ផ្លូវរថភ្លើងដែលបើកដោយខ្លួនឯងជាច្រើនដែលបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងខេត្ត Quang Ngai ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរក្នុងតំបន់ ជាលទ្ធផលផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលបើកដោយខ្លួនឯងជាច្រើនត្រូវបានបិទ។
បិទច្រកផ្លូវដែកដែលបើកដោយខ្លួនឯង។
នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមខេត្ត Quang Ngai មានផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងជាច្រើន និងផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមិនមានសុវត្ថិភាព ដែលបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
ផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងកាត់ឃុំឌឹកហៀប ត្រូវបានបិទជិតដោយបេតុងពង្រឹង និងបង្គោលដែកដើម្បីការពារមិនឲ្យមនុស្សបើកបរយានយន្តឆ្លងកាត់។
យោងតាមស្ថិតិផ្លូវដែកនៅដើមឆ្នាំ 2024 ផ្នែកនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ngai មានច្រកឆ្លងកាត់ដែលបើកដោយខ្លួនឯងជាង 80 និងផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមិនមានសុវត្ថិភាព។ ជាពិសេស ប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់ដែលបើកដោយខ្លួនឯងបានបង្កហានិភ័យជាច្រើន និងបង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែក។
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានការព្រមានពីអាជ្ញាធរខេត្ត Quang Ngai បានបញ្ជាឱ្យមូលដ្ឋានចាត់វិធានការ ត្រួតពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ជាពិសេសគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃមូលដ្ឋានដែលផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ ដើម្បីរៀបចំផែនការរុះរើ បិទ និងហាមប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់។
នៅស្រុក Mo Duc មានផ្លូវធ្វើដោយខ្លួនឯងជាច្រើនដែលមានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។ ក្រោយពីត្រួតពិនិត្យរួច សមត្ថកិច្ចបានចុះទៅវាយតម្លៃកម្រិតគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ផ្លូវនីមួយៗ ។
តាមនោះ ក្រុមការងារនគរបាលចរាចរណ៍ស្រុក Mo Duc បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែក Nghia Binh នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក II - អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំពាក់ព័ន្ធនានា ដើម្បីរុះរើជាបន្ទាន់នូវផ្លូវចំនួន 4 ដែលមានសក្តានុពលគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់។
មានការកត់សម្គាល់ថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានការណែនាំភ្លាម នៅចំណុចផ្លូវបំបែកដោយខ្លួនឯង ឆ្លងកាត់គីឡូម៉ែត្រលេខ 944+615 កម្មករបានយកបង្គោលបេតុងពីរដើមមកជីក និងកប់ជ្រៅ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះបានប្រើរនាំងដែកលាបពណ៌ព្រមានភ្លឺដើម្បីផ្សារភ្ជាប់ និងពង្រឹងរវាងរនាំងដែក ដើម្បីបង្កើតជា “របង” ដើម្បីការពារកុំឲ្យមនុស្សបើកម៉ូតូឆ្លងកាត់។
នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 944+860 (ភូមិ Chu Tuong ឃុំ Duc Hiep) ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដូចខាងលើ ផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបិទ។
ដូចគ្នាដែរ ផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងចំនួនពីរនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 947+910 (ភូមិ Phuoc Luong ឃុំ Duc Hoa) Km 953+550 (ភូមិ Chau Me ឃុំ Duc Phong) ក៏ត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយជង្គង់ ម៉ូតូមិនអាចឆ្លងកាត់បានឡើយ។
ការងារត្រួតពិនិត្យ និងលុបបំបាត់ផ្លូវដែលបង្កើតដោយខ្លួនឯង ត្រូវបានខេត្ត Quang Ngai អនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លា នៅពេលដែលកាលពីឆ្នាំមុន ផ្លូវធ្វើដោយខ្លួនឯងចំនួន ១៥ ត្រូវបានលុបចោល។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃស្រុក Mo Duc ទាំងនេះគឺជាផ្លូវដែលធ្វើដោយខ្លួនឯងឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង ដែលបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានគ្រោះថ្នាក់។ ការបិទរបង និងរុះរើផ្លូវធ្វើដោយខ្លួនឯងនៅទីតាំងខាងលើ គឺដើម្បីរួមចំណែកធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
តំណាងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ស្រុក Mo Duc បាននិយាយថា "អង្គភាពនឹងបន្តបិទផ្លូវដែលនៅសល់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក និងសណ្តាប់ធ្នាប់ឆ្លងកាត់តំបន់នោះ។
ក្រៅពីស្រុក Mo Duc ក្នុងឆ្នាំកន្លងទៅ ខេត្ត Quang Ngai ក៏បានណែនាំដល់មូលដ្ឋានដែលមានផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ត្រួតពិនិត្យ និងបិទផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងចំនួន ១៥ ផ្សេងទៀតនៅស្រុក Binh Son និង Son Tinh ...
