យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវថ្មីរបស់ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សាំង E10 RON95 នឹងជំនួសសាំង RON95 ប្រពៃណីបន្តិចម្តងៗទូទាំងប្រទេស។ ក្រៅពីការជជែកវែកញែកជុំវិញគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើយានយន្តចាស់ៗ សំណួរមួយក្នុងចំណោមសំណួរដែលអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភគឺថាតើយានយន្តកូនកាត់ឆបគ្នាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈអេតាណុល 10% នេះដែរឬទេ។
ក្តីបារម្ភទាំងនេះមិនមែនជារឿងគ្មានមូលដ្ឋានទេ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងធម្មតា រថយន្តកូនកាត់មានប្រព័ន្ធថាមពលស្មុគស្មាញជាង ដោយរួមបញ្ចូលគ្នារវាងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ូទ័រអគ្គិសនី។ មនុស្សជាច្រើនព្រួយបារម្ភថា ការបិទ និងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនសាំងឡើងវិញជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការអាចធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែងាយនឹងប្រតិកម្មទៅនឹងឥន្ធនៈជីវសាស្ត្រ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ព័ត៌មានថ្មីៗដែលចេញផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) បង្ហាញថា ម៉ូដែលកូនកាត់ថ្មីភាគច្រើនត្រូវបានរៀបចំរួចហើយសម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈប្រភេទនេះ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនអះអាងថា ម៉ូដែលរថយន្តកូនកាត់ដែលលក់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមបច្ចុប្បន្នអាចប្រើបានជាមួយសាំង E10។
រូបថត៖ ឌិញ ទួយយ៉េន
អ្នកតំណាងម្នាក់មកពី VAMA បានបញ្ជាក់ថា រថយន្តទំនើបៗដែលកំពុងផលិត និងចែកចាយនៅលើទីផ្សារ ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈដោយប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលធន់នឹងអេតាណុល។ ចាប់ពីធុងប្រេងឥន្ធនៈ ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ និងឧបករណ៍ចាក់ រហូតដល់គ្រឿងបន្លាស់ដូចជា ប្រដាប់បិទបើក និងបំពង់ អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានគណនាដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការសម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈលាយអេតាណុល ស្របតាមស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន។
សារពី VAMA គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយសារសមាគមនេះបានប្រមូលផ្តុំក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗភាគច្រើនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម រួមទាំងម៉ាកជាច្រើនដែលចែកចាយរថយន្តកូនកាត់ដូចជា Toyota, Honda, Suzuki, KIA និង Mazda។ នេះបង្ហាញថា ភាពឆបគ្នាជាមួយ E10 មិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាបានក្លាយជាតម្រូវការបច្ចេកទេសទូទៅសម្រាប់រថយន្តជំនាន់ថ្មី។
ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Toyota គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដំបូងគេដែលបានចេញមុខមកនិយាយលើបញ្ហានេះ។ យោងតាមព័ត៌មានដែលចេញផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុន ម៉ូដែល Toyota ដែលផលិតចាប់ពីឆ្នាំ 1997 តទៅ គឺឆបគ្នាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ E10 និងបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាព។ នេះមានន័យថា ម៉ូដែលកូនកាត់ដែលបច្ចុប្បន្នចែកចាយដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដូចជា Corolla Cross HEV, Yaris Cross HEV, Camry HEV និង Innova Cross HEV សុទ្ធតែស្ថិតនៅក្នុងក្រុមដែលអាចប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈថ្មីនេះ។
តាមពិតទៅ រថយន្តប្រភេទកូនកាត់ភាគច្រើនជាបាតុភូតថ្មីៗមួយ និងជាផលិតផលសកល ដូច្នេះអ្នកផលិតបានពិចារណារួចហើយអំពីភាពឆបគ្នាជាមួយសាំង E10។
រូបថត៖ ឌិញ ទួយយ៉េន
ក្រុមហ៊ុន Honda ក៏បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយជាផ្លូវការលើភាពឆបគ្នានៃយានយន្តរបស់ខ្លួនជាមួយសាំង E10។ ដូច្នេះ អតិថិជនអាចប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវអេតាណុល E10 នៅក្នុងផលិតផលដែលចែកចាយជាផ្លូវការដោយក្រុមហ៊ុននៅប្រទេសវៀតណាមដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីន ឬប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈឡើយ ដរាបណាប្រេងឥន្ធនៈនោះបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាពដែលបានកំណត់។ សម្រាប់រថយន្ត ក្រុមហ៊ុន Honda ណែនាំឱ្យប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលមានកម្រិតអុកតាន 91 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ ជាពិសេស រថយន្ត Civic Type R ត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលមានកម្រិតអុកតាន 95 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ នេះក៏មានន័យថា ម៉ូដែលកូនកាត់ដូចជា CR-V e:HEV និង Civic e:HEV គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលក្រុមហ៊ុនបញ្ជាក់ថាឆបគ្នាជាមួយ E10។
