដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង។ ដូច្នេះ ការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុងដោយឥតគិតថ្លៃមិនគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្រាន់តែជាការចំណាយថវិកានោះទេ។ ប្រសិនបើធ្វើបានល្អ នេះគឺជាការវិនិយោគដែលនឹងនាំមកនូវខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ ចរាចរណ៍មានសុវត្ថិភាព និងគុណភាពជីវិតកាន់តែប្រសើរសម្រាប់ប្រជាជន។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺ ការជំរុញគោលនយោបាយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ត្រូវតែមានការផ្លាស់ប្តូរពិតប្រាកដនៅក្នុងគុណភាពសេវាកម្មនៅថ្ងៃស្អែក។

រំភើប និង កក់ក្តៅក្នុងចិត្ត។

ពេលឮដំណឹងថា ទីក្រុងហូជីមិញ មានគម្រោងផ្តល់សេវាកម្មឡានក្រុងដោយឥតគិតថ្លៃ ប្រជាជនវណ្ណៈកម្មករដូចជាពួកយើងពិតជារំភើបណាស់។

នៅក្នុងសម័យកាលនៃការកើនឡើងនៃតម្លៃទំនិញ និងការចំណាយលើការរស់នៅខ្ពស់ តម្លៃសំបុត្រឡានក្រុងពីរបីពាន់ដុង នៅពេលបូកបញ្ចូលគ្នាជារៀងរាល់ខែ ក្លាយជាការចំណាយដ៏សំខាន់សម្រាប់សិស្ស និស្សិត កម្មករ និងអ្នកដែលមានប្រាក់ចំណូលទាប។ ដូច្នេះ ការធ្វើដំណើរតាមឡានក្រុងដោយឥតគិតថ្លៃមិនត្រឹមតែជាគោលនយោបាយជាក់ស្តែងមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាគំនិតផ្តួចផ្តើមមនុស្សធម៌យ៉ាងជ្រាលជ្រៅផងដែរ។

បន្ទាប់ពីតស៊ូអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំលើម៉ូតូរបស់ខ្ញុំក្នុងចំណោមដងផ្លូវដែលមានមនុស្សច្រើន និងអាកាសធាតុក្តៅ ខ្ញុំតែងតែចង់ប្តូរទៅជិះឡានក្រុង។ ឥឡូវនេះ តម្លៃសំបុត្រឡានក្រុងលែងជាឧបសគ្គទៀតហើយ គោលនយោបាយនេះពិតជាការជំរុញទឹកចិត្ត ដែលជំរុញឱ្យយើងទុកម៉ូតូរបស់យើងនៅផ្ទះ។ យើងក៏មានអារម្មណ៍កក់ក្តៅផងដែរ ដោយដឹងថាទីក្រុងកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងចែករំលែកបន្ទុកហិរញ្ញវត្ថុជាមួយសហគមន៍។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ទីកន្លែងសិល្បៈដ៏រស់រវើក និងចម្រុះមួយនៅឯមហោស្រពសិល្បៈ និងតន្ត្រី APEC 2026។(CLO) បន្ថែមពីលើប្រភេទដែលបានប្រកាសពីមុននៃព្យាណូ ហ្គីតា ឧបករណ៍ភ្លេងប្រពៃណី គំនូរ និងការធ្វើគំរូកុមារ "មហោស្រពសិល្បៈ និងតន្ត្រី APEC 2026" បន្តពង្រីកលំហច្នៃប្រឌិតសម្រាប់យុវជនជាមួយនឹងប្រភេទបីបន្ថែមទៀត៖ តន្ត្រីសំឡេង ពិធីករ និងរបាំ។

ប្រជាជនសង្ឃឹមថា រួមជាមួយនឹងការឥតគិតថ្លៃ ប្រព័ន្ធឡានក្រុងនឹងកាន់តែស្អាតជាងមុន កាន់តែទាន់ពេលវេលា និងមានការតភ្ជាប់កាន់តែងាយស្រួល។ ការធ្វើដំណើរដោយមិនគិតថ្លៃ ជាមួយនឹងគុណភាពសេវាកម្មល្អ ពិតជានឹងផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ធ្វើដំណើររបស់មនុស្សរាប់លាននាក់។

Nguyen Thi Hoa (ទីក្រុងហូជីមិញ)

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/xe-buyt-mien-phi-can-nhanh-va-tien-loi-196260510194505998.htm