បន្តបិទផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងដែលនៅសេសសល់រាប់សិប
យោងតាមកំណត់ត្រា ទោះបីផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ngai មានប្រវែង 100 គីឡូម៉ែត្រ និងមានផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងរាប់សិបផ្លូវ ប៉ុន្តែការងារឃោសនាស្តីពីសុវត្ថិភាពផ្លូវដែកត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ ហើយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានចាត់វិធានការយ៉ាងខ្លាំង ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2024 មិនមានគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែកធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងតំបន់នោះទេ។
នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមប៉ូលីសចរាចរណ៍ផ្លូវដែកលេខ 2 (នាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍) នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក II (នាយកដ្ឋានផ្លូវដែកវៀតណាម) និងភ្នាក់ងារមុខងារនៃខេត្ត Quang Ngai បានសម្របសម្រួលដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យមើលផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯងឆ្លងកាត់ស្រុក Mo Duc ។
អាស្រ័យហេតុនេះ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯងមួយចំនួនដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ និងហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដោយសារទីតាំងខាងលើស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកដែលអាចមើលឃើញមានកម្រិត ផ្លូវកោង ផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងដែលមានជម្រាលចោត ទទឹងតូចចង្អៀត និងផ្ទៃផ្លូវរដុប។ វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតផែនការបិទ និងដកផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯង។
ជាពិសេស វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបិទជាបន្ទាន់នូវផ្លូវឆ្លងកាត់ Km944+250 (ភូមិ Phuoc Son ឃុំ Duc Hiep); Km947+150, Km946+799, Km946+370, Km948+380, Km948+600 (ភូមិ Phuoc An និងភូមិ Phuoc My ឃុំ Duc Hoa); Km957+140, Km957+325 (ភូមិ Tu Son 2 ឃុំ Duc Lan)។
លោកវរសេនីយ៍ទោ Huynh Trung Dinh អនុប្រធានក្រុមប៉ូលីសចរាចរណ៍ស្រុក Mo Duc បាននិយាយថា ផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯង មានសិទ្ធិបិទ ឬរុះរើចេញ ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមិនទាន់បានកំណត់ពិតប្រាកដនោះទេ។ ផ្លូវដើរនៅគីឡូម៉ែត្រ ៩៥៧+០២០ ទើបត្រូវបានដំឡើងកម្រិតឆ្លងកាត់ដោយមានរបាំងស្វ័យប្រវត្តិ។ ចំពោះផ្លូវដើរដែលនៅសេសសល់ដែលបើកដោយខ្លួនឯង គេនឹងត្រូវបានណែនាំឱ្យបន្តបិទវា។
នាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងអាជ្ញាធរខេត្ត Quang Ngai បានត្រួតពិនិត្យផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯង ហើយបានណែនាំថាត្រូវបិទ។
ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ស្នើគម្រោងសាងសង់ផ្លូវចូល ណែនាំអំពីផែនការ និងបន្តបិទ និងលុបផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯងទាំងនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
គេដឹងថាខេត្ត Quang Ngai ទាំងមូលបច្ចុប្បន្នមានផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងចំនួន 62 ដែលលាតសន្ធឹងតាមស្រុក និងទីប្រជុំជនដែលផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់។ ផ្លូវទាំងនេះភាគច្រើនគឺតូចចង្អៀត និងចោត ដែលអាចមើលឃើញមានកម្រិត ដូច្នេះហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់គឺខ្ពស់។
លោក Nguyen Phong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Ngai បាននិយាយថា សម្រាប់ផ្លូវដើរដែលនៅសេសសល់ដែលបើកដោយខ្លួនឯង ដើម្បីពង្រឹងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក និងសណ្តាប់ធ្នាប់ឆ្លងកាត់តំបន់នោះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវបានស្នើឱ្យបន្តពិនិត្យ និងដោះស្រាយការរុះរើផ្លូវដើរ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។
សម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវ និងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមការគ្រប់គ្រងក្នុងតំបន់ ខ្សែថ្នាំលាប ផ្លាកសញ្ញា និងគំនូសល្បឿនគួរតែត្រូវបានបន្ថែម ដើម្បីបង្កើនការណែនាំ និងផលប៉ះពាល់នៃការព្រមាននៅក្នុងតំបន់។
Kommentar (0)