ក្រុមហ៊ុន Suzuki ក៏បានចាត់វិធានការស្រដៀងគ្នានេះដែរ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន ម៉ូដែលភាគច្រើនរបស់ខ្លួនដែលលក់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺឆបគ្នាជាមួយប្រេងសាំង E10។ សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ Hybrid ម៉ូដែលដូចជា XL7 Hybrid និង FronX Hybrid អាចបន្តប្រើប្រាស់ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈថ្មីតាមកាលវិភាគផ្លាស់ប្តូរដោយមិនចាំបាច់មានតម្រូវការពិសេសណាមួយពីក្រុមហ៊ុនផលិតឡើយ។
ម៉ូដែល PHEV ពីប្រទេសចិនក៏ល្អឥតខ្ចោះដែរ ដោយប្រើប្រាស់សាំង E10។
រូបថត៖ អ្នកចែកចាយ BYD
មិនត្រឹមតែម៉ាកយីហោជប៉ុនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនផងដែរ បានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីធានាដល់អតិថិជន។ អ្នកតំណាងម្នាក់មកពី BYD វៀតណាម ថ្មីៗនេះបានបញ្ជាក់ថា ម៉ូដែលដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា DM-i Super Hybrid ដែលកំពុងចែកចាយនៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាម រួមទាំង BYD Seal 5, BYD Sealion 6 និង BYD M9 សុទ្ធតែឆបគ្នាជាមួយសាំង E10 RON95។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន ប្រព័ន្ធថាមពល DM-i ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងជំនាន់ថ្មី និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចទំនើប ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាពជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈដែលមានផ្ទុកអេតាណុល 10% ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវប្រសិទ្ធភាព និងការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ ដែលជាគុណសម្បត្តិនៃបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ Omoda & Jaecoo វៀតណាមក៏បានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដោយបញ្ជាក់ថា ម៉ូដែលពិតប្រាកដទាំងអស់ដែលចែកចាយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមត្រូវបានស្រាវជ្រាវ អភិវឌ្ឍ និងសាកល្បងថាឆបគ្នាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ E10 ស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ បញ្ជីនេះមិនត្រឹមតែរួមបញ្ចូលម៉ូដែលដែលដំណើរការដោយប្រេងសាំងបែបប្រពៃណីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំង Omoda C5 SHS-H និង Jaecoo J7 SHS-P ដែលជាផលិតផលពីរដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ និងកូនកាត់ដោត។
តាមពិតទៅ ម៉ូដែលរថយន្តកូនកាត់ភាគច្រើនដែលលក់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺជាផលិតផលសកល ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ទីផ្សារដែលបានប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 អស់រយៈពេលយូរមកហើយ ដូចជាអឺរ៉ុប អាមេរិកខាងជើង ថៃ និងឥណ្ឌូនេស៊ី។ ដូច្នេះ ភាពឆបគ្នាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈដែលមានផ្ទុកអេតាណុលស្ទើរតែក្លាយជាតម្រូវការបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋានចាប់តាំងពីដំណាក់កាលរចនាមក។
អ្នកជំនាញបានណែនាំថា អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែផ្តោតលើការថែទាំ និងការប្រើប្រាស់យានយន្ត ជាជាងការព្រួយបារម្ភអំពីថាតើយានយន្តរបស់ពួកគេអាចប្រើជាមួយប្រេងសាំង E10 បានឬអត់។
រូបថត៖ ឌិញ ទួយយ៉េន
យោងតាមអ្នកជំនាញឧស្សាហកម្មរថយន្ត អ្វីដែលអ្នកប្រើប្រាស់គួរព្រួយបារម្ភជាងនេះទៅទៀតនោះគឺមិនមែនថាតើរថយន្តកូនកាត់អាចប្រើប្រេងឥន្ធនៈ E10 ដែរឬទេ ប៉ុន្តែជាគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈ និងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។ ប្រេងសាំង E10 មានប្រសិទ្ធភាពលុះត្រាតែវាបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសយ៉ាងពេញលេញទាក់ទងនឹងមាតិកាអេតាណុល ស្ថេរភាព និងលក្ខខណ្ឌផ្ទុកក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន និងចែកចាយ។
លើសពីនេះ ម្ចាស់យានយន្តត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសប្រេងឥន្ធនៈពីប្រព័ន្ធលក់រាយដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ អនុវត្តការថែទាំជាប្រចាំតាមតម្រូវការ និងប្រើប្រាស់ប្រភេទប្រេងសាំងសមស្របតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពរយៈពេលវែង។
ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/xe-hybrid-co-ken-xang-e10-185260604081329854.htm
![[វីដេអូ] ថ្ងៃលិចនៅបឹងឡាបអាន – ជាកន្លែងដែលព្រះអាទិត្យលិចលើសំណាញ់នេសាទ